Kérdések és válaszok a használata az akkumulátor

Kérdések és válaszok a használata az akkumulátor
Kérdések és válaszok a használata az akkumulátor
Kérdések és válaszok a használata az akkumulátor
  • JAVÍTÁS UAZ
  • TUNING UAZ
  • UAZ Patriot
  • UAZ HUNTER
  • KAPCSOLATOK

A szokásos jótállási idő akkumulátorok - 12 hónap, de egyes márkák telepített garancia 2 vagy akár 3 év. Ez azt jelenti, hogy ezek az elemek a jobb?

A Can az akkumulátor élettartama több mint 8 év alatt?

akkumulátor élettartamát lejár, kimerítése után az élettartama az elektródák (rácsok kopás), és ez nagyban függ a körülményektől és a jármű működési mód. Amennyiben a garanciális időszak alatt, az akkumulátor elromlott miatt a megsemmisítés a elektródákat a hatását munkakörülmények, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek, a használati útmutatóban, illetve megsértése miatt szabályai szolgáltatás, a garancia a következő esetekben nem kell alkalmazni. Feltéve, technikai használhatósági az elektromos rendszer, összhangban az ellátás színvonalát starter akkumulátorok élettartama lényegesen hosszabb, mint a garancia, és lehet, hogy 5-8 év.

Miért sötét elektrolit? Muszáj, hogy változtatni?

Hogyan gyorsítható a sűrűsége az elektrolit? Miért nem lehet emelni a sűrűsége az akkumulátor elektrolit vagy sav újratöltés?

Ez úgy valósítható meg, az akkumulátor töltése és semmilyen módon. Ha a dermedési sav vagy elektrolit, az elektrolit koncentráció növekedésével drámai módon növeli a sebességet dislodging az aktív elektróda massza. Például, egyre nagyobb a sűrűsége az elektrolit 0,2 g / cc csökkenti a hasznos élettartama az aktív tömeg 8-10 alkalommal.

Miért, az akkumulátor feltöltése után ismét gyorsan lemerül? kis sűrűségű elektrolit.

Van egy akkumulátor töltete. Indikátor abszolút akkumulátor - értékét az elektrolit sűrűség 1,28 g / cc Ha nem képesek (berendezés) sebességének szabályozására, hogy megoldja a problémát segíthet a szolgáltató központ.

Az akkumulátor hamar elfogy. Mit kell tenni?

Miért fagy az újonnan vásárolt akkumulátort?

„Az újdonság a” akkumulátor nem játszik szerepet itt. Ha volt fagyasztás az elektrolit és a jég képződése az akkumulátort, így azt már lemerült működés közben, vagy ha a jármű tárolják. A kisülés során a kénsav-koncentráció az elektrolit összetételének csökken; a mélyebb a mentesítési, annál kisebb a sűrűség. És ha az elektrolitot a szokványos sűrűségű 1,28 g / cc fagyasztjuk hőmérsékleten -64 Celsius, a sűrűsége 1,21 - -34, és amelynek sűrűsége 1,07 válik jég -5.

Mi határozza meg a feltöltött akkumulátor?

Mik a jellemzői a elemek használata a taxi?

Hosszának növelése utazás a szokásos beállítási szinten a töltőfeszültség vezet akkumulátor túltöltés, gyors csökkenés elektrolit szinteket (mivel a párolgási), csökkenti a motor élettartamát. Telepítése rádió adóvevő, folyamatosan dolgozik a változás (beleértve közben megálló), így azonos feltételek alul- akkumulátor, amely csökkenti annak a töltöttségi állapot hosszú ideig, gyorsított dislodging hatóanyagok a lemezről, és csökkenti a motor élettartamát.

Hogyan befolyásolják a jármű elektromos hibát a töltöttségi állapotát az akkumulátort?

Generator. Tápellátást biztosít a villamosenergia-fogyasztók, és egy teljes feltöltéssel, ha üzemképes, elegendő idő a motor és a jármű. Az elhasznált keféket kollektor hiba egyenirányító egység, laza csatlakozó vezetékek, a feszültség generátor hajtószíj lazítás feltételeinek megteremtése alul- vagy teljes mentesítés az akkumulátort. A feszültségszabályozó. Ez biztosítja az akkumulátor, amikor a feszültség értéke a gyártó által megállapított. A hiba feszültségszabályozó generálhat vagy megfelelően feltöltött akkumulátorok (akár teljes mentesítés) vagy túlzott túltöltés (magas hőmérséklet és intenzív „forró” elektrolit) vezető gyorsított megsemmisítése rostélyok pozitív elektród elektrokémiai korrózió és elektrolitikus víz bontása az elektrolitból. Starter. Ez fogyaszt energiát az a motor is elinduljon tengely indítás közben. Ha hiba van - Start nem valósítható meg, az indítómotor nem forog. A lezárás a tüzelési relé (tápérintkezői) lehet a szivárgási áram, elősegíti az akkumulátor védelme (a hiba). Vezetékek, közbenső relé, amely összeköti a jelenlegi források és fogyasztókat. Működésének biztosítása érdekében a termék és a töltést adott körülmények között. Kár, hogy a szigetelés a vezetékek, laza pontot, oxidáció a kapcsolat - létrehozhat vészhelyzetben (tűz), hogy csökkentse az állapota az akkumulátor teljes mentesítés. Kár, hogy a „tömeg” huzal vezethet motorindítás meghibásodás javítható az akkumulátor és a starter. Biztosítékok. Energiával ellátni villamosenergia-fogyasztók egy adott állapotban. Hibák oxidációs az érintkezési munkaterületek szerepelnek sérti termékek módban. Az oxidációt a biztosítékot az akkumulátor töltő áramkör csökkenéséhez vezet a töltöttségét (időszakos figyelmeztető lámpa a műszerfalon). A gyújtáskapcsoló. Úgy működik, a villamosenergia-fogyasztók. Ha viselni kapcsolattartó csoport lehet egy spontán megáll a motor, nem indul a motor, nagyobb önkisülés akkumulátorok.

Kapcsolódó cikkek