görgős szerelvények
A sikeres lebonyolítását a gördülési folyamat nagyon fontos, hogy a megfelelő bemeneti és kimeneti sávszélesség a tekercs. Ez egy henger szerelvény. Ennek tartalmaznia kell mindenféle eszközök és berendezések, amelyek szükségesek, hogy vezesse és tartsa a hengerelt szalag, mint alkalmazása a tekercs, és kilépését a roll. Ebben az összefüggésben, a forgórész hengermű lehet osztani három fő típusa van:
- Bevezetés szelep, amely biztosítja a megfelelő ellátás szalag tekercsben és biztosítjuk közben a helyükön gördülő. Ezek a részek és berendezések közé vonal, tölcsérek, dobozok, halad, stb
- Egy ólom szelep, amely biztosítja a megfelelő kimeneti a sávban tekercs és egy megfelelő irányban további mozgást. Ennek ki kell terjednie sort, amelyek megtartják a kívánt helyzetbe a szalag vízszintes síkban, és egy függőleges sík vezetékek ellen védő okovyvaniya (okoltsovyvaniya) fém tekercsben.
- Transfer eszközök segítségével továbbítják sávban az egyik ketrecben egy másik, vagy azon belül egy támasszal vagy anélkül dönthető dönthető szalag. Ahhoz, hogy ez a fajta eszközök közé tartoznak a különböző csövek, eszközök a szegélyszalag kilépő a hengerek (Kanto csavarvonal kábelezés görgők.); megkerülő szelepek, hogy automatikusan átadása a szalag egyik ketrecben egy másik, és alkalmazni a lineáris huzal, kis-szakaszt, és bizonyos esetekben, a közepes szakasz malomban.
Kiválasztás és megerősítés jelentősen befolyásolja a hatékonyságot a hengermű, hogy pontos méreteket és felületi minősége hengerelt. Ezért a tervezés, előkészítés és szerelése szerelvények hengermű figyel.
Részletek a tekercs szerelvények a folyamat tapasztalható jelentős dinamikus hatások részéről a szalag. Ezért csinálnak elég szilárdan és biztonságosan rögzíteni. Ebben a lámpatest nem akadályozhatják a sikeres felzárkózás és gyors cseréje, igény esetén. Szakaszban malmok rászerelt szelep támasztó rudak rögzített speciális nyílásokat mindkét oldalán a tekercsek, hogy tengelyeik párhuzamosak.
Nyíló, slabbing és néhány más malmok gyakran különleges szerelvények, mivel a fém ellátása a görgők és a görgők vannak relgangami és fejedelmek, manipulátorok, és a keresztirányú méretei a csíkok, hengerelt a táborokban, gyakorlatilag megszünteti a jelenség okovyvanie tekercs.
A henger lámpatest, beépített elülső oldalán a ketrec közé tartoznak különösen a segédvonalak, amelyek folytatása fix esztergályos patak. Ők biztosítják irányított áramlás csíkok tekercsben. Ha nincs szükség, hogy folyamatosan tartsa a csík alatt takarmányozási és gördülő, például téglalap vagy rombusz kaliberek, az egyes vonalak vannak helyettesítve konstanstáblázattal öntött vonalzók, amelyek rendre az egyes szelvény. A kimeneti oldalon, ha gördülő, például ovális kerek áteresztő sáv kell folyamatosan tartani leessen és kanyargós. Vonalzók így előállított egy megfelelő kiválasztás, illetve ezek rendkívül gondosan kell beállítani, hogy a méret a recepción mezőbe. Az ilyen formázott vonal nevű halad. Ebben az esetben, vannak különösen nehéz körülmények között a szolgálati útmutató szerelvények óta réseket az érintkezik a forró fém és a tapasztalat nagy csúszási sebességek. Mindez azt eredményezi, hogy gyors kopását munkafelületek az áthaladások, és a gördülő acél (főleg rozsdamentes, hőálló, stb) is megfigyelhető jelentős Weld (ragasztás) a fém, hogy az érintkező felület halad, így a formáció a hengerelt fém karcolások és zadirok és vége végül a házasság.
Hosszú idő múlásával is készült, fehérített vagy szürke öntöttvas. Bár ezután áthalad kezdte gyártási ötvözött acél, majd hőkezelés, a kopásállóság és adhézió a fém a munkafelület nem tekinthető kielégítőnek. Sikeresen oldotta meg a problémát helyett csúszó súrlódás gördülő súrlódás, t. E. cseréje a hagyományos görgős halad.
