Az alapvető szabályok a téli vezetési
Vezetés télen teljesen eltérő vezetői a meleg évszakban. Ez nem meglepő, figyelembe véve olyan tényezőket, mint például - a hó, csúszós úton, és más, hasonlóan a „szép” funkciók télen. Téli vezetési ró egy csomó korlátozás autós és felelősség, hogy figyelembe kell venni, ül a volán mögé. Tapasztalt vezetők általában felkészülve az ilyen meglepetés, és a következő sodródás őket kivédeni, de a kezdők vágógép karbantartás vagy folytatása a mozgás irányát megnyomása után a fékpedált - lehet egy igazi horror, ahonnan „a szív megy a sarok.”
Ma beszéljünk, hogy releváns és hasznos kérdéseket, például: „Riding a tél, és minden vele kapcsolatos” tippeket és javaslatokat fog segíteni abban, hogy a téli közlekedés biztonságosabbá és takarít meg, és az autó a bajt, valamint baleseteket. Feltételek téli útviszonyok nem követeli meg, hogy néhány irreális készségek vagy képességek, minden amire szüksége van, hogy megértsük, hogy az autó a téli máshogy viselkedik, és ezt figyelembe kell venni, idővel ezek a szabályok lesznek az Ön számára egy szokás, és a készségek téli vezetési lehet irigység.
Előkészítése az autó a téli
Készítsünk szán nyáron - népi bölcsesség, hogy ez vonatkozik az autó. Nem akarsz problémák elintézünk érkezése előtt a hideg időjárás.
• Téli gumi
Én nem ajánlom próbálja menteni, vagy becsapni valakit, hajlandó cserélni a gumi télen-nyáron akkor először, megtéveszteni magát, mint áldozatává válik egy képzeletbeli gazdaság. Hidd el, a művelet maga drágább lesz, az út nem bocsát meg ilyen hibákat vagy vicceket. Az igazolást a szavaimat, több ezer balesetek kapcsolódó késés vagy nem a vágy, hogy módosítsa nyári gumik téli. Nagy a kereslet az úgynevezett „vsesezonka”, amely egyszerre ötvözi a tulajdonságait a nyári és téli gumik. Ez, persze, jobb, mint a nem változtatni gumik, de az összes négyévszakos gumik soha nem dicsekedhet ilyen jellemzőket, amelyek tisztán nyári vagy téli gumik. Tehát nem fukarkodik a saját maguk és a biztonság, és csere az időjárási viszonyokhoz.
• Units, folyékony és aggregátumok
Ugyanebben kötelező ellenőrizni és cserélni a folyadékot az autóban, beleértve szükség esetén - Szervokormány-folyadék (szervokormány), a motor és a sebességváltó-olaj, zsír hardpoints, fékfolyadék, hűtőfolyadék. Időben történő cseréje a fenti folyadékok - a legfontosabb, hogy a gondtalan működés még a legsúlyosabb fagy. Beállta előtt hideg időjárás, győződjön meg arról, hogy az összes gumi-fém elemek jó állapotban vannak: gömbcsuklók, perselyek, kormánymű ötletek, stb ...
Jellemzők téli vezetési vagy utazási télen - az alapvető szabályokat!
• sebesség
Az alapvető szabályok a téli útviszonyok. Lovaglás a tél, és minden vele kapcsolatos.
Az első elem szeretnék beszélni sebességet, mert ez azt hiszem a legtöbb befolyásolja a biztonságot. Még ha Isten ments, ha nem szerencsés, hogy bajba ugorazdilo vészhelyzet, az alacsony sebesség akkor biztosan menteni, míg a legnagyobb növekedés a valószínűsége a tragikus következményekkel jár. Alacsony fordulatszám, így több időt obdumie, ha az autó elindul a lazításra, vagy hogy az oldalon. Fülkék téli úton - az első kérelmező valamit kap a hírösszefoglaló vészhelyzet esetén. Ha csillapíthatatlan vágy, hogy „repülni”, vagy az autót ellenőrzött drift. használja erre a különleges helyeket vagy útvonalakat, az utak, ahol csak akkor nem kell semmilyen.
• A manőverek, előzés és fordulatok
Télen meg kell rekonstruálni a lehető legkisebb mértékben, bármely óvatlan manőver válhat a csúszás, így elkerülhető a baj, próbálja meg minimalizálni száma előzési manőverek, fejleményekre, és így tovább. D. Lassíts előre, mielőtt fog fordulni. Lovaglás télen én személyesen egy kicsit, mint irányító nagy hajót, vagy egy sor olyan kellemetlen, mint ahogy minden úgy történik, simán és a késedelem: nyomja le a fékpedált, és az autó továbbra is előrelépni, pytaeshsya gyorsan megy, ahelyett, hogy egy lassú mozdulattal rázás közben egyik oldalról a másikra. Folyamatosan emlékezni, hogy a fékezéshez vagy teljesen megáll a téli szüksége lesz kétszer annyi időt, mint máskor, helytelen kiszámítása kerülhet egy lökhárító vagy az egész „front end”.
