javítások darálók
Anchor - egy forgó tagja a villamos motor, amely egy kanyargós.
Collector - egy hely, ahol horgonyt, amelyre az összes tekercs visszavonták. Úgy néz ki, mint egy sor izolált egymás lemezeken.
Az állórész - a helyhez kötött része a motor, amely tartalmaz egy tekercselést.
Kefék - szén parallelepipedonok folytatni áram a kollektor.
Szűkítő - mechanikus eszközzel továbbító forgási energiát és változtatni a fordulatszámot.
A legnépszerűbb eszköz a haza fúrók Angle egy gép, vagy ahogy ők hívják őt gyakrabban bolgár. Bolgár használják vágás fém, fa, beton, csiszoló különböző felületek, kivágónyílással, ajtók, Nist. Ha van egy bolgár, a használata is megtalálható minden időben, és különösen kiábrándító, amikor megszűnik működjön, vannak rándulások, rángatózás, égett szag ...
Grinder mind ugyanazt a szerkezetet: egy hosszúkás test, amely otthont ad a motor és a hajtómű oldalán rögzítve a fogantyú és a védőburkolatot.
A daráló ház található egy címke az eredeti adatokkal. Ahol megtalálható mind a magán szám darálók és tápegység - 230 V Van olyan vélemény is, a maximális feszültség a hálózatban. Hálózati frekvencia - 50 Hz. Áramfelvétel - 5 A. Teljesítmény felhasználódik a hálózati - 1100 W, azt érjük el, mint a termék közötti feszültség sokszorozó (220), és az aktuális (5 A). lemez forgási sebessége, szerelt darálók - 2800-11000 ford / perc. Közvetlenül horgonyt maga forog nagyobb sebességgel, mint a lemezen. Különösen ebben a lépésben rendelet bolgár lehetséges sebességet. Disk szerelt a daráló külső átmérője 125 mm, egy rögzítő anya menetes meghajtó M14.
Appliance eszköz tervezett a fázis feszültség 220 V és az armatúra tekercselés az állórész tekercselés. Az energia átvitelét a hálózat horgony készült grafitkefék. A hálózati feszültség van kötve egy kapcsoló, amely mechanikusan kapcsolódik a bekapcsoló gombot köszörű. Az állórész tekercselés készült két félből nincs elektromosan összekötve. Anchor tekercselés áll a tekercselések, de egy időben, csak két kefe csatlakoztassa az armatúra tekercselés.
Amikor a daráló áram az állórésztekercshez fél bejárat, kijárat állórésztekercshez van kötve egy kefetartó behelyezett rugóval ecsettel. Brush küld áramot a forgórész tekercselés felében, másrészt a többi kefe kap áramot a kefetartó és továbbítja az áramot, a másik felét az állórész tekercs. Jelenlegi lépett, és kiment a bolgárok. Ha az összes elektromos áramkör rendben van, a horgony forogni kezd.
A fordított, azaz a változó a lemez forgási iránya lehet elérni, ha cserélni a vezetékeket megy a kefék kercsek. Csak húzza ki a vezetékeket a kefét, és kicserélhetők.
A végén a test vörös kerék csiszoló lépés az irányítást a forgórész fordulatszáma és a csavar eltávolítása a burkolat.
Az ilyen típusú daráló kefék maguk a házon belül, és az azokhoz való hozzáférés nem áll fenn, de a fejlesztők egyszerűsített cseréjét keféket, ha a burkolatot. Meglazítása után a csavarokat eltávolítottuk a műanyag lemez és a külső burkolat irányába mozog a kábel, felfedve a belsőségek, beleértve a kefetartó.
sebesség-ellenőrzési mechanizmus - e. A teljes kört töltött epoxi gyantával és adta ki csak a kerék fordulatszám és radiátor szabályozás. Mi rejtve - egy üzleti titok a cég. Amikor a készülék nem - a sebesség már nem szabályozza, de továbbra is a maximális szintet. Mindenesetre, ne essen kétségbe, és sorba a daráló akkor viszont a legtöbb hétköznapi halványabb - dimmer. Vele, akkor beállíthatja a sebességet a kollektor AC motor, a lényeg, hogy a motor teljesítménye nem haladja meg a kapacitás a fényerő.
Mindkét oldalán a hajótest acél kefetartók található rugókkal formájában hullámos csík acél. Tavaszi szükséges, hogy tartsa a kefe nyomódik gyűjtő szerelvény még nehéz rezgés és hő a horgonyt.
A rugó a kefe és ecset, mint a törlés összes tavaszi alá drótkefével tartót. Kefék törlésre kerül, és csökken. Amikor ezek hossza nem lesz elegendő bolgár leáll. A drága modellek az ecset egy rugó, amely kitolja az ecset a forgórész kollektor. A legolcsóbb modell rendelkezik beépített kefe nem egy rugó.
