Caps a kerékre válasszuk készlet vásárlás
Autó csuklyát a kerék - mi ez? Mik ezek? Hogy, hogy nem szabad összetéveszteni a választás? Hogyan kell beállítani sapkák a kerék? Választ ezekre a kérdésekre részletesen tárgyalja ezt a cikket.
A szó etimológiája
A „sapkát” a kölcsönzött a török nyelvekben. „Kalpak” azt jelenti, fejdísszel. A technika sapka - egy kupakot, hogy a különböző tárgyak. Ennek megfelelően a személygépkocsi csuklyát egy fedél kerekek, ami egyszerre képes díszítő és védő. Magyarul, azt látjuk, a kifejezés «dísztárcsák» - sapka (amely kerekekkel), vagy a «kerékagysapkák», amelyek előfordulnak a variánsait külön írási és zsugorított «dísztárcsák», amely azt jelenti, hogy kerékagysapkák. By the way, milyen Oroszországban az úgynevezett kerékagysapkák, az angol nyelvű források nevezik kerékagysapkák központ.
Ha voltak sapkák kerekek
A progenitor ennek teljes méretű autó dísztárcsák a kerekeken volt központi dísztárcsa. Még ha a kerekek küllői fa vált szükségessé, hogy megvédje a kerékagy a portól és a szennyeződéstől. És ott voltak az első központi sapkák.
Miért sapkát a kerekek
Sőt, ezek közül néhány csecsebecsékkel funkciót? A sebesség nincs hatással a gáz kilométer is. A másik dolog a „casting”, ó szépség, és csak. Próbáljuk kitalálni, vajon tényleg minden van ez így.
Casting vagy meghal?
Ami a leadott kerekek, nos, először is, a költség a kiváló minőségű márkás öntött lemezek nem lehet összehasonlítani a költségek sapkák és „meghal”, akkor tér el a rendelést. Emellett költség, könnyűfém keréktárcsák hajlamosak nagyobb merevséget kovácsolt, valamint a minőségi őshonos orosz utakon gyakran hagy sok kívánnivalót, főleg a vadonban (hé-eeey hol ott uraim tartománybeliek Ön egyetért velünk?), Akkor ez a tény hátrányosan érinti a felfüggesztés elemei és vezet, hogy a korai kudarc, és így a pénzügyi költségek és a veszteség az értékes időt.
Még azok is, akik finanszírozzák a relatív sorrendben, és aki ennek eredményeként a sokéves tapasztalat megtanulták, hogy körbevezet a gödrök és kátyúk, gyakran inkább változtatni cipő télen bélyegek. Először is, pereobuvki folyamat (amikor a téli gumik érdemes, hogy az on-die) sokkal könnyebb, olcsóbb és gyorsabb. Másodszor, kevésbé valószínű, hogy megkarcolja a drága leadott sodródik és a jég.
Ha minden a bélyegeket?
Kezdjük a funkció, ami miatt a sapkák elkezdték használni az autóiparban. Dísztárcsa elleni behatolása koptató az agy a fékbetéteket. Védje a szennyeződésektől és a jegesedés kerékcsavar, ezáltal a könnyű telepítés és eltávolítás hajtások, ha szükséges. Elfogadom, ha miatt szúrt vagy vágott gumik szükséges, hogy a pótkerék, én nem igazán akar időt arra, hogy tisztítsa meg a csavarokat a szennyeződéstől.
És a legfontosabb dolog az, díszítő funkciót. Autó csuklyát erősen megváltoztatni a megjelenését az autó, elrejti a hiányosságokat a látható lemez, hogy az autó a személyiség.
Elfogadom kiviteli alak sapkák sokkal kellemesebb.
Így a fő funkciója sapkát a kerekek:
-védelem - védi a kerekeket és a csavarokat a szennyeződések és a jég,
-Dekoratív - javítja a megjelenését az autó,
-Pre-szállítás - elrejteni hibákat sajtolás: chips, hatása jelek, rozsda, és -potertosti .t.d ,.
-stílus - a kocsit a személyes és egyedi stílust (pl agresszív vagy fordítva -dinamichny retro stílus)
-gyakran használják, mint elemei a belső - a kupak gyakran használják, mint egy kör (arc órák), formázó kávézókban garázsban. Világos, elég nagy, színes króm - tágan tervezési tevékenység.
Akkor is beszélni bevezetésével autó csuklyát a szakterületen.
Szobrász Brighton Arlington Ptolemaiosz az elveszett kupakok teremt szobrok szárazföldi és vízi élővilág lakos. Az ára a legigényesebb alkalmazásokhoz akár 2500. Font.
Hogyan válasszuk ki a sapkát a kerekek vagy mik azok
EUROVOC személygépkocsi csuklyát is elér számtalan. Nézzük meg az is, hogy hatással lehet a választás. A külföldi üzletek sapkát a kerekek gyakran sorolják az OEM és Vámhivatal.
