A vasútállomások besorolása
Különálló az a pont, amely a vasútvonalat távolságokra osztja. Egy külön pont szabályozza a vonatok áthaladását, biztosítja a közlekedés biztonságát és a szükséges átjárhatóságot.
A különálló elemek a következőkre oszthatók:
- pontok további pályamenti fejlesztés nélkül (ellenőrző pontok, közlekedési lámpák automatikus zárással);
- pontok további utazások fejlesztésével (állomások, előcsarnokok és kereszteződések).
Pályaudvar - különálló elem, amelynek gridiron és fogadására, küldésére, keresztül halad, előzés, keresztezésének vonatok és tolatási munka, függesztő, lekapcsolása autók, takarmány-tisztító autók az áruszállító terméket.
A vasútállomások különböző jellemzőkkel vannak osztályozva.
A munkaállomások rendeltetése és jellege szerint:
- köztes (beleértve az előzményeket és a kereszteződéseket);
- kerületi rendőrség;
- szűrés;
- utas
- teherautók.
Az állomás jellegzetes jellemzője a tolatási művelet.
Azok a állomások, amelyekhez három vagy több vasúti útvonalhoz csatlakoznak, csomópontoknak nevezik.
A fogadó és parkutak elhelyezkedése szerint az állomások a következőkre oszthatók:
A fő sávok száma szerint az állomások az alábbiak szerint vannak osztályozva:
Tulajdonlás szerint a fő és a nem fő állomások megkülönböztethetők.
Pályaudvarok mennyiségétől függően a munka kijelölt klassnost úgy van beállítva, megbecsüli paramétereket éves terv, vagy a jelenlegi szinten a munka önkényes egység (pont). Ehhez az értékeléshez vannak osztva tanórán kívüli állomás és az állomás I, II, III, IV és V osztályok.
A sémától függően megkülönböztetik az átmenő és a patthelyzet típusát.
Az állomásokon az autók mintegy 70% -a teljes forgalom időben, így a fő tartalék felgyorsítja a forgalom az autók - a további javulás a technológia az állomás, a maximális csökkentés minden típusú műveletek kocsik, megszüntetése közötti operatív leállás.
Minél jobban működik az állomás, annál egyenletesebben és ritmikusabban működnek a vasúthálózat szakaszai és teljes irányai.
1. rendszer - A vasútállomások minősítése