Sturm vonatok moszkvai Tver fújt internetes

Amint azt később vált ismertté, a vonat miatt törölték az építési további vasúti vágányon Khimki. Továbbra is tisztázatlan azonban, hogy miért a döntés született, volt péntek este.

„Miért volt szükség, hogy megszünteti a vonat csúcsforgalomban - péntek este, amikor az emberek vissza a munkából, menjen a kertbe, és sok ember megy haza a hétvégén - csak akkor tudjuk kitalálni,” -vozmuschaetsya blogger.

„És ezek az emberek utaznak Moszkvából. Például az állomások Moszkvától Khimki senki nem érte el a vonat, „-otmechaet vaskin21.

Mi történt Khimki szolgált alkalom vicceket. A felhasználók a szociális hálózatok mondják, hogy ezen a módon gyakran mozog lakosok sűrűn lakott Indiában. Van egy oka ennek a jelenségnek a krónikus torlódás a vasúti közlekedés.

Moszkvában, ahol a szám csak a regisztrált lakossága meghaladja a 12 millió ember, és a szakértők szerint mintegy 20 millió, figyelembe véve az ingázók lakói Moszkva külvárosában, a forgalmi dugók történnek túl gyakran. A fő probléma - a közlekedési dugókat, a torlódás és a balesetek föld alatti metró, amelyeket az utóbbi időben zajlik szinte minden nap.

Gyakran fordul elő stop-motion csúcsforgalomban, amikor az emberek mennek dolgozni, vagy otthon, ez lesz a valódi problémát: a platformok felhalmozódnak tömeget. de a vonat az emberek, hogy jöjjön nem lehet túlzsúfoltság miatt.

A legforgalmasabb ága a metró csúcsforgalomban az autóban, és nehéz, hogy jöjjön minden ok nélkül. Edzett hasonló nehézségekkel moszkoviták reagálni élesen csak nagy hiányossága közlekedés, kisebb történni sokkal gyakrabban.

A háttérben az egyre növekvő számú lakosok Moszkva és annál gyakoribb probléma a közlekedés fejét a moszkvai metró Ivan Besedin mondta. hogy bár a vezetés a metró, és próbálja csökkenteni a balesetek száma, a polgárok kell készülniük, hogy hibásan működhet metró és a jövőben. És annak érdekében, hogy kártérítést kapjon, az utasok kell bizonyítania az érvényességét a követelését.