A rendőrség viszont a meghajtó
Sokan szeretnék, hogy megtanulják, hogyan kell csinálni a rendőrség viszont a meghajtón. Ez egy nagyon hatékony manőver, ha megfelelően végezzük, akkor kap egy csomó elismerő pillantásokat másoktól. A trükk lényege az, hogy a mozgás során, a legrövidebb idő alatt, megállás nélkül, hogy telepíteni a jármű 180 fokban és folytathatja a vezetést.
A rendőrség kapcsolja be a meghajtón nincsenek alapvető különbségek technika a hátsókerék-hajtású, mert ez az anyag hasznos lesz a tulajdonos, mint az elsőkerék-és hátsókerék-meghajtású autók. Meg kell jegyezni, hogy ez a manőver azonnal szükség van a megfelelő vezetési élmény, és ha vezetsz csak néhány napig, amíg jobb tartózkodjon a hiány e manővert.
Végrehajtásának feltételeit a rendőrség viszont
Nehogy a negatív következményeit kísérlet hiány e manőver, akkor be kell tartani az alábbi feltételekkel:- A kézifék legyen jó állapotban és jól beállítani. A rendőrség viszont fontos szerepet játszik a kézifék, mert kell blokkolni a kerekeket ugyanolyan erővel több Schelkov;
- Gumiabroncs nyomás ajánlott fel egy kicsit. Hogy csökkentse a lábujj és az útfelület egy fordulatot, meg kell emelni a nyomást a gumiabroncs 0,2, 0,3 atmoszféra. Akkor végre a trükk, és anélkül, hogy egyre nagyobb a nyomás, de fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez normális, és ugyanaz a gumiabroncsokat;
- mozgásteret terület legyen lapos, nagy méretű. Abban az esetben, ha valami elromlik, fontos, hogy senki sem sérült meg, nincs driver, nincs más ember, nincs autó;
- Felfüggesztése a gép sértetlen. Ha sérült golyóscsapágy, perselyek és egyéb hibás esetleg fordult a tetőn;
- Gumiabroncsok legyen jó a maradék a futófelület és károsodás nélkül. Még ha az abroncs volt oldalán a nyílásba, és javították, akkor mindegy - ez a leginkább sebezhető pontja, amely nem bírja;
- Jelenlétében neki ESP rendszer le kell tiltani;
- CPR legyen ép. Amikor a rendőrök ellenőrzést pontkülönbség is tapasztalható nehéz terhek, és a jelenléte bizonyos hibák eltörhet. Ezután az utat a helyszínen, hogy folytassa már a vontatót.
Megtanulni ezt a manővert, akkor jobb, ha a vonat a hóval borított talajra vagy őrölt nedves aszfalton. Mindkét esetben, a szívóssága a kerekek jelentősen kevesebb lesz, mint a száraz útburkolat, illetve könnyebb lesz, hogy az autó megcsúszik, és alacsonyabb sebességgel kell erre.
Technika, ha a közlekedési előtt
Szükséges, hogy eloszlassa az autót egy bizonyos sebesség, ami által választott praktikus, mint a hó elég lenne a 20 km / h, míg az aszfalton kell több, mint 30 km / h, és száraz, egyáltalán, több mint 40. Most meg kell tenni az autót megcsúszik . De mielőtt ezt teszed, másodpercet, mielőtt kormánymű, hogy tartalmazza a semleges, kuplung láb tartja szorította az idő megtakarítás.
A rendőrség viszont el lehet végezni a bal oldalon és a jobb, mint szeretné. Tekintsük a rendszer viszont a bal oldali. Váltás után neytralke kell rock a gép, ez a kerék hirtelen fordult kissé jobbra, így az autó elindul dönthető balra, rögtön a kormánykerék is kiderült, hogy a legnagyobb, hogy a bal oldalon, és ugyanabban az időben szigorodtak a kéziféket.
Közben pedig, ha ez a szög megközelítőleg elérte a több mint 120 fok, oldja a kéziféket, és igazítsa a helyzet a kormánykerék. Amikor a kalapács leereszkedik és a kerekek egyenes, kapcsolja be a hátrameneti fokozatba, és nyomja meg a gázpedált. Most az autó utazik ugyanazon az úton, csak fordítva.
Forgatni a jobb oldalon a diagram ugyanaz, csak be kell kapcsolni a kormánykereket balra, majd az első jobbra.
Technika teljesítmény hátramenetben
A sebesség szükséges körülbelül azonos. Amikor a kívánt sebesség elérésekor is szerepelnek semleges és a kuplung folyamatosan szorította. Közvetlenül azután, hogy az autó „hinta” erre kerék egy kicsit, és élesen jobbra, majd élesen balra, és a maximumot. Amikor az autó elkezd csúszás csak meghúzni a kéziféket. Amint a kormányzási szöget nagyobb lett, mint 120 fok, a kormánykerék is kiderült vissza, a kerekek egyenes volt, és a kézifék felszabadul. Eltávolítása után azonnal az inverzió kerék és a kézifék, amely tartalmaz egy első átviteli és a gáz van nyomva.
Megfelelő teljesítmény egy ilyen manőver pályáját a jármű ne veszítse el kibontakozni, és 180 fokos másodpercben. Az első alkalom, hogy a rendőrség viszont a hajtás kevés ember tudja, mert ez a kérdés az élményt. De több próbálkozás után a manőver lesz ismerős és egyszerű, és akkor meghökkent a barátok és ismerősök.
- Mit az index gumik? üzemeltetési feltételek
- Athermal film a szélvédőre: vélemény. A legfontosabb előnyök
- Hely pedálok a mechanika gáz, fék és kuplung. Mi segíthet kideríteni!
- Amennyiben, hogy kitöltse a fékfolyadék? Ismertesse egyszerűen és világosan