Amikor kiválaszt egy új kefe a legjobb a kapcsolatot a szolgáltató központok gyártó kifejezetten a daráló. A tény az, hogy a művész a diagramon kiválasztja húsz különböző egyszerű ceruza különböző lágyság és a gyártók bolgárok különösen a fejlődő ecset alatt egy bizonyos típusú kollektor. Ha más kefe, mint például egy generátort VAZ, akkor valószínű, hogy hamarosan kiég a horgony, de az első alkalommal, mint egy megoldást a problémára, mint kefék elfér.
A bekapcsoló gomb daráló egy műanyag dobozban egy mechanikus kar átvitel. Capsule meglehetősen nehézkes azt sugallják, hogy ingázik a nagy áramok, és a gomb nem csak a berendezés.
A fejrész egy fogaskerék darálót, ami növeli a lemez forgási sebessége a 11.000 ford / perc. sebességváltó rudat, amelyen a kopott tárcsa ágak tartalmaz egy alátétet, hogy ül szilárdan a tengely és rendelkezik egy támasztófelülettel egy gumigyűrű ültetés lemezt.
A közelben van egy láb propilén, amely rögzíti a védőburkolatot. A nagyobb biztonsági pajzs eltolható, majd fixálást. Tab lenyomásakor mozgathatja a lemez daráló és a kívánt szintet, ami után a lábfej felszabadul, és rögzíti a lemezt.
felszerelésére lemez Self-szorító anyák SDS és a szokásos módon a kulcslyuk.
Szűkítő nyugszik a négy csavart. Ha kigurul és óvatosan podkovyrnuv csavarhúzóval nyissa ki a fedelet, meg fog jelenni a részleteket a sebességváltó. A fogaskerék a tengelyen az armatúra már balmenet, és egy menetes tengely csatlakozik az armatúra.
A sebességváltó használ gördülőcsapágyak, azaz hagyományos hüvely bőségesen zsírkenésű. A fogak a modell 1100 W teljesítmény - egyenes, úgy tűnik, ez elég, ha vízvezeték-szerelési munkát, de a modell a 1500 W alkalmazni a fogaskerék fogai Krivozubov.
Távolítani egy horgony óvatosan vegye ki a keféket, távolítsa el a sebességváltó, és húzza a horgonyt a házból a hajtómű. A skála másik végén az armatúra legközelebbi zsinór kopott gördülőcsapágy, amely be van süllyesztve a műanyag házba. Ahhoz, hogy távolítsa el a horgonyt kell húzni kemény és óvatosan.
Az armatúra egy acél rúd amelyek préselt acél ketrecben eltelt a lemezekről. A hornyok sejtek halmozott tekercsek réz szigetelt vezeték. Hátul a horgony, az úgynevezett header származtatott minden határa a tekercsek. Elülső végén a horgony található fogaskerék továbbítására forgatást.
Ahhoz, hogy nyerni erő, amely kell alkalmazni, hogy a meghajtó dolgozni egy hajtómű. Mert daráló 2kW szerelvény fogaskerék 10 fogai és a fogaskerék - 41 fogat. Kiderült, hogy egy fordulatszám tartományban 8000 ford / perc horgony forog 8000X41 / 10 = 32800 fordulat / perc. Ha ebben az esetben, mivel a számú érintkezési lemezcsomag 36, a 32800X36 / 60 = 19680 Hz. Ez körülbelül a frekvenciára, amely beavatkozást a hálózathoz, és meg tudod oldani a ferrit gyűrű.
Hajtómű található a tengelyre. Termelés hajtómű fűtött és hűtött tengelyt. Ezt követően, a sebességváltó a tengelyre. Az így kapott vegyületet jellemző az alacsony ár, az egyszerűség és szinte lehetetlenné teszi, hogy távolítsa el anélkül, hogy károsítaná a sebességváltó szűkítő házban. Fűtés az összeszerelt részek hatására a bővítése mind a tengely és a fogaskerekek. Az egyetlen dolog, mint lehet eltávolítani egy fogaskerék - lehúzó. Ebben az esetben a markolatok kuplung lehúzó legyen elég vékony és erős, hogy bemegy egy kis különbség a ház és a felszerelés.
Fogaskeréktengely van rögzítve a menet. Valószínűleg, a gyártók számítása szerint gyakran megreped horgonyberendezésre, mint a sebességváltó szűkítő. Ebben a modellben, fogazású fogaskerekek, hogy növeljék a teljesítményt.
A fogaskerék egy jobbmenettől. Mert okruchivaya fogaskerék van szüksége, hogy lezárja azt a ruhát, hogy ne megtörni a fogak lazulása, bilincs csőfogó és csavarja az óramutató járásával ellentétes.
Eltávolítása után a fogaskerék, nyilvánvalóvá válik, hogy a szál nem kerül sor az egész fogaskerék magassága. de csak kis területen. Land menet nélkül lehetővé teszi, hogy viseljen a fogaskerék simán, anélkül, hogy torzulások.
