Fűtés (légkondicionálás) és szellőztetés a deo Lanos szalonban

A gépkocsiba beépített szellőztető, fűtési és légkondicionáló rendszerek hatékonyan működnek zárt ablakokkal, és egyetlen olyan komplexumot képviselnek, amely az időjárási körülményektől és a környezeti hőmérséklettől függetlenül a leginkább kényelmes körülményeket biztosítja az autóban. A fülke hőmérsékletét hideg és forró levegő keverésével szabályozzák. A légkondicionáló rendszer hűtőegysége csökkenti a levegő hőmérsékletét és páratartalmát, tisztítja a porból. A fűtőegység a rendszer bármely működési körülményei között emeli a levegő hőmérsékletét.

A légkondicionáló rendszer az autók egy részére van felszerelve.

A komplex a levegő hőmérsékletének alacsony inerciális szabályozását biztosítja, gyakorlatilag független az autó sebességétől. A kabinba belépő levegő mennyiségét legfőképpen a ventilátor működési módja határozza meg, ezért akkor is nagy sebességű vezetés esetén be kell kapcsolni.

Külső levegő behatolhat az utastérbe az ajtók ablakai mentén, az ablakok lefelé és a szélvédő előtt elhelyezett légfúvó segítségével. A légfúvóból érkező levegő bejuthat az autó belsejébe a szélvédőfúvó fúvókákon, az oldalsó és a központi fúvókákon keresztül, valamint a fűtőelem alsó fúvókáin keresztül is.

A légáramok térfogatát, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a fűtés, szellőztetés és légkondicionálás vezérlőegységében lévő kapcsolók szabályozzák.

Az oldalsó és a központi fúvókákon keresztüli levegőáramlás iránya megváltoztatható a ferde (függőleges irányban) és a szárnyak (vízszintes irányban) elfordításával.

A fülke belépő levegő hőmérsékletének megváltoztatásához forgassa el a hőmérsékletszabályozó gombot. A skála kék része megfelel a maximálisan hűtött levegőnek, a piros rész a maximálisan felmelegített levegőhöz. A fogantyú átlagos helyzetében a szalonban a levegőt környezeti hőmérsékleten szállítják.

A mozgatás során az utastér levegőjének intenzitásának növelése és a helyhez kötött gépkocsi levegőjének biztosítása érdekében kapcsolja a kapcsoló fogantyúját a légfúvó ventilátor ventilátorának négy üzemmódjába.

A levegőellátás irányának megváltoztatásához válassza ki a levegőelosztó vezérlőgombjának a négy opció egyikét (jobbra):

- levegőellátás az utastér felső részére (a műszerfal oldala és központi fúvókái között);

- levegőellátás az utastér felső és alsó részeire (a műszerfal oldala és központi fúvókái, valamint a fűtőtest alsó fúvókáion keresztül);

- levegőellátás az utastér alsó részéhez (a fűtőtest alsó fúvókáin keresztül);

- levegőellátás a szélvédőre (a szélvédő fúvókán keresztül).

A gép belsejébe bejutó levegő hűtéséhez nyomja meg a klímaberendezés be / ki gombját (ha a gépkocsira van szerelve) - a zöld figyelmeztető lámpa felgyullad. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét a gombot.

A légkondicionáló nem indul el, ha a ventillátor üzemmód állásban van «OFF» (ventilátor ki), vagy a környezeti hőmérséklet 0 ° C alatti Ez nem jelzi a hibás működést, de a tervben szerepel.

A légkondicionáló bekapcsolása, ha a motor nehéz körülmények között fut (hosszú felvonók, intenzív városi közlekedés stb.) Motor túlmelegedéséhez vezethet. Vegye figyelembe a hűtőfolyadék hőmérsékletének jelzőjét: ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett értéket, kapcsolja ki a légkondicionálót. A városi közlekedési körülmények között hosszú utakon a légkondicionáló hatékonysága csökkenthető a motor intenzív hőviszonyai miatt. Ez nem a hibás működés jele, normál közúti állapotban történő vezetés esetén a légkondicionáló hatékonyan fog működni.

A recirkulációs üzemmód aktiválásához mozgassa a recirkulációs szárnyas kart jobbra. Amikor a recirkulációs üzemmód be van kapcsolva, a külső levegő nem lép be a belső térbe, és a légfúvó ventilátorja az utastér belsejében lévő levegőt keringeti. Ez a mód az utastér gyors felmelegedésére szolgál a hideg időszakban, valamint a környezeti levegő por- és gázszennyezésének fokozásával.

Nem ajánlott a recirkulációs üzemmód hosszú ideig bekapcsolni a jármű mozgása közben, mivel ez általában az ablakok ködképződéséhez vezet.

A vezérlődoboz kapcsolóinak különböző kombinációitól függően a fűtési és szellőztető rendszer a következő fő üzemmódokban működik:

- maximális hűtési üzemmód. Használt meleg időben és hosszú parkoló után a nap, hogy a levegő gyors hűtése a kabinban. Ebben az esetben a klímaberendezés bekapcsolása előtt ajánlatos röviden megnyitni az ablakokat a fűtött levegő eltávolításához az utastérből.

A légkondicionáló és a levegő visszavezetés kapcsolóit be kell kapcsolni;

- Normál hűtési üzemmód. Mérsékelten meleg időben a város és a városon kívüli utakra használják. A légkondicionáló kapcsolónak bekapcsolt állapotban kell lennie, a keringtetés kikapcsolása;

- szellőzési mód. Használt az off-season, melyet az alacsony hőmérséklet és a napfény hiánya jellemez;

- maximális fűtési üzemmód. Alacsony környezeti hőmérsékleten és a kabin meleg levegőjének gyors felmelegítésére használják hosszú parkoló után. A légkondicionáló kapcsolójának ki kell kapcsolnia, a keringtetés bekapcsolása;

- Normál fűtés üzemmód. A hideg évszakban az optimális levegő hőmérséklet fenntartása az utastérben, intenzív felmelegedés után maximális fűtési üzemmódban. A légkondicionáló és a recirkulációs kapcsolókat ki kell kapcsolni;

- Szélvédő és előlapi ablakok fújási módja. Az ablakok nagyfokú páratartalmának gyors felszámolására használják. A klímaberendezés kapcsolója a környezeti hőmérséklettől függően bármely helyzetben lehet, és a recirkulációs kapcsolót ki kell kapcsolni.

Annak biztosítása érdekében, hogy az ablakok ne kapjanak esős időben, kapcsolja be a fújási módot, amikor a fűtőberendezés ki van kapcsolva, mivel az üvegfelület hőmérséklete és a befúvott levegő közötti különbség nedvesség kondenzációt okozhat.