Hyundai Tiburon, s
Rövidzárlat a vezetékben felvevő Hyundai Coupe / Tiburon 96-01 (1. rész)
A jelentés lesz az érdeke, hogy bárki, aki megpróbálja megérteni a elektromos magad. Én például egy villanyszerelő, hogy enyhén szólva, egy kezdő és a fő feladata -, hogy megtanulják, hogyan kell diagnosztizálni és kijavítani a vezetékeket iskolák rendelkezésére álló bármely rosszul előkészített autós módon.
Mindenféle furcsaságokat autómban ott magukat a legváratlanabb pillanatban. Tehát ebben az időben - nem működik a rádió. Minden - még a gomb világít hatalom. Feltérképezve a motorháztető alatt és a nyers erő találtak egy kiégett biztosítékot. Ő váltotta. Magnó simán fut, naponta ismét kikapcsol. Kapok a motorháztető alatt, és fedezze fel a kiégett biztosítékot, és egyidejűleg reflow.
Kezdődik a változás, és próbálják beszúr egy újat, egy szikra ugrik. Valami baj van. Kihúzom teszter és mérje meg a feszültséget a csatlakozókon - Bal + 12.83V (akkumulátorral sorrendben), a jobb 0V, de testzárlatos.
A kép tiszta - ha a biztosíték be van helyezve egy földzárlat lép fel. Úgy tűnik, a jelenlegi kevesebb mint 10A (névleges Pre, ez nem működik), de elegendő ahhoz, hogy felmelegedhet. Röviden, a cél -, hogy megtalálja a helyet, ahol a vezetékek rövidre.
Kezdeni, menj hmaservice.com és a bekötési után a biztosítékot. A «áramelosztó» találni a következő képet (kattintható!):
A képek, ebből következik, hogy a biztosíték «AUDIO FUSE» Négy lóg eszköz:
- rádió kazettás magnó
- az automata sebességváltó vezérlőegység (TCU - átviteli vezérlő egység)
- A motorvezérlő modul (ECU - motorvezérlő egység)
- Diagnosztikai csatlakozó (Data Link Connector)
Adj néhány megfejtésének jelölést a képet:
- csatlakozó vezetékek - sodort, terminál, stb
Itt van egy táblázat segítségével azonosíthatja a szimbólumok:
+B = Fekete
W = Fehér
R = Red
G = Zöld
L = Kék
Y = sárga
LG = világoszöld
BR = Brown
OR vagy O = Orange
P = Pink
PU vagy V (Violet) = Lila
GY vagy GR = Szürke
SB = Sky Blue
CH = Sötétbarna
DG = Sötétzöld
Ha a huzal egy csík másik szín, a szín sávot mutatja a frakció: L / W = Kék fehér csíkos. Más szóval R / Y jelentése - piros előnyét egy sárga csíkkal. Ratio 0.5 - egy vezetéket részben.
Általánosságban elmondható, hogy a kiviteli alaknál csak két - vagy rövidre a földre vezetékek (kondenzált huzal, például), vagy zárlatos a fogyasztó. Egyértelmű, keresse meg a elolvadt szálról a sorban sokkal bonyolultabb, ezért menjünk az elején egy egyszerű módja: mi következetesen le a felhasználók a hálózat és ellenőrzi az állapotát a biztosíték terminálok zárlatos.
Először kikapcsolta a csatlakozót a rádió, de a helyzet nem változott. De 0,5R / Y felsővezeték nem volt igazán 12B (ami, őszintén szólva, nem számíthat, mert a biztosíték eltávolítása után), ahelyett, hogy teszter világosan megmutatta a földzárlat.
A rendszer azt mutatja, hogy a kazetta, a diagnosztikai ECU csatlakozó, és csatlakozik a «AUDIO BIZTOSÍTÉKCSERE» EM03 keresztül csatlakozó. Ezért disconnect, tiltjuk a fogyasztók többsége, és egyértelműen diagnosztizálni a bontást a vezetékeket, hogy ezt a csatlakozót, vagy a bontást a TCU modult. A hmaservice.com van egy fénykép helyén a csatlakozó található:
Itt van, amit ez a hely az enyém:
A program azt mutatja, hogy MS03 csatlakozó lekapcsolódik a biztosíték ECU «AUDIO FUSE», ezért logikusan le, ahelyett, hogy egy hatalmas ECU csatlakozó blokk.
Az elkövetkező napokban, a következő kísérleteket kerül a gépen:
- Tambura egy tánc körül EM03 csatlakozók
- Tambura egy tánc körül MC03 csatlakozó
És mi fenyeget kiolvadt biztosítékot «AUDIO FUSE»?
Itt van egy általános képet, amely bemutatja része a bekötési Chiba, ami jön „+” biztosíték «AUDIO FUSE» (kattintható!):
A program azt mutatja, hogy minden fogyasztó, kivéve a rádiót, „+” biztosíték «AUDIO FUSE» megy a pin «Memory teljesítmény». Ez azt jelenti, hogy ennek hiányában a biztosíték TCU és az ECU nem lesz képes, hogy emlékezzen a hibákat, és tartsa a hajtás paramétereket (adaptív módban). Ezen kívül lehetőség van. hogy a szkenner csatlakozik a diagnosztikai csatlakozó, „nem látja” a kocsi.
Elvileg a sofőr «AUDIO FUSE» fontos a szempontból a hang. Anélkül, hogy a más funkciók, akkor menj, és bánat nem tudom (bár én például rögtön észrevette, hogy viselkedik az autó eltérő mértékű dinamika).