OEM vám
OEM (az angol eredeti berendezés gyártója -. Eredeti berendezés gyártó) folyamat, amelyben az értékesített termékek a lakossági ügyfelek mellett az eredeti márka. Ie orosz megértés az eredeti sapkák ismert autómárkák: Volkswagen, BMW, Audi és mások.
Annak a ténynek köszönhetően, mivel vannak kérések „vásárolni sapkák Volkswagen», «dísztárcsa Toyota», «sapka Ford», akkor logikus, hogy alkalmazza a besorolás a márka.
Vám - egyéni, nem szabványos egyedi. Eszerint nem márkakifejezésére értetődő a minták többsége által termelt orosz, lengyel és ázsiai beszállítók, akik miatt az alacsonyabb árak és a legszélesebb körű ajánlatokat Oroszország, az oroszlánrészét a piacon.
Szerint a szerelési méretek a Rim
Természetesen a méret. Nagy és kicsi. Nagy teherautók és kis utasszállító. Bár nem mindig van így. Jelenleg a telepítési mérete sapkák autót kezdve R12 R17. A rakomány R15 felett. Annak érdekében, hogy a méret az autók, teherautók meghajtó esetenként meghaladja. Bore méret R - átmérője a lemez pereme hüvelykben.
anyagi
A legtöbb gépjármű-borítások műanyagból vagy fémből. Vannak is sapkák egyaránt tartalmazó műanyag és acél elemeket. Szeretném felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy az olcsóbb modellek polisztirol és drága ABS - műanyag. Polisztirol ridegebb, ABS - rugalmasabb, így csökkentve a törés veszélye szerelés közben az ilyen termékek kevésbé hajlamosak a forgácsolás.
Típusú bevonat
Chrome. Az ilyen bevonat egyaránt használják fém és műanyag termékek. A minőség a bevonat különösen műanyag termékek sok a különbség. Attól függ, hogy a bevonat technológiát. A gyártástechnológia a kupakot. A felhasznált anyagok és a rétegek száma. Gyenge minőségű króm gyorsan repül, nem tudta elviselni még egy pár mosás. Minőségi króm reagálhatnak csak egy erős kémia nagy koncentrációban, de általában, ez ritkán fordul elő. Jelenleg a legjobb minőségű, véleményünk és a tapasztalat, a sapkát tajvani termelés.
Festve. Itt minden világos. Meg kell jegyezni, hogy még az orosz gyártók Vám megtanulta, hogy fedezze a sapkák, hogy a festék a slazit és tartott összes létező típusú süllyed. Színes sapkát a kerekek osztható monokróm (általában a klasszikus, ezüst, fekete és fehér kevésbé mások. Szín), és kapott egy kétszínű népszerűsége. Összes prémium szegmens, általában fedezi egy további réteg lakk, amely nem csak védi a borítást, de ad egy drágább fajta motorháztető.
Lapos, homorú, domború, háromdimenziós (relief). Ha figyelmen kívül hagyjuk az esztétikai funkció, a legpraktikusabb lapos, sima és zárt kupakkal. Kevésbé valószínű, hogy semmiből parebrik (járdaszegély), könnyen tisztítható, velük, hogy nincsenek problémák a telepítés során.
Típusa szerint rögzítő kupak a kerekek
Kezdjük a legritkább példányai.
Az anyák (vagy dió)
Ez a sapka, hogy csatolja szabvány kerékcsavar (vagy dió, például a Niwa autó).
Az elv egyszerű mellékletet. Az egyik lyukat a motorháztető, mint mások. Az összes kerék csavarni a csavarokat (vagy dió), egyet kivéve. Ez a nagyobb furat sapkát viselt a feje a többi csavart. Ezután óvatosan, egyenletesen húzott a többi csavart. Csavarok szükséges, hogy késleltesse szakaszában (nem közvetlenül a zárósapka a központtól keréktárcsák a kúp kerék csavarfejek). Figyelembe véve a különbség a távolság, indulás, és az egész képezi a lemez, akkor azt mondta, hogy a sapkák csavarokat kell kiválasztani nemcsak az átmérője a lemezen, hanem meg kell vizsgálni a márka és a modell az autó, valamint az év a megjelenése.
Az előnye ennek a típusú rögzítők megbízhatóságát. Hátrányai. bonyolultsága, összetettsége nem védi a csavarokat a piszok, mint a komplikáltabbá szétszerelés.
Caps kapcsolódnak a lemez révén speciális horog horog. Mivel a sapka ilyen típusú mellékletet talált hazánkban nagyon gyakran, még nem volt ideje, hogy adatokat gyűjtsön a megbízhatóságát elkötelezettségüket. Tudjuk azonban, hogy pontosan mi minden összeszerelés és szétszerelés nyomot hagy formájában kis karcolásokat a lemezen.
Paws (vagy klipek) a távtartó gyűrű
Ez talán a legsokoldalúbb és a leggyakoribb típus a rögzítő dísztárcsák. Caps szerelési típusától, amely a kerék mérete és vált szinte bármilyen kovácsolt kerekek.
