Hidraulikus csatlakozók Magura
Blog is. __Doc__ → hidraulikus tengelykapcsoló Magura. Azt hogy a BMW F700GS.
Általában minigén jó motor, de a motor és a kuplung beállítás rajta kissé fárasztó, különösen a közlekedési dugókat és finom női kéz, amit rendszeresen utalt a részem. Ezért úgy döntöttek, hogy e hátrány kiküszöbölése hősiesen helyett a kábel fogást a hidraulikus.
Most, a telepítést.
Általában Magura termel sok változata a hidraulikus kuplung, és nem feltétlenül törekszik kit a motorkerékpár, akkor vedd fel az alkatrészeket, azonban ez a készlet lehetővé teszi, hogy sokkal magabiztosabb, ha telepíti :) és ne vegyenek részt mindenféle összetevők / szivattyúzás, csak egy volt a második szettben. Állítsa egyetlen egységben, kitöltve és tesztelt. Ezen kívül, van egy szál felerősítésére a tükör, mint az eredeti konzol és a megfelelő csatlakozó érzékelő szorult a tengelykapcsoló.
A telepítés egy jó film - inkább hosszú, nagyon részletes és ... német. Ezért, mint értik a nyelvet nem fedezett fel, néhány dolgot át kellett gondolnia, hogy saját.
Azok lusta nézni a videót, és írja alá, mint én (a módosítások, kiegészítések és magyarázatok a videó)
Meg kell telepíteni:
- Szóló, a bal oldali motor fedelét vagy tömítőanyag. Sajnos, távolítsa el a bélés a teljes nem valószínű, hogy sikerül, így előre kell foglalni
- E-shnye fej (csillag-Pope) csavarja le a BMW-shnogo kötőelemek. Én például, nem kell, hogy csavarja az E7 PPC lábak - Meg kellett vásárolni
- Nyomatékkulcs
- Shemka lecsavarja csavarokat egy szekvenciát a bal motorfedél
- Nyomaték alapján is, hogy meg kell kicsavarni a (motorburkolat sebességváltó láb és oldalsó lábtartó)
- Több Strep 3-5 mm széles, hogy húzza ki a vezetékeket, ha tolja
- Egy pár óra alatt
Először, mint a videó lőttem a tükör, levette a felső és bal oldalán a műanyag, az eredeti kar és kábel, és állítsa a hidraulikus kar helyett az eredeti, rögzített, csatlakozik a kapcsolatot az érzékelő. Kiderült, minden rendben, kivéve a kapcsolatot. Nincs is olyan szép, mint az eredeti, de lezárjuk. Érje el a kezét - egy szál, hogy jöjjön fel.
Aztán le a relé vezérlő (mint a film, de úgy tűnik, hogy ez nem igazán az, amit meg kell), és elkezdte, hogy álljon át a henger és a hidraulikus vezeték, ahol élt, mielőtt a tengelykapcsoló huzalt, de kiderült, hogy ez egy nagyon gemorno, hogy nem emelkedik. Megmentett a tény, hogy meg kellett eltávolítani az akkumulátort - én csavarni a két csavart az alján az elemtartó, kicsit tudta mozgatni, és a henger még propihnul helyen. Emellett szükséges volt vágva a streptococcus, vonzza kábelköteg a keret, ahol zavarni beiktatásával egy henger. Aztán feltettem az újat.
Aztán el kellett távolítani a motorfedél hogy távolítsa el a tengely rugós kuplung, amely kiválasztja a szabad játék a kuplungot. nekem úgy tűnt, hogy ez nem feltétlenül szükséges kezdetben -, akkor próbálja meg ezt, de nem vesznek fel. A lényeg az, hogy ez a kuplung samopodvodyascheesya. Itt a szár (szegfűszeg) az első kép, ami kilóg a henger, és cserélje ki a kábelt, akkor nyomja meg a kart megy bele a hengerbe és amikor megjelent, hogy nem fog terjeszteni. Ha megnyomja a kart a második alkalommal - akkor mélyebben a hengerbe. És vissza a rúd elhúzódik első tengelykapcsoló rugó, majd szabadkifutás tavasszal, de a rúd kihúzható rugós freewheel szükséges elkerülni. Tavaszi szabadonfutó húzórúd túl messzire, és a stroke, ha egyszer megnyomja a kar nem elég a teljes cutoffs kapcsolási. Így terjed dvigla - lőni.
Én vpadlu összeolvad, és töltse ki az olaj, úgyhogy manipulált a garázs padló és porolonkami kartonok, tedd az ILO, a jobb oldalon, és átvette a sorozat lábbeli, az oldaltámasz és a motor fedelét. CAT és láb tengely eltávolítása előtt a jelölt marker, hogy újra ugyanabban a helyzetben.
Amikor a fedél eltávolítása után ott rajta is kibír benne a mosógép, ami a sebességváltó tengely, és kívánatos, hogy azonnal kap a tengelyen vissza nem prolyubit. A nyitott része a motor borított egy tiszta ruhával, hogy megakadályozzák a por, kapart fedővel és motor tömítés maradványait. A fedél tengely került levette rugós, tedd a fa vissza, hogy egy új tömítést és cserélje ki a fedelet. Fedezésére nyúlt egységesen kell átmenni a csavarjait szerint a szigorodó minta többször fokozatosan emeli a szükséges időt. Szükséges, hogy húzza meg nyomatékkulccsal, hogy ne a szalag a szálak, és húzza meg a fedél szorosan és egyenletesen. Kiderült, valahogy így:
Ezután motorkerékpár a központi felvetett lábtartó, csalival ellátott hengerenként teljes anyával samozatyazhkoy maximálisan feszített, és tegye a bilincs rúd a tengelykapcsoló tengely ringatta kart, kuplung vigyázzállásban, ő meghúzni az anyát, amely tartja a hengert a tartóba. Fontos, hogy ellenőrizze, hogy van-e szabad játék 4-6 mm henger maga után meghúzása során - azaz, fel lehet húzni balra (a fenti képen) ebből a távolságból.
Kiderült, valahogy így:
