XC70 webasto általános kérdések - minden egy jó nap! Hideg odnakoshok jöttem be az irodába ma jött
Múlt télen, a feleség ugrott magas járdaszegély jobb kerék és a sérült kipufogócső Webasto, egy pár napig Webasto füst- és büdös az egész szalon. A szolgáltatás megváltoztatta a kamera, mondván, hogy ez lehetséges, hogy megpróbálja megtisztítani, de úgy döntöttek, hogy megbizonyosodjon arról, és hozott egy új tisztviselői, ebben az évben minden rendben volt, de nem tudtam betelni vele.
Tegnapelőtt a olvadás parkol mély hóban az éjszaka folyamán felvette a hideg, és tegnap reggel megtalálták a kocsit fűtetlen. Kézi indítás Webasto vezetett hatalmas dymovuhu (ebben az esetben ez furcsa popukivala), ha korábban nem látott, azt gondolta volna, hogy az autó be van kapcsolva.
Olvastam, hogy dymovuhu lehet annak a ténynek köszönhető, hogy az eltömődött vagy kipufogó vagy légbeömlő, azt javasolta, hogy ő volt a hó és a hideg az éjszaka. Felmelegítjük a parkolóban, én indított - ismét dymovuhu! Fél óra múlva egyszer elindította a mozgás és úgy tűnt szerzett, és melegítjük egészen.
Önellenőrzés mutatja Webasto hiba, amíg egy másik szolgáltató nem hajt, nem dömpingelt (mellesleg, hogyan kell veszíteni magát? Like Accum letiltani lehet és kell menni?).
A kérdésem az, elvileg - ezt Webasto és az egész szerkezet egésze ilyen „puha” nem bízik a munkája ez a szerelvény. Általában elégedetlen. Valaki találkozott már hasonló problémával?
PS Szolárium öntsük csak egy jó, legalább jól próbálja))
UOTE = dn_nick; 3434254] Az elmúlt télen, felesége ugrott magas járdaszegély jobb kerék és a sérült kipufogócső Webasto, egy pár napig Webasto füst- és büdös az egész szalon. A szolgáltatás megváltoztatta a kamera, mondván, hogy ez lehetséges, hogy megpróbálja megtisztítani, de úgy döntöttek, hogy megbizonyosodjon arról, és poavil tisztviselői egy új, minden rendben volt, de nem tudtam betelni az idén.
Tegnapelőtt a olvadás parkol mély hóban az éjszaka folyamán felvette a hideg, és tegnap reggel megtalálták a kocsit fűtetlen. Kézi indítás Webasto vezetett hatalmas dymovuhu (ebben az esetben ez furcsa popukivala), ha korábban nem látott, azt gondolta volna, hogy az autó be van kapcsolva.
Olvastam, hogy dymovuhu lehet annak a ténynek köszönhető, hogy az eltömődött vagy kipufogó vagy légbeömlő, azt javasolta, hogy ő volt a hó és a hideg az éjszaka. Felmelegítjük a parkolóban, én indított - ismét dymovuhu! Fél óra múlva egyszer elindította a mozgás és úgy tűnt szerzett, és melegítjük egészen.
Önellenőrzés mutatja Webasto hiba, amíg egy másik szolgáltató nem hajt, nem dömpingelt (mellesleg, hogyan kell veszíteni magát? Like Accum letiltani lehet és kell menni?).
A kérdésem az, elvileg - ezt Webasto és az egész szerkezet egésze ilyen „puha” nem bízik a munkája ez a szerelvény. Általában elégedetlen. Valaki találkozott már hasonló problémával?
PS Szolárium öntsük csak jó, legalább jól próbálja)) [/ quote]
Írta Dmitry Sh
Minden jó!
Ennek kezd párbeszédet a téli kiindulási előmelegítő volt „gyerekes kérdésre” Itt ma elindította a motort reggel -6 * nélkül PPP. Aztán útközben benne a dob az RFP közvetlenül. 25 percig vezetett, akkor a motor felmelegedett pontosan az üzemi hőmérsékletet. De Webasto automatikusan kikapcsol. Kényszerítette ki, mielőtt a gép a garázsban. Itt a fórumon már többször írta, hogy ez a rendszer, hogy teljesítse ciklus vége előtt, és hogy a kényszerű leállítása RFP nem szabad visszaélni.
Gyakorlati kérdés: Mennyi idő kell egy levegő hőmérséklete a RFP maradéktalanul eleget a körét, és kiment a saját? Vagy amelyen paramétereket lehet vezetni döntéseket a lehetőségét kényszerű leállítása a rendszer károsítása nélkül fejezte technika?
Köszönjük!
Amikor rabotyuschem motor és kényszerítette Inc. SPT ő nincs letiltva.
Írta Dmitry Sh
Gyakorlati kérdés: Mennyi idő kell egy levegő hőmérséklete a RFP maradéktalanul eleget a körét, és kiment a saját?
Amikor a motor működéséhez nincs olyan dolog, mint egy ciklus. SPT önállóan hőmérsékleten 4 vagy alacsonyabb. PPP fog működni. amíg a motor felmelegedett 85, akkor lesz legalább készenléti üzemmódba. Miután a hőmérsékletet csökkentjük, körülbelül 80, ismét bekapcsol és a felmelegedés. Nem kell kikapcsolni a saját, ő kikapcsol, amikor a motor leáll.
Ha PPP mint pre-start, hogy meleg valahol 70, majd a tálat. módban, mielőtt az idő, hogy be van állítva egy időzítőt. Természetesen mínusz 30 és 30 perc nem melegszik fel a 70. Emiatt is meleg a 30 perc (ha úgy van beállítva az idő, hogy a pre-launch mód, PPP).
Ui De miért kikapcsolni?
A 3-5 éve, hogy működni fog. És javítsa ki a RFP egy sokkal olcsóbb, mint a javítás elhasználódott motor.
Igen, és lovagolni a hő sokkal szebb.
Írta kasha600
Nem kell kikapcsolni a saját, ő kikapcsol, amikor a motor leáll.
Igen, de miután a vízbe fulladt kijelző a műszerfalon is, és a jellegzetes hang a RFP van. „Készenléti üzemmód”? @ Goblin. kösz az infót!
@ Doubler. Köszönjük! Talán havonta egyszer télen csak még?