Téma megtekintése - Van-e élet a transzfer igényelhető
A szakértők és a kizsákmányolók pickupok, és csak a jó emberek!
Köztudott, hogy a híd egyterű gépek egyre kisebb és koruk növekszik, és a választás csökken. És utolsó útja mutatott váratlan fennmaradása néhány pickup.
Ebben az összefüggésben az a kérdés merül fel, hogy, és hozzon létre lehetséges, és biztosítsák a horgonyzó egy kisteherautóval olyan kényelmes, mint egy nagy volumenű SUV?
Megkérdezhetem konkrétan. Jelöljük az azonos L-200. Hátsó glass cockpit elég nagy. Ha teljesen eltávolítjuk a testből, a nagyon hátsó kabin fala ugyanakkor ne érintse, ne vágja (helyreállítása érdekében „mint hogy” a jövőben alvázértékesítésből). És egy doboz műanyagból van szerelve a hátsó test áttört azonos Ramer képez egy lyuk. Megértem, hogy ez a két testrész egy kisteherautóval külön rögzítve a kerethez, és kevés lehetőséget mozog egymáshoz képest. Tehát csúnya formák közötti rés a vezetőfülke és a test térfogata. Határozottan, hogy lezárja azt lehetetlennek tűnik. Ha közel van a közelről, hogy a gumi borítás, vagy mi a szart nem tudom, mit. Nos, olyasmi. például, amint a csuklós buszok Ikarus voltak gumiharangos ilyen. Meg kell gondolni, hogyan lehet tartós, légzáró és szép egyidejűleg (vagy már meg, hogy mit tud felvenni egy könyvet zapchast.Ili műhely varrás slipcovers, úgy ponyva varrni. Vagy, a szélén a kínai érdekében, akkor nem). Ezután egy elég nagy folyosón, a karosszéria a fülke. És akkor azt hiszem, hogyan kell elkészíteni egy teljes alvó hátul (nem tudom, milyen hosszú volt a Mitsu, nos, hadd, ha hiányzik hossz akkor fej ragadt a szalon). Kevesebb a hálózsákot a hátsó minden szar hely. Vagy főzni dopbak hatalmas méretű. Vagy mindkettő egyszerre. Get kényelmes a egyterű. Az első ülések nem használják a polcon (Igen, talán és a hátsó marad egy bizonyos formában) Hol marad az úton - akkor azonnal feküdjön le, és alvás (anélkül, hogy elhagyná a hideg szél, például.). Felébredtem, bármikor lehetőség van, konverzió nélkül polcok és ülések, a vezetőülés és elkezd mozogni erőteljesen. A. Mit gondol?
Hát én nem tudom. Elka és így nem nagy, és mászni a hátsó ablak nyílás)))
melegítés kérdést meg kell oldani újra.
y felszedő fő előnye éppen teljes elkülönítése szennyezett (test) és egy tiszta hely (belső).
emlékszem, hogy Csuhloma, rakott fát a Elk és megy, de például a járőr sehol olyan sok)))
és ami a legfontosabb -, akkor kibír egy lakóegységet a hátsó!
. vagy hogy egy saját készítésű lakóegységet, csatlakoztassa a test kabin kemény ubral hátsó fal (?)
és peremeschatsya a pilótafülke modul (test), anélkül, hogy az utcán.
Az ötlet igen. extravagáns.
Ezen túlmenően, a kabin és a test sok gyaloglás, meg kell értenie, hogy a csomagtartó nem zárt a bázis, és akkor is meg kell tenni a tömítés. Majd szigetelje mert van csupasz fém.
Mielőtt tézisek gól skitopolku az ő kisteherautóval. Zatestit képes lesz élni. Személy szerint én véleményem az, hogy ez az egyetlen épelméjű lehetőség klasszikus közepes méretű ággyal, duplakabinos (5timestnogo). Nos, a meleg éghajlat is egy lehetőség, hogy nakryshnoy sátor zajlik. Úgy tűnik nekem, hogy a választás nagyon harmonikus, mint Annak ellenére, hogy némi tétovázás a kabinban a kínálat, és a legfontosabb eszköznek a dolgok már teljesen ingyenes. Szinte minden zsák, doboz stb kaphat mindkét oldalán a fórumon. Akkor távolítsa el a fedelet és helyezzen be egy pár hordó üzemanyagot és ugyanakkor még mindig van hely a személyes holmiját.
Ha azonban egy ilyen lehetőség, hogy csatlakoztassa a fülke egy csomagtartóban, a hátsó a dolgokat az ágya alá lenne nagyban akadályozza. Méretek elmerül a dolgok erősen korlátozott. Büdös kannák fog menni egyenesen az hálózsák. A hordó nem vette.
2. Kereshet teljes méretű típusú tundra és ragaszkodni hozzá kivehető lakóegységet. Számos nagyon sikeres kulcsrakész megoldásokat. De mindez, drága és bonyolult
És persze lehet, hogy a tundra dvuhdverku és helyette vkoryachit test házát egy nagyon szilárd hétvégén:
Általában ezeket a lehetőségeket itt él tudok, és úgy vélem, indokolt.