Hiba automata sebességváltó bmw
Ez azt jelenti, kíméletes kezeléséhez mozgás és időben olajcsere és szűrők.
Minden BMW autó tulajdonosának kell tudni a sajátosságait az automata sebességváltó és figyelembe kell venni a műveletben a gép. Amennyiben nem tesz eleget ezeknek azonos funkciók, általában vezet hiba automatikus BMW. csökkentheti az a doboz és annak idő előtti meghibásodást.
Ennek tartalmaznia kell az olyan tényezőket, amelyek befolyásolják az intenzív kopását az automata sebességváltó, a kerék csúszás, csúszás, és a gyakori használata a pótkocsit nehéz terhek.
Az utóbbi egyáltalán nem jellemző a BMW autók, de mégis, még mindig előforduló jelenség.
Csak csökkentheti az automata sebességváltók „segít” időszerűtlen olajcsere és a szűrőt, mint vétkezik, sok gépkocsi-tulajdonosok. Ha a manuális váltóval nem annyira kritikus, akkor a „gép” olajcsere-periódust -Required állapotban.
Tehát az egyik leggyakoribb hiba BMW automata sebességváltó a tény, hogy a súrlódó tárcsák, vagy inkább a bélés. Gumik, speciális papír, magas súrlódási tulajdonságok és oltvány terhelés alatt lécek egyszerűen elégették.
Ez viszont azt eredményezi, hogy az a tény, hogy még a kis terhelés kiindulási felszállni sebességet. Ezen túlmenően, a súrlódási kopási részecskék kerülnek a hidraulikus rendszer, eltömítik a csatorna, hogy véget ér nem csak egy csere kuplung és a tőke drága javítási mezőbe.
Autók X5 (E53), felszerelt motorok vagy 3.0i 3.0D, kifejezetten a megfelelés az Euro 4 üzemanyag, meg egy 5 sebességes automata váltóval. Szerkezetileg a fogyasztás csökkentése szerepel zár az alsó fogaskerekek. Ez azt eredményezte, hogy nem a forgatónyomaték átalakító tengelykapcsoló zár, vagy inkább, hogy az állandó terhelés csak égések és széthullását, hogy alkalmatlanná a többi elem a doboz. Tehát nem szirom olajszivattyú, ami egy csepp olajnyomás és a kudarc az automata sebességváltó.
Minden modell saját sajátosságait, csak a felsorolt leggyakoribb hibák automatikus BMW, és megállt a mögöttes okokat.