Általában beszélgettünk fékezés, most néhány szó az autók az ABS és nélküle. Ha az autó ABS rendszer a biztonságos fékezés Enyhén gondoskodott érzékelők és elektronikus vezérlőegység. Nélküli gépeken ez a csoda rendszer elkerülése érdekében a kerekek blokkolása, és elérni a leghatásosabb gátlás lehetővé teszi csak a gépjárművezetéshez és a képességét, hogy a döntéseket gyorsan. A legnagyobb hiba válik, hogy tapasztalatlan vezetők hajlamosak elfelejteni, hogy amikor az autó elment, az úgynevezett csúszás, a hatás a fék nem. Hatékonyabb a gyakori rövid megnyomásával a fékpedálra, és a motorfék. A legveszélyesebb dolog, hogy egy személy egy stresszes helyzetet öntudatlanul prések megállítani a fékpedált, és kevés képesek megbirkózni az adott helyzetben vele összeszedni magát, és gyorsan tájékozódni. Mit is mondhatnék, itt természetesen jobb, hogy vesz egy autót ABS, vagy tanulni a helyes vészfékezés. Mindenesetre, az alapvető szabály az összes az a pont №1, melyet elején említett - a sebesség, „nem drive”, és akkor nem kell lassítani, hajt a lehető leglassabban, és minden rendben lesz -, és van ideje lassítani, és nem lesz ideje, hogy jöjjön.
Amikor a jármű elindul, hogy hordozza vagy forgatni az úton - ez egy szörnyű látvány, ami általában véget ér a könnyek. Annak érdekében, hogy ne menjen be a megcsúszás az első helyen, figyelje tétel №1, közeledik a turn, csökkentse a sebességet, amennyire csak lehetséges, ez csökkenti a megcsúszás veszélyét.
Ha a csúszás elkerülése érdekében nem sikerült és az autó szenvedett még, a feladat az, hogy ki az egészet, vagy a legkevesebb kárt. Tulajdonosoknak elsőkerék-hajtású autók tanács az lenne pontosan az ellenkezője tanácsot tulajdonosok hátsókerék-meghajtású autók. Ha a négykerekű barátja van elsőkerék-meghajtású, abban az esetben a megcsúszás, akkor kell hozzá egy kis gázt, és maga az autó is húzza. Itt is, mint az enyhe lassulás nehéz összegyűjteni, toe-to-case skid önmagában repül ki a pedált, ez automatikusan megtörténik, ilyen reakciót az jellemzi, hogy túlnyomó többsége autósok. Fűszerezett „hajtott” még mindig sikerül az évek fejlesztése az ösztön, hogy dobja, és adjunk hozzá gáz megtakarítását életét maguk és a többi közlekedőt. Azok számára, akiknek az autó hátsókerék-hajtás, meg kell, hogy járjon el egy másik, természetes elv, bementem a megcsúszás - Dobd sebesség! Azonban hátsókerék-hajtás és nem olyan egyszerű, ott is kell cselekedni, hogy akaratuk ellenére, mert meg kell, hogy csavarja a kormánykerék irányába a csúszás, és a gyakorlat azt mutatja, 99% kezdő csavarja a kormánykerék az ellenkező oldalon a drift.
• Hótorlaszok és a pálya
Az alapvető szabályok a téli útviszonyok. Lovaglás a tél, és minden vele kapcsolatos.
Kerülje sodródik és bejárni. Még a tulajdonosok terepjárók „ülnek a legtöbb can` t„, és nem szabad elfelejteni, nem teszt az autó, és annak sorsát, hisz semmi jó fog jönni belőle. Télen, a csomagtartó nem felesleges lapát hóeltakarítás csak abban az esetben úgy dönt, hogy „tegye meg a gát”, és bement a nagy hó, vagy a hó. Ha még mindig „ül” minden esetben, nem indul el, hogy csúszik, nagy sebességű, és az idegek csak súlyosbítja a helyzetet, „üljön le” még mélyebbre. Az Ön feladata, hogy rázza az autók, és próbálja meg ugrik ki a kerékvágásból. Kiássák a havat a kerekek, ha van egy lapáttal, ha nem a segítségével táblák, ágak, nem számít, a lényeg -, hogy távolítsa el a havat a kerekek, és egy helyet a gépen, ahol meg lehet kiugrik.
• Visszapillantó tükör
Vigyázz a tükrök, azokat megfelelően beállítva. Ezen túlmenően, figyelje, hogy azok mindig tiszta jég nélkül. Nagyon hasznos a téli fűtési funkció tükrök. hogyan kell ezt csinálni itt leírtak.
• Méretek
Ne feledje, hogy a láthatóságot a télen, ezért ne felejtsd el, hogy magát az úton, erre a célra a tompított vagy a nappali világítás.
• A közúti jelzések
Sajnos, a minőségi utak, még nyáron is gyenge, és télen ők csak alakulnak dekorációk a film „Battle volt a jégen.” Annak a ténynek köszönhetően, hogy a védjegy nem látható, a résztvevők a forgalom kezd mozogni, mint a vak, úgy néz ki, mint egy „Brown-mozgás” helyett a mozgás a jelölést. Próbálja meg követni a közúti jelzéseket, míg a nagy hóban lehet őket is látható. Ha a helyzet kritikus, akkor jobb, ha megtagadják egyáltalán járművezetéstől - több teljes lesz, és Ön és az autó mellett, mentse a javításra.
Vezetése mindezt a fenti szabályokat, akkor elkerülhető a kellemetlen pillanatokat az úton, és a kört a tél lesz biztonságos és magabiztos.