A nyújtás az első pillér Priory előnyeiről és hátrányairól
A tulajdonosok szeretnék egy autó, hogy javítsa a teljesítményét, folyamatosan kiegészítve, személyzeti és tyuninguya a „vas ló”. És a tulajdonosok a priusza minden próbál javítani az autó javítása, egyre inkább szükség kiegészítésére autóalkatrészek.
Kinevezésére és első rugóstagok
Elég gyakran lehet találkozni az autósok, akik érdeklődnek a nyújtás elülső állványok az autó Lada Priora. Ma, az autóipar, a személygépkocsi lehet vásárolni a különböző kiterjesztések, úgynevezett távtartók, a hazai autók.
A legtöbb tuning szerelmesei inkább javítani az autót a kezét, de érdemes felidézni, hogy sok benzinkutak, autókereskedések és autójavítás dobozok ebben az időben. Ezért, ha a tulajdonos autó drága, de azt akarja, hogy javítsa az autó, ez nem lesz nehéz. Szakértők tart, mint a minőség javítása és beállítása.
De mi van azokkal, akik vette magát a csere a recepción? Hogyan lehet megváltoztatni a recepción? Mik azok számára? Melyik a jobb? A nyújtás az első autó rack célja, hogy megakadályozza mozgását az állványok az első felfüggesztés. Köszönhetően jobb vezethetőség, meghosszabbítja az életet a test, növeli avtobezopasnost Priory. Kétféle a távtartókat Priora:
Melyik a jobb, mi a különbség? A különbség a kettő között abban rejlik, hogy a hárompontos szerelt három csavart mindkét oldalán, illetve a két pont - a két csavart. Nem kétséges, az a tény is, hogy a hárompontos stretching felülmúlja a két pontot. Kiválasztása egy távtartó, szükséges, hogy figyelembe vegyék számos tényező.
Például, ha el van látva légkondicionáló és ABS rendszer vagy az elektronikus gázpedál, akkor lehetséges, hogy bizonyos modellek nem fér az autóba. Mielőtt vásárol egy távtartó nagyon fontos, hogy megtanulják a csínját-bínját a kocsiból, és striák, mert most ki kell egészítenie egymást.
Stretching az előállított alumínium vagy acél. A legtöbb autóipari szakértők úgy vélik, hogy ez jobb, hogy válasszon az alumínium, hiszen egy esetleges közlekedési baleset, mint rugóstag most tört, és nem fáj a rack.
Határozottabb nyújtás telepítést.
- Az elülső szakaszon kezdődik lazítás a csavarok lengéscsillapító rugóstagok. Ezután távolítsa el az alátéteket.
- Ha a jármű egy állványra rögzített mozgásérzékelővel, akkor vegye le, emlékszik a helyét.
- Következő az, hogy rögzítse a tartót maga az érzékelő által távtartó lemez úgy, hogy a telepítés után állt a szokásos helyzetbe.
- Ezután létre nyúlik támogatást. Ez hozza a szegecsekkel. Meg kell kezdeni minden olyan tevékenységet végzett a jobb oldalon, majd menjünk a bal oldalon.
- Húzza meg a csavarokat az állvány támogatja.
Vissza a tartalomhoz
Érvek és ellenérvek az első szakaszon
Helyek rögzítések
- autó tart az út több folyamatosan, akkor jobb, hogy adja meg a menetek miatt magasabb szintű jármű merevsége;
- sokkal pontosabb és precízebb pályáját a kanyarban;
- kisebb valószínűséggel előforduló repedések a kor a kocsiszekrény;
- nem deformálódik a test a gép, ha azt használják az egyenetlen utakon;
- fokozott stabilitást autóvezetés előre.
- Az esetleges ütközés vagy kerítés nyújtásnak egy kerék, a második - szintén kupán. De a jelenlegi modellek speciális bevágások, hogy ütközés esetén hajlítva maga részét érintése nélkül egy másik csapás kerék.
- Amikor egy kétpontos támasz esetleges deformáció az első rugóstagok az egyenlőtlen teherelosztás rájuk. Ennek következtében szükségessé válik, hogy cserélni. A vezető úgy tudja, hogy itt az ideje, hogy végezzen a csere az első rugóstagok, amikor elkezdi hallani a tompa kattintás alól kerékdobok. Különösen hangsúlyos, mint egy kopogás, ha áthajt a kis dudorok.
Vissza a tartalomhoz
Lépésről lépésre telepítési
Cseréje a szélvédő oszlopok, valamint a telepítés a terhességi csíkok, végezhetjük függetlenül. De ha az autó tulajdonosa nem egészen értem, mit az állványra, és hogyan kell változtatni, akkor jobb, ha megbízik a mester. Továbbá, ha a deformáció nem támcsapágy. Ez is érthető kiforditási feszes kormányzás és nyikorgó kanyarodáskor. Ahhoz, hogy cserélje ki a csapágyat, távolítsa el az elülső kosarat. Lépcsőzetes csere az első rácsos tartószerkezettel Priore.
