Népszerűen körülbelül elveinek xenon lámpa
Xenon (Henon) - köznapi megnevezése által előállított fényt kisülőlámpák (fotó 1). jelöli a műszaki dokumentáció, mint HID-lámpa (H agyváltó I ntensity D ischarge Lamp). Tulajdonképpen ez HID-lámpák és az úgynevezett hétköznapi beszéd „Xenon”, és a fény az általuk termelt - xenon.
A kisülési bura az ilyen lámpa keverékét töltjük inert gázok amelyek között van és a xenon. Számos vizsgálatok és kísérletek azt mutatták, hogy ez jobb, mint a xenon vagy más inert gázok töltésére alkalmas lombikok. A fő jellemzője a xenon lámpa, hogy hiányzik belőle egy ismerős végtelen. A sugárforrás van egy elektromos ív között végbemenő két elektróda (ugyanezt az elvet figyelhető meg, ha elektromos hegesztés - az ív között kialakított elektród a hegesztőgép és a fém darab) a kisülési közegben.
Együtt a „xenon” is használja a „biksenon” (bixenon). Valójában - ez ugyanaz a xenon, ahol jellegzetes struktúrája a lámpa. „B” a neve utal csak arra a tényre, hogy a jelen kombinált lámpa Bi-xenon lámpák. Ez akkor szükséges, ha a gépjármű fényszóró csak akkor nyújt egy fényforrás, és a működő mind a proximális és disztális, mint a fény - a váltás (mint például, a VAZ-2109, és a széles körű más modellek hazai és import).
Technikailag kapcsoló tompított előfordul bi-xenon lámpa vagy levágásával része a fénysugár miatt offset lámpák vagy világító izzó maga mozgás mentén a lámpa tengelyével egy elektromágnes. Második kiviteli alak (mobil lombik belsejében egy stacionárius képernyő) mára felismerték megbízhatóbb oldatot (fénykép 3).
világítástechnikai szakemberek látni xenon a legmegfelelőbb megoldást a problémára a minőségi autó vezetője könnyű autósok és a szakmai vezetők. Ehhez kapcsolódik nemcsak xenon megbízhatóság, hanem a fizikai tulajdonságait. Mivel xenon fényemisszió hőmérsékleten 4300-6000K leginkább közel áll a szokásos emberi szem napfény. Ez teszi nemcsak a legtöbb „feltűnő”, hanem a legtöbb természetes fény a vezető számára.