De sok a lábaktól (klipekektől) függ a formájuktól, anyaguktól, mennyiségtől, és a távtartó gyűrű rögzítésétől.
Minél több karmok (klipek), a többi pedig egyenlő, a rögzítési rendszer megbízhatóbb
A borítón balra (a termelés tajvani modell 2123) 12 láb (klip) a jobb oldalon csak 6 Természetesen az első lehetőség előnyösebb, akkor is, ha a telepítés során megtöri a lábát, az első esetben a kupak biztonságosan tartsa a kereket.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a bal oldali ábrán a távtartó gyűrű mindkét oldalról van rögzítve (vékony mancs segítségével). Ezzel a módszerrel jobban rögzített, és nem lóg ki.
A bal oldali mintán lévő láb szilárd, míg a szelvényen elég vékony (ennek köszönhetően a telepítéshez szükséges rugalmasságot biztosítják), és szilárdságát több merevítő borda biztosítja.
A jobb oldali minta klipje keresztmetszetben vastag, a telepítés során nehéz a lemezbe irányítani. Ezenkívül két részből áll össze, az egyiket beillesztik egy másikba, és a ragasztóra ültetik, néha az ilyen vegyületek repedtek, szétesnek és elveszik a lebontás során.
Az OEM sapkákon a lábak általában szilárdak és rugalmasak, a távtartó gyűrű kétoldalas rögzítésével
By the way, jobbra a Lada Kalina autó kupakjai, a rögzítési rendszer szempontjából elég jól végrehajtottak. Mondjon hurra (vagy tegye azt) a hazai gyártónak. Ügyeljen arra, hogy pontosan hol található a rögzítő klip.
A bal modellen a láb a sugáron helyezkedik el, és a mintán jobbra a sugarak között. És mit gondolsz, hova megy a szelep a mellbimbó? Tehát én nem is hiszem. Minden alkalommal, amikor el kell távolítania a motorháztetőt, ami feltölti a gumiabroncsokat.
Kategóriába sorolhatjuk az autós kalapokat is, a stílusban, a tervezésben, a kerék fedett területén, de talán nem fogunk elviselni, mert hiszünk abban, hogy a legfontosabb és leghasznosabb pontokat választottuk már meg.
Hogyan szereljük fel a kupakokat a kerekekre, pontosabban a kerekekre
Röviden, figyelmet fordítunk a következő főbb pontokra:
-tegye le a sapkákat az előtisztított lemezekre;
-hasznos lehet annak biztosítása, hogy a kapu átmérője megfeleljen a lemez átmérőjének;
-Télen kívánatos a kupakot meleg helyiségben elhelyezni;
- hajlítás a rugó gyűrűjén az átmérő beállítására;
-Különös gondot kell fordítani, ha nem segít harapós végre, klipek, szükséges, hogy közvetlenül a központban (belül), ha nem tud mászni zsírral vagy ha csak köpni rajta (nemzeti úton), majd állítsa az átmérője a távtartó gyűrűt. Dörömböl a motorháztető is csak akkor, ha nem kell.
A sapkák felszerelése préselt lemezekre
Kerekes sapkák F.A.Q
Ezek a kapucnisok illeszkednek a kocsijához?
Megfelelő, ha a megfelelő átmérőjű lemezeket bélyegezték
Lehetséges-e a kupakot az ötvözet-kerekekre?
Nem, nem az. Mindenesetre a gyártó csak a préselt lemezekre való felszerelést biztosítja
Számomra a VAZ 2101 (három fülű) autók natív lemezei képesek-e felvenni a kerekekre a sapkákat?
Hogyan lehetséges ezenkívül megjavítani az autolume-kat?
U alakú konzol vagy speciális rögzítők
Melyek az OEM vagy a vámügyek?
Az OEM általában jó minőségű garancia. Ugyanakkor jelentős túlfizetés a márka számára, és korlátozott a tervezés választékában.
Mi a Baby Moon?
Teljesen zárt krómozott tükör félgömb alakú, retro (vintage) sapka neve Baby Moon. A modell számai a katalógusunkban 2082, 2083, 2084, 2085.
Lehet-e egyszerre vásárolni sapkákat lemezeken?
Jelenleg csak a baba hold sapkákat forgalmazzuk.
Miért nem adod el az orosz gyártó olcsó kupakját?
A csomagolás költsége és az ilyen kupak beadása többször is magasabb lehet, mint a kapucni költség, ami ügyfeleink számára nem megfelelő.
Eladsz olyan sapkákat, amelyek nagyobbak a lemez méretéhez képest?
Az alacsony profilú gumik hatására leállítottuk a kupakokat. A rögzítés tökéletesen sima utakon való működésre lett kifejlesztve. Útjaink valósága olyan, hogy a menet közben a gumiabroncs súlyosan deformálódott, és az ilyen kapuk gyakran elveszettek.
Küldi-e a kupakot Kazahsztánba vagy Fehéroroszországba?
Igen, szinte minden FÁK-országba szállítunk szállítmányokat.
Bro, és küldhetsz busszal?