Nagyon nagy hatással sikeres működését a gördülő állvány kivezetõ szerelvény (ábra. 141,5, 5, 6). A különbség a átmérők a munkahengerek és a kerületi sebesség (azonos forgás frekvenciája) okoz hajlító a kilépési oldalán a csík a tekercs egy kisebb átmérőjű. Továbbá, nem megfelelő telepítés tekercs, nem egységes fém fűtés előtt hengerelt, egyenetlen deformáció alakja által okozott kaliber vagy alakítsák a munkadarab elakadás szalag tekercs vezethet hajlítás a szalag egy függőleges vagy vízszintes síkban, vagy csavarva a saját tengelye körül egy fém kilépésnél a hengerek . Ennek elkerülése érdekében a kimeneti sávszélesség a hengerek beállítása egy kivezető csatlakozás - vonal, valamint alsó és ahol szükséges, a felső vezetékeket, amelyek fenntartják a jogot kiutat csík a függőleges síkban. Bekötése védi a tekercseket a hengerelt szalag okovyvaniya alatt front end kimenettel. A jelentős szakaszai a vezetékek szalag fogadja a nehéz terhek. Ezért ezek általában kovácsolt acélból.
Bekötése, amint az ábra. 141, 3, 6, szerelt a tekercs végén zaostroennym sarok és a többi sáv. Zokni vezetékeket mindig szorosan nyomni a henger, vagy kilépne a zenekar kiütni a vezetékeket, ami azt eredményezheti, a malom baleset. Alsó kábelezés nyomódik a görgő tömegspektrum, szoros illeszkedés a felső vezetékek dobni a rugók vagy ellensúly van ellátva (lásd. Ábra. 141,5).
A legelterjedtebb görgő szerelvények csúszó miatt az egyszerű kialakítás és megbízhatóan működnek. Roller szerelvények csúszó áll bemenő és kimenő vonalakat vagy speciális ügyletek, amely csatlakozik a többi bárban. Növeli a merevséget a henger csúszó szerelvény alakú vezetéket helyeznek el merev, zárt dobozban. A profil vezetékek vannak osztva felső és alsó, attól függően, hogy a hely. Arra hivatkoznak, a henger és nyomják a dobozt összekötő rudak. Profilos huzal acélból készült meleg hengermű és bronz hideghengerművek.
Nagy jelentőséggel bír a megelőzésére okovyvaniya tekercsek Gondos kiigazítás pin szerelvények. Orr profil bejegyzéseket szorosan illeszkednie kell a vízállás körül a hurok (ábra. 142). A méretei a profil bejegyzés határozza meg az alábbi összefüggés:
ahol R b - roll sugarak és huzalozás; Április - távolság a henger tengelye és a kifolyó vezetékek; HPR - akkord (vett függvényében tekercs átmérőjű); CRC - a távolság az alsó a vezetékeket, hogy a kaliber alsó (minimális érték hideghengerlés és növeli a meleg).
Ez az első alkalom a zenekar hajlító vízszintes síkban kérdéseket tekintik IM Pavlov. A koncepció a természetes kivonatok, azt találtuk, hogy a hossza a szélei hengerlés után a sávok fordítottan arányosak a vastagság. Ezt követően VI Vydrin azt mutatta, hogy a zenekar hajlító a vízszintes síkban, ha elhagyja a tekercsek a különbségek eredményeként rajz a szalag szélei nem középpontja körül deformáció, és csak előre zónában. Ez azért van, mert a szalag a forrás deformáció sebesség bal (nagy) kimeneti sík V'h és jobbra (vékony) V »h élek különböző (ábra. 143). Ezen elgondolás alapján, írhatunk
ahol l'h. h”, R'h. S'h. ε „-, illetve a hossza, vastagsága, görbületi sugár, és egy előrenyomuló sebesség a kompressziós oldalán a bal (nagy) a szalag szélei; l »h. H », R» H. S''h. ε »- ugyanaz a jobb oldali (vékony) zenekar él; b1 - szélessége hengerlés után a sávok.
Jellemzően előre lényegesen kevesebb, mint az egység; Ezekben az esetekben, akkor egyszerűsített függőség kapott VI Vybrinym:
Így, eltérő megnyúlási a szalag szálak, ami a különböző eloszlását belső erő tényezők (a stressz keresztmetszetében, úgynevezett hajlítási) képződéséhez vezet a kerékdőlés. A banda megy egyenesen a tekercs, ha a sebesség a pontok lesznek szélességével egyenlő.
Értékének meghatározásához a kerékdőlés (ábra. 143), van
ahol αkr - kerékdőlés szöge két pont közötti körön rcr távolság LCR. egyenlő 1 m, szerint határozzuk meg az alábbi képlet = αkr 57,3lkr / RCR = 57300 / RCR.
