Jellemzői vezetés autó kézi Easytronic

Robotizált sebességváltóval egyre népszerűbb. Nagy gyártó adásai ilyen típusú a Volkswagen a maga „robot» DSG számítva 6 vagy több lépcsőben. Más vállalatok, különösen, Opel, próbált lépést tartani, és készítsen robot váltó, épül alapján ILAC. Easytronic egység az egyik ilyen működését.

Nem nehéz kitalálni, hogy csatlakoztassa a kerekek és a tengelykapcsoló változtatni fogaskerekek a „robot” csak működtető által vezérelt a vezérlő. Ha az utóbbi nem sikerül, az autó nem mozdul. Easytronic fejlesztők figyelembe kell vennie a rendelkezésre álló kézi üzemmód, amelyben a választás a sebességváltó váltókar mértékben végzett. De anélkül, szervó és mozgást vezérlő ebben a módban nem lehet.

Használati tanácsok

Ha a motor fordulatszáma elegendő váltani, Easytronic automatikusan magasabb fokozatba. Abban az időben az ilyen kapcsolási javasoljuk fojtani azt sajátosságait Easytronic. Automatizálási csökkenti a motor fordulatszámát, akkor is, ha azt tanácsolta az ajánlás elfelejteni, de aztán váltás hosszabb ideig tart. Ellenőrzése a gép az Easytronic némileg emlékeztet a mozgás egy autó manuális váltóval. Azonban az első - sokkal könnyebb és nem igényel nagy erőfeszítést a vezető.

Megáll teljesítő sokáig, ne felejtsük el, hogy állítsa a robotizált sebességváltó «N». Eleget ennek a követelménynek, akkor nem kell, hogy túlmelegszik a kuplungot. A kritikus időintervallum egy perc. Emellett gyakran nem ajánlott, ha a vezetés, hogy végre az átmenetet a «A» üzemmód (automatikus) a «M» (manuális) és vissza.

szolgáltatás

Minden 30-án. Kilométert Easytronic a tengelykapcsoló hurok kell változtatni a fékfolyadék. Standard - DOT 4, a gyártók - Bosch vagy a GM. A probléma az, hogy a csere kell elvégezni szivattyúzás (és kötelező adaptációja tengelykapcsoló működését). Ezért ezt az eljárást, hogy jobban teljesítenek szempontjából SC.

Köztudott, hogy mivel a szelídebb módja Easytronic doboz szolgálhat, amíg a klasszikus kézi váltóval.