Helyes telepítés részleteit
- A jack, hogy szüntesse meg az autót oldalról, hol lesz a csere az A-oszlop.
- Csavarja ki a csavarokat és vegye le a kereket.
- Kapcsolja ki és távolítsa el a fékcsövek.
- Fogó óvatosan simítsa a X csap, hogy azt, és a 17 kulcs csavarja ki az anyát.
- Mark kormánykerék lehúzó csúcsa és tolja a helyéről.
- Forgassuk el a támogatást, és indítsa el csavarja le a csavarok és csavaranyák, csatolt kormánycsuklóra.
- A legfontosabb, hogy csavarja a csavarokat 13 a motorháztető alatt, amely fogasléc van rögzítve a jármű testéhez.
- Most már lehet kapni az első kerék a rack.
Hasonlóképpen, a szétszerelés végezzük a második fogasléc, ha a helyzet úgy kívánja. Szerelés és telepítés fordított sorrendben történik.
Hárompontos nyúlik az autó Lada Priora, természetesen, mielőtt a két pontot nyerni. Ez egyenletesen osztja el a terhelést az első az autó rack, amely megvédi őket a törzs és a görbület. Hárompontos változata a távtartók egy kicsit drágább, mint a két pont, de ez segít elkerülni a felesleges költségeket megjavítani pillérek és csapágyak a jövőben, ami fontos.
Kit állvány és csapágyak sokkal drágább, mint egy továbbfejlesztett hárompontos szakaszon. Az autó Lada Priora is beállítható alsó első rugóstag állványok, amelyek lehetővé teszik az autó, hogy legyen keményebb, magabiztosabb a közúti és a kanyarstabilitás. Alsó távtartó kapcsolódik a motorháztető alatt egy autó a négy csavart. Telepített a jármű és a védelmet a forgattyúház. Határozottabb beállítás alsó szakaszán az első rugóstagok.
Az alsó szakaszon autóval
- Be kell, hogy hagyja abba a gödörbe, vagy emelje fel egy autó speciális berendezések.
- Távolítsuk el a forgattyúház révén különleges eszközök és villáskulcs
- A telepítés előtt meg kell próbálni nyújtás. Vannak esetek, amikor a mellékletet nem egyezik egy kicsit. Itt sok Automaster jön a mentő, egy olyan dolog, mint egy fájlt. Lehetnek egy kis érintés fel csavarfuratokat.
- Mi fix az alsó támasz alá az autót használó reteszek és kulcsok. Rögzítse a karokat, és húzza meg a csavarokat.
- Ezen felül fel védelmet.
Ha összehasonlítjuk a Priory két előre szerelt szórók és priusza nélkülük első nyer. Modern gyártói alkatrészek az autók hez nem csak a felső és alsó szakaszán a recepción, de a hátsó oszlopok. Határozottabb bővítmények telepítéséhez a hátsó rack.
- Meg kell telepedni a hátsó ülések, hogy hozzáférjen a hátsó oszlopok.
- Távolítsuk el a burkolatot, amely magában foglalja a lelátókon, és húzza ki a dugót gyárban. Ők már nem hasznos.
- Ezután hozzá kell ragasztani sapka, hogy folyton nyújtás és szállítja a rack, is kívánatos, hogy a ragasztó az alsó rész szerelési kiterjesztések ezt követően, hogy ne sértse a fém test az autó.
- Azt hogy a rácsra csapok, ami tartsa a távtartó.
- A csavarokat kapcsolódó szalagokat. Ugyanazzal a módszerrel, tesszük a második oldalán nyújtás.
- Azt hogy a rugóstag kapcsolódási magát.
- Állítható nyújtás, nyújtás a legfontosabb a 22 minimális erőfeszítéssel, majd a kulccsal, hogy húzza meg a maximális 27, kifejtése elegendő erőfeszítést.
Miután ez a munka a gép jelentősen megnőtt, könnyebb viszont, mintha sgruppirovyvayas. A vezető úgy érzi, egy észrevehető merevség a mozgás. A telepítés után a csíkok az autó Lada Priora simább áthaladását lyukak és dudorok, az út egyenetlen felületeket. Amikor a jármű úgy érezte, hogy jobb kezelhetőséget biztosít.
Bármelyik autó fordul több engedelmes. A bővítmények gép lesz több „gyűjtött”. Néha van egy állítható nyújtás állványok. Jelentése a telepítést, ha már használt autót. Egy idő után minden autó képes deformálódhat.
Recepció nyújtás nélkül lehet egy kicsit közelebb egymáshoz. És a standard, nem állítható nyújtás őket nem emelkedik újra. Az ilyen járművek, és van egy állítható távtartó. Alkalmazkodva az ilyen bővítmények csak telepíteni kell. Telepített nem húzza, vagy szakaszon.
És mi lenne jobb választani, az autó tulajdonosa maga dönti el. A legtöbb szakértő, jól ismerik a gépkocsik, és különösen a modellben Lada Priora fogja mondani, hogy jobb, ha telepíti a banner, mint menni nélküle.