Ahhoz, hogy megszüntesse a spirális profil VNIIMETMASH kifejlesztett egy új módszert gördülő, amely két művelet egyetlen folyamatos eljárásban; etetés a csíkot a hengerek a kívánt szögben, hogy a gördülő tengely és hajlító a hengerrésben a kívánt értékre.
Meglévő hosszanti gördülési folyamat bonyolult alakú profilok szigorú technológiai rendszer és a magas termelési kultúrát. Enyhén változása legalább egy vagy több eljárási paraméterek, mint például a nem egyenletes melegedése a csík szélességét és a tekercset kopás, képződéséhez vezet a kerékdőlés és ennek következtében, a spirális. Az említett jelenségek hengerlés során el lehet kerülni, ha a szalag alá által adott előzetes jellegű hajlítás, azaz. E. Ok néhány szál, hogy hosszúkás, mint mások. Ebben az esetben az előzetes hajlítási csík meghatározott kompenzálja a különbséget a nyúlások között vékony és vastag széleit magasságban egyenetlen deformáció. Hogy végre előre meghatározott hajlítási csíkok szerelt bemenő vezetékeket a kívánt szögben φ a gördülő tengellyel. A különbség a nagy és kis nyúlásuk a szalag széleinek nagyobb, minél nagyobb a különbség a bontást, és így kivonatok különbség és elmozdulás sebességek. Azonban a csúszó ellenállás rosszabb szerelvények gördülő szerelvény. Gyors kopás a csúszó szerelvény hátrányosan befolyásolja a teljesítményét malmok, mivel a csere szelepek és az ezt követő beállítás időigényes.
A legradikálisabb növelésének módszerével rezisztencia megerősítése a szubsztitúció a csúszó szalag gördülő annak munkafelülete. Ebben az esetben a használata gördülő testek még rendes szerkezeti acélból lehet elérni sokkal nagyobb tartósságot megerősítés, mint a csúszó ellenállás megerősítése készült nemesacél.
Pozitív alkalmazás megerősítése gördülő egy majdnem teljes hiánya közötti csúszást a görgők és a szalag; nincs letapadás a forró fém részecskék felületén a görgők; minőségének javítása késztermékek; csökkentése malom leállás, köszönhetően a magas ellenállást a görgő szerelvények; energiafelhasználás csökkentése a hengerlés során, mivel nincs csúszó súrlódás a szalag és az armatúra, amely legyőzéséhez szükséges jelentős erőt.
Átmérője és hossza a hordó roll Kant körülbelül ugyanaz, mint a munkások. Kant illesztett nyak dob párnák, dúsított keretében a dolgozó állni. Kaliberek Kant tekercs (ábra. 144) megfelelnek kantuemoy sávban. A szög a torziós rudak megfelelően határozzuk meg a következő egyenlet
ahol ak - tengelyétől a munkahengerek a henger tengelyével Kanto; hξ - távolság a tengelyek között a munka áll; αξ - billentési szög (általában 90 vagy 45 °).
Szélesség Kanto övek legyen 0,3-0,4 sávszélességet. A dőlésszög változtatásával szabályozzuk a távolság a hengerek között Kanto vagy elmozdulása egyikük axiális irányban. Ellenállás Kanto tekercsek felett Kanto vezetékezés ellenállása több száz alkalommal, és jellemzői a következők:
A fő működtető tag, bármely inherens konstrukciók megerősítése gördülő henger, egy görgő, amely a szalag csúszdák mozgása alatt a szelepen keresztül.
A design a görgők és ahogy vannak telepítve a szelep nagymértékben meghatározza a teljesítményt. A jobb megtartása nagy zenekarok bevezető erősítő hengerek legközelebb kell lennie a görgők. Növelése a görgők átmérője növeli a távolságot, hogy a tekercs. Amikor gördülő kör alakú (négyzet) profilgörgős átmérőjű lehet meghatározni a tapasztalati képlete
ha dmax. dmin - a legnagyobb és legkisebb átmérőjét, hengerelt körökben.
A magasság a henger tipikusan választjuk ki, hogy
ahol hk - szélesség metszés kaliberű hengert.
A hengerek úgy vannak anyagból van, amely jól működik a kopás magas hőmérsékleten (vas adalék króm, nikkel, volfrám és egyéb elemek, valamint acélfajták ShKh15, 40X H10S2M et al.). A legjobb eredményeket akkor kapjuk a gyártás acélgörgőkkel H10S2M jelet. Helyettesítő ezt a viszonylag drága acél alkalmazható acél- és 35G2S 38HMOA, de ellenállást a belőlük készült valamivel kisebb görgőket.
Felületkezelésére a barázdált hengerek használt másológépek, csiszolás és polírozás. A felület a barázdált hengerek tisztának kell lennie; Ez megakadályozza, hogy ragasztás a részecskék fém görgők.