Odb2, mut3, ELM327, vagy hogyan szerezzük be a kívánt

Valószínűleg mindenki, aki valaha is találkozott a „pumpa nyomás”, és megpróbálta diagnosztizálni futott az alkalom, hogy OBD protokoll egyszerűen lehetetlen olvasni ugyanezen „Üzemanyag nyomás”. Igyekszünk különböző programok, még preslavutoy Evoscan futtatható MUT3 megmutatta.

Tehát Pál témát. Azt mondom, hogyan lehet eljutni a kívánt paramétereket.

Különösen az elmélet nem szállítja, de röviden elmagyarázni.

Normál OBD protokoll megszerezni az aktuális beállításokat a az úgynevezett szabványos PID (Paraméter azonosítás - Paraméter Identifier). Például, így a hőmérsékleti értékek, a hűtőközeg programot egy kérést küld az ECU egység - „01 05”. Amennyiben 01 a működési mód, azaz a megszerzése aktuális adatok, 05 egy PID vagy egyszerűbben ECU memória cella, amely tárolja a hőmérsékleti értéket hex formátumban. Miután megkapta, a program fordítja az értéket egy decimális szám, és a következő képlet segítségével A-40 ad a hőmérsékletet Celsius-fokokban. További részletek erről megtalálható az oldalakon Wikipedia.

De szükségünk van MUT3 protokollt, akkor a standard lekérdezési módot nem illik hozzánk. Hosszú kutatások végre találtam, hogyan kell csinálni, és hajlandó megosztani veletek.

Szükségünk lesz minden olvasó: ELM327 (BT, WIFI, USB), K-line általában minden, hogy tud olvasni egy autó legalább OBD szabványoknak. Az alábbiakban a használt programok, amelyek kéznél voltak, és amelyen a sikeres eredményt.

Csatlakoztatása előtt, meg kell hozzá egy egyéni PID. A menüben válassza a „Logging-> Adatmódosítás cikkek listáját”. Előttünk van egy ablak, egy listát az aktuális PID, kattintott őket, nézd meg a formáját a jogot, hogy világossá teszik, hogy ha a betét. Kattintson az „Új elem”. Jobb formában töltse mezőket. A RequestID write: 87. Field Eval: x * 0,03125. kérésére a többit. Tehát hozzá egy PID, amely megmutatja nekünk a „Fuel vasúti nyomás” vagy oroszul: az üzemanyag-nyomás a vezetékben nyomás vagy befecskendező szivattyú.

Androidra: Torque Pro

Az „OBD Mode és a PID” write: A0 87. nevek feltalálni magukat, lehet, hogy nem befolyásol semmit. A minimum és maximum értékek azt jelzik, ízlés szerint. Általában 0 és 6 elegendő számunkra. Formula: A * 0,03125. Kattintson a „Teszt” ellenőrzi, hogy a kapott értéket. Kattintson az "OK" gombot. Minden megvan a felelős a szonda nyomású üzemanyag-szivattyú és tudjuk hozni a műszerfalon. Itt van, hogyan néz ki:

De ablak kép több érzékelő: szivattyú nyomása, detonációs (. Aka szinten oktánszámú üzemanyag, vagy más néven index motor korom ideális esetben közel 100), indikátor képzett üzemanyag korrekció (mert ez is látható, hogy eldugult, vagy " megölte „fúvóka). Ez az én működési paramétereit a motort. Kéri szivattyú tisztítási, detonáció normális, 98 tele van benzin, mínusz korrekció, mert a fúvóka 93-15

Ezután egy ablak egy listát egyéni PID amelyeket fentebb bemutatott

Mint látható, minden egyszerű, ha tudja, hol kell ásni. És igen, a Google-Market van egy plugin a nyomaték, MUT3. Az én tanácsom - nem vásárolnak. Ez csak egy sor PID nem alkalmasak számunkra, annál többet tudunk hozzáadni az összes kezét.

IPhone: nincs kész

Ahhoz, hogy az Apple-platform az egyetlen olyan program, amely lehetővé teszi, hogy adjunk egyéni PID, őszintén próbáltam, a program végrehajtása, de nem tudja olvasni az ECU választ. Fogok kommunikálni az alkotó a program, amely néhány kiigazítást.

Szkennerek ELM327, és nem csak megvásárolható a társunk

És egy bónusz - egy rövid listát egyéni PID és képletek:

(Minden Evoscan PID írásos nélkül A0 az elején, mivel már van egy protokoll MUT3, X szubsztituens a képletű helyett A)

1. Nagynyomású szivattyú:
   1. PID: A0 87
   2. Formula: A * 0,03125
   3. Egység: Mpa
2. detonáció:
   1. PID: A0 27
   2. Formula: 100 * A / 255
   3. Egység:%
3. Üzemanyag korrekció:
   1. PID: A0 0D
   2. Képlet: (0.1961 * A) -25
   3. Egység:%
4. TPS Main (újjáépített erről zsalu pozícióját)
   1. PID: A0 BB
   2. Formula: A * 19,6 / 1000
   3. Egység: mv

Lásd még: