Vw golf mk1 vs mk2 (2. rész - finomítások)

Sokan változtatnak a kocsi megjelenésében és kialakításában. Ez nem csak egy módja annak, hogy bemutassuk másoknak, hanem azért is, hogy magunkat autót készítsünk, amiért jobban tetszik.

Mert Golfs megszilárdult a neve „designer”, ennek az oka az porshevskoy ideológia teljes egyesítése alkatrészek alkalmas minden modell autók. karbantarthatóság autók a legmagasabb szinten, és helyette bármelyik csomópont nem jelent különösebb problémát, kezdő vezető könnyen úgy, mint egy felperzselt tuner csomag semok hozzá egy pár halott kancák annak pepelats vagy így ez egy fenyegető pillantást.

A golf formatervezésének módosítása általában négy irányban történik:

1. A lehető legnagyobb raktárkészlet mentése

Éppen elhagyták a Volkograd gyári gyárat

Arra kérdezed, hogy ez a "tuning", a "finomítás" fogalmának tulajdonítható?
Igen, elemi! És megpróbálja megváltoztatni a régi kopott és perekolhozhennuyu gépezetet oly módon, hogy úgy nézett ki, mintha csak eljött az összeszerelő sorból!
Amíg találunk autentikus és 100% -os javítható alkatrészeket a célnak.
És mégis, ez a téma egyre népszerűbb lesz az életkorral.

Ami az első golfpályát illeti, ez az eredeti megjelenés és formatervezés kompromisszummentes és teljes helyreállítása.
Az egyszerű stílus csak a benyomást hangsúlyozza és javítja, de nem több.
Az abszolút változatban nem kívánatos, hogy a dorestyle komponenseket egyidejűleg alkalmazzuk, pl. mindennek pontosan olyannak kell lennie, amilyennek lennie kell, és nem többé.

VW Golf mk1 nettó áramlás 100%

Például a 70-es évekbeli krómozott lökhárítók a 80-as évek széles lámpáival okoznak zavartságot.
De lehet eltérés a lefolyástól - nem víz kerekek telepítése, erősebb vagy módosított motor stb.

VW Golf mk1. Dízel, csak dízel ...

A második generációs golf, a helyzet kicsit bonyolultabb.

mert Sokovym golf2 még mindig senki sem lepődött meg, akkor a fejlesztési folyamat itt többször is fejlődhet a gördülő technológia felett. A cél az erő, az útminőség, a megjelenés és a kényelem javítása. Standard műveletek:
- A felfüggesztés alulbecsülése és az alacsony profilú kerekek felszerelése
- egy erősebb motor felszerelése, a legfontosabb változatok a 16 szelepes motorok 1,8 és 2,0
- a fékrendszer megerősítése (például a hátsó tárcsafékek békés telepítése)
- gyárilag széles lökhárítók felszerelése
- "besfortochnyh" ajtók telepítése a "erőd" helyett (általában a régi rothadt helyett)
- a hátsó számban egy fülkét főzni és áthelyezni egy másik helyre (pl. lökhárítón)
- Korcsolyázás a harmadik golfpályáról. Ez az "önerősítés", mert azt mondja, hogy enyhén nem teljesen megközelíti ott rögzítések)))
- akik nem pénzt és időt prikolhazhivanie tretegolfovskogo szalon, azok elégedettek a vásárlás kopott hevederek, mint a „VAG-sprotni” ( „nem igénylő többszörös átalakítás”), és élvezni az életet
- süllyesztett ajtókilincsek hegesztése az audiról vagy hegesztésükről
- a tuning apró részletei, például a "kereszt" vagy az "angyali szemek" fényszórók, az alternatív fények, a színek jelzései, a kis kormánykerék és néhány spoiler. Ezek a "shabbushkas" -ok bőven vannak a piacon, a kínaiak megszakítás nélkül szállítanak bennünket

Ha észreveszi, akkor ez a sablon-hangolás nagyszerű iróniával jár.
Nem azért, mert nem szeretem ezt a stílust, nem.

Éppen ellenkezőleg, ez egy jó módja annak, hogy megszabaduljunk a gyár hibák javítása, a gép (lásd a golf 2 csúnya ass minden érthető), jobb láthatóságot, hogy több kényelmes nappali ...
De ezt a mintát nagyon unatkoztam. Valahogy már elcsípett. Milyen projektet nem fog látni - egyenlően hegesztett fedők, ajtók, KR-k, ATS-k, torpedó és wah-spratok ... És hol van az egyéniség? Már régen tele van.

Az "állomány" irányába magamba foglalom a más gyártóktól származó natív védők telepítését is. De azok, akik követik ezt, ne felejtsük el, hogy a testkészletnek 100% -ban hitelesnek kell lennie, teljesnek kell lennie, és a készletnek nem kell tartalmaznia a készlet különböző elemeit.
Ellenkező esetben lásd a 2. bekezdést)))

Úgy tűnik számomra, hogy a golf-2 esetében ez az irány nagyszerű jövő.
Ez egy gépi legenda, és 15-20 év alatt nagyon értékes lesz az első helyen 100% -os állományautók. Természetesen azok, akiket nem fognak leadni.

2. Intuitív hangolás

Az "intuitív hangolás" fogalma nem létezik!
Ez a kifejezés, amikor ezt a cikket írtam.
Megpróbálom egyidejűleg feltárni az "irány" hangszóróinak fellépéseinek káoszt, tiszteletben tartva munkájuk eredményeit, gyakran sajnos, haszontalanok és zavarosak.
Ezek a nem-szisztematikus változások a tervezésben és a megjelenésben, amelyek a jó hangzás hiánya és / vagy az átalakításhoz szükséges pénzhiány miatt keletkeznek.
Azt próbálja belegyömöszölni tételeket más gépek (az Orosz Föderáció területén gyakrabban govnotazov mert Raschke mindenütt jelen van és minden mennyiségben), kifejezetten a „tyunnenha” vagy mi nem találtunk az eredeti alkatrészeket.
Gondolod, hogy a JDM stílus elemei relevánsak a golfpályákon? Sok szerencsét, csak a német vödör sosem lesz japán kocsi.
Rendeljen egy csomag matrica - egy jó módja annak, hogy csatlakozzanak az élet egy igazi tuner, és ugyanabban az időben, hogy közelről a rozsdás lyukak a hátsó, egy normális javítás akkor „még” nincs pénz (de meg fog jelenni „később”)

Mindazonáltal, néha a fejlesztések eredménye nagyon érdekes és szokatlan példányok.

Ez a gép a DRIVE2.RU-n található

VW Golf Rat-Look

Tippek a kezdő tunerhez
Ha az autó elromlik az autóban, akkor ez nem jelenti azt, hogy Ön tapad a hangolás irányába.
Valószínűleg koldus vagy, és nincs pénzed, hogy lyukakat csinálj.
A normál kerekeken és a motoron, ahol pénz van, különösen "még nem".
És ne kérdezze meg az internetet olyan kérdésekkel, mint "hogyan kell csavarni a turbint a porlasztóba" - még mindig nem fogod csinálni.
Az autó költsége nagyon nagy lesz, kiszámolja erejét és pénzügyeit.
Valakinek jobb lesz a hitel vásárlása a piacról vagy a polosedanról, ez nekreativno de egyértelműen olcsóbb lesz.

Ez a hangolási irány a golfhoz való.
Nem létezik még az irányzat, hanem az autó tulajdonjogának egész kultúrája az VW szerelmesei között, pontos fogalma és magyarázata.

Ha szó szerint megközelítenénk, akkor a Vdub név a ... VW rövidítésekből származik
A VW-t "W-Double-U" -ként, a "Vi-Dub" vagy Vdub rövidítéssel olvassuk le

Ezek az érzelmek a legpontosabb definíciók

Kívülről, néha nem könnyű észrevenni a különbséget egy autó és egy készlet típus között.
Hacsak a leeresztett felfüggesztés és a drága alacsony profilú kerekek nem adnak kiegészítőt.
Valójában egy jól tájékozott személy könnyen megtalálhat több tucat és több tucat különbséget alig észrevehetően megváltozott részletekben, amelyek általában nem következnek be.
Ha ilyen kocsit helyez el az állományhoz, figyeljen a különbségekre.

VW Golf: készlet és Vdub

Nincsenek merev stílusú kanonok.
Ezenkívül talán egy - a gép megjelenésének felismerhetőnek kell lennie.
A szerénység és a kényelem, valamint a hatalom és a kegyelem - ezek a stílus megkülönböztető jegyei.
Lehet, hogy nincsenek ikonok és feliratok, de kétségtelen, hogy Volkswagen előtt.

Ez a gép a DRIVE2.RU-n található

Tippek a kezdő tunerhez
Mielőtt ez a stílust gyakorolná, tanulmányozza az elméleti részt. Ez mentesíti a hibákat.
A stílus követése érdekében meg kell értened a VW filozófiájának filozófiáját.
Nem értem a V.A.G modern "stílusát". (hogy több pénzt szivattyúzzon magadtól), de azoknak az időknek a stílusát, amelyek sajnos a múltban maradtak ...
Az autó költsége nagyon nagy lesz, kiszámolja erejét és pénzügyeit.
Valakinek jobb lesz a hitel vásárlása a piacról vagy a polosedanról, ez nekreativno de egyértelműen olcsóbb lesz.

Sajnálom a multibookot
Arra törekedtem, hogy mindent beleillessek egy cikkbe egy csomó információt, anélkül, hogy a részleteket.
Következtetés: A golfok mindkét nemzedékét azonos módon fejlesztik.

A cikk záró részében bemutatjuk a legfontosabb - az ideológiai különbségeket a két generáció között a golf ...

p.s.2. Van egy ötletem, hogy utána egy sor cikket kezdjek meg, amelyek véleményem szerint szokatlan golfprojektekről és sugárhajtásokról szólnak
A szokatlanság nem abból áll, hogy "valahol ott" nagyon hűvös és nagyon drága.
Beszélni akarok azokról a legközönségesebb "mi" srácokról, akikről egyáltalán nem tudunk sokat vagy nem tudunk.
És ugyanazok a hétköznapi fickók a garázsukban nagyon szokatlan autókat hoznak létre.
És az anyagot a legszokatlanabb módon kívánja benyújtani.
Eddig az érzész a fejben érlelődik (és hogy egyáltalán meg is kell-e csinálni), és ha megpróbálom rávenni, akkor végrehajtódik.

4 év Címkék: vw golf, vw golf mk1, vw golf mk2, tuning vw, vdub, rat-look, változatok