Javítás abs egység
Vitalii Alekszandrovics, 28 éves
Vezetek Audi A6 1.8T quattro (korábban: Mazda 323)
Cseljabinszk, Oroszország
Elkezdtem gondjai vannak az a tény, hogy kigyulladt szenzor ABS rendben. A probléma találtak egy hibás érzékelő. Valószínűleg az egyik állomás koromban ordít gránátok passzolt eltávolítása nélkül az érzékelőt. Ennek eredményeként már fizikailag sérült, zúzott szöget.
Egy idő után, meggyújtottam felkiáltójel egy takaros „((!))”, Ami elfoglalja az összes helyet, és nem nyújt egyéb bizonyítékok mellett a csúnya visítozó minden alkalommal a gyújtást ...
Miután elolvasta az információt a fórum úgy döntött, hogy jöjjön az ellenőrzés. Kiderült, hogy a problémát az ABS egységet. Tanulási javítása az ár egy új egység a terítés, azt azonnal ki akarta megoldani a problémát)))
„Inspiráló” ára ment lövés egységet. Nem írom le részletesen, sok információt az interneten, hogyan kell csinálni. Hozzáteszem magamtól, a legegyszerűbb módja alól a szárny eltávolítása omyvatelny tartály vagy tolja félre, mint én. Lehetséges eltávolítása nélkül (életbe válogatás nélkül arch bélés), de nekem személy szerint ez a folyamat munkaigényes és túl ideges, Jobb, vegye le a kereket és a többi. Elzárja a felső fedél nincs azonnal talált egy nyitott, jól vannak nagyon vékony vezetékeket. Ennek eredménye, hogy sikerült megtalálni egy nagyító törés.
Az általános nézet az a szétszerelt blokk
Vizuálisan törés nem volt látható, finoman megérintette huzalok érzékeli egy nyitott két vastag (az alábbi képen)
Törött vastag huzalok
Figyelmeztetem forrasztani BEST mikroszkóppal és a kis forrasztópáka!
Junction magát (kemény egy forrasztópáka és egy nagyító). Míg payalis kívánt vezetékek, elzárt pár szomszédos ... volna tisztítani a gél és egyéb vezetékek, a folyamat nem túl kellemes, mert ez a gél húzódik, és visszatér a helyére, és hirtelen mozgások nem lehet tenni ...
A képen látható a bal vezetéket letört magukat
Miután a manipuláció az adatok továbbra is abszolút hiba, de a jel „((!))” Hiányzik. Vettem egy új érzékelő váltotta, a probléma továbbra is fennáll. Rode egy pár hétig, és bug „((!))„Sign felbukkant ... Annak a ténynek köszönhetően, hogy a fedél ragasztva egy epoxi ragasztó, és a tél, a vágy, hogy szét eddig még nem. Találtam egy átmeneti megoldás, hogy a fedél, hogy a fedélzeti számítógép, és nem látja „((!)).”
Tettem egy darab drót, de nem jó, majd még egy falat neki kapcsolatokat. Kapcsolat lezárva, amely felelős az olvasás abszolút hiba a talaj 21 és 19 érintkezők.
Ebben az eljárásban a hiba eltűnik, de nem működik az abs.
az ehhez szükséges:
1-rész epoxi ragasztó
2 db-os vezetékes
3 jó kés (használt írószer és vastagabb összecsukható
4. kesztyű (hogy ne nyomja meg a ragasztó)
Én hozzá egy fotót a zárt csatlakozó, ha valaki nem érti a rendszert.