Összehasonlítása a három motor lada kalina első generációs
Kezdjük időrendi sorrendben. Eleinte Lada Kalina termelni kezdett a hagyományos nyolc szelepes motor kapacitása 1,6 liter. A teljesítmény ilyen berendezés 82 lóerős, és van egy nyomaték 132 Nm 3800 fordulat percenként. A motor nem új, azt lehet mondani, minden ugyanaz vosmerochny motor, egy kicsit jobb. Sőt, ő már elmúlt az idő próbáját közel 30 éve, mint a VAZ 2108 vele termelni kezdett 1984 óta, de már motorok kisebb térfogatú. Elég megbízható tápegység, 82 ló elég, hogy eloszlassa a Kalina-ról 100 km / h-ra 13,5 másodperc. Elég nagy nyomatékú motor húz nagyon jól, még a legalacsonyabb sebességgel. A hegy benne, még egy hosszú lejtőn gép nem állítja vissza a sebességet, hanem éppen ellenkezőleg, ez egyre. Az előnye, hogy a 8-szelep tápegység van az a tény is, hogy a törés a vezérműszíj ezen motor szelep nem lép fel, a dugattyúk, illetve - nem az elnyomás a szelep veszteség a vezérműszíj. Az üzemanyag-fogyasztás sebességgel 90 km / h nem több, mint 5,5 liter 100 kilométeren. Egy furcsa tulajdonsága ez a típus egy furcsa csörgő, egy furcsa munkahelyi zaj, mint akinek dízel, de idővel megszokja, és a hang lesz a normál hallást.
========================================
Miután Avtovaz autó kezdett termelni előzetes LADA, Kalina kezdett telepíteni erősebb aggregát 16 szelepes hengerfej és térfogata 1,6 liter. Ő képes fejleszteni teljesítmény 98 lóerő, a hivatalos adatokra gyártó. De sok tulajdonosok tapasztalta ezt az opciót a lelátókon, és az eredmények lenyűgöző - az átlagos teljesítmény körülbelül 110 lóerő. Azt mondják, hogy a gyártó kifejezetten mondani, szándékosan csökkentette a kapacitását az eszközök a hazai fogyasztók és a tulajdonosok nem fizetnek az extra pénzt a közlekedési adó, mert miután a mérföldkő 100 LE közlekedési adóemelések. A nyomatéka 145 Nm 4000 rpm. Kalina ezzel motor gyorsulása elég gyorsan, az egyes mérések 12 másodpercig akár száz. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel kevésbé ugyanazon a 90 km / h lesz, hogy kiad egy kicsit kevesebb benzin, 0,5 liter. A dinamika az autó természetesen kiváló 8-szelep autó, és csúcssebesség több mint 20 km / h - 185 km / h. De ez a nagy nyomatékú motor adja, 8 szelepes, a domb volna a legvalószínűbb, hogy váltani az ötödik a negyedik sebességet. További hátránya a nagy teljesítményű, 16 szelepes készülék: abban az esetben, vezérműszíj nem kell villa felett egy tisztességes összeg, mint a hajlítási szelepek nem lehet elkerülni, és a javítás után a hiba nagyon drága, és az átlag 15 és 000.
=====================================
Néhány évvel később, miután Kalina bosszú kerekei 16 szelepes aggregát a Priory, volt még egy, a kevesebb, és ugyanaz a 16 szelepes fejét. Ilyen variáns motor 16 1,6-Cl rosszabb teljesítmény, de felülmúlta 8-szelep. Így például egy közepes teljesítménye 90 LE, nyomatéka 127 Nm 4500 rpm. Köszönhetően kis térfogatú, az üzemanyag-fogyasztás természetesen alacsonyabb volt, és a legnagyobb engedélyezett sebesség 90 km / h, szerint az orosz közutakon, a tápegység nem is adja át mark 5 liter 100 kilométeren. Dynamics gép elég tekintélyes, és az ilyen kis térfogatú 1,4 liter, autó felgyorsítja gyorsabb, mint 1,6-8 szelep. Egy hátránya van a ugyanaz, mint a legerősebb a Priory - szelep, ha vezérműszíj szünetek.
Mindenesetre, nem számít, milyen a motor az Ön által választott Lada Kalina, mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya. Minden attól függ, vezetési stílus, a űrkutatási akár városi vagy vidéki utakon. De ne felejtsük el, hogy a költségek a gép egy 16 cl. A motor drágább átlagosan 50 ezer rubel, mivel azok egy elég tisztességes listáját kiegészítő berendezések.
Volt egyszer, hol nem volt az auto show és sfotkal Kalina, aztán most jött ki, nem voltam jobb az idő)
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
teljes verzió