Nyilatkozat a hajó egy és két horgony
A legtöbb esetben, amelyben a hajó végzett egy horgonyt, és a következőket tartalmazza:
• Tervezze meg a megközelítés és manőverezés, rajzoló;
• Felkészülés a fő motor hátrameneti és rögzíti a készülék működik;
• meghatározása kezdeti és végső határait manőverezés ellenőrzés csapágyak és távolságok;
• megközelítés a rögzítési és a manőverezés;
• horgonyt, és visszatér a kimenetet a kötelet.
Staging egy lehorgonyzott hajóról
Horgonyzás hátlap
1. nyújt vissza, mielőtt rögzítési autót. Amikor a tehetetlenség lesz visszafizetni, és a hajó kap egy hátra mozgás, csepp horgonyt.
2. manőverezés a hajó a rögzítési pont, hogy visszatérjen, hogy jöjjön a pályán, akkor ellentétes folyamat a külső erők.
3. Ha a szél vagy a jelenlegi adják, ami rögzíti a szél felőli oldalon, vagy a teendők, különben a horgony lánc megy át a szár a törésre.
4. A hozam a kötél fő motor részmunkaidős munkát végzünk fordított vagy külső erők (szél).
Horgonyzás előremenetben
1. Mielőtt beütőék kerék kell hárítani az oldalán a forgórész irányába adott ki. Annak érdekében, hogy a horgony, amikor a hajó kap egy forgó mozgás.
2. Mire a hatás szerelvény hajót kell lennie a teendők a külső erők.
3. Ha a visszarúgás kötelet rögzítő gyengén maratott a hossz, amelynél teljes mértékben hasznosítani fogják tartóerő a horgonyt.
4. Készítsen feldolgozás kötélen, a hajó orra fog fordulni, hogy az irányt a cselekvés külső erők.
Horgonyzás különböző hidrometeorológiai
5. Ha alkalmas pályát a rögzítési szemben a jelenlegi. Anchor kapnak, amikor a hajó megáll. Ahhoz, hogy tartsa az orr szemben a jelenlegi kábel maratott egy kis laza.
6. Ha idején habosító oldalszél, meg kell adni a szélvédett horgonyt. Ezután az intézkedés alapján az áramlás hajó fog kibontakozni a szél, és a kötél nem megy át a szárat. Ha a megközelítés, hogy a rögzítési pont szemben az áramlás nem lehetséges, a horgony lehet, mozog az egész áramot. Kanat kell irányt a hossza másfél-két mélységben. A horgony húzta alján, és a hajó fordult az árral szemben, majd fokozatosan a kötelet.
Nyilatkozat a hajó lehorgonyzott fordított
Horgonyt egy erős farokáramot nem ajánlott. De ha kénytelen megtenni a körülmények, így jobb, ha horgonyt. Csakúgy, mint az előző esetben, az első kötél fű a mélysége 1,5-2. Amikor a hajó kezd hajtott, hogy a folyó fokozatosan korrodálódik az egész kötél hossza. Hogy nem volt erős rántással az ütközés előtt a horgony tehetetlenségi kell fizetni a teljes, és a végső szakaszban, amikor a hajó kezd hajtott, hogy a folyó, érdemes rendszeresen keresnek géppel előre.
Lehorgonyzása a hajó:
és - egy fej szél és az áramlás; b - amikor a szél galfind port oldalán;
in - a tisztességes szél és az áramlás; R -, amikor közeli vontatott szél balcsapáson
Nyilatkozat a hajó a két horgony
Hosszan tartó vihar vagy erős szél áramlási ajánlott állványt két szerelvény.
Nyilatkozat a hajó a két horgony végezzük, amennyiben ez szükséges:
• növelni a gazdaság teljesítménye a horgony eszköz;
• csökkenti az elfordulási a hajó;
• tartani a hajót egy bizonyos helyzetben;
• keringető minimalizálása sugár rögzített változó szél és az áramlás.
1. A kurzus a hajó legyen merőleges irányban a külső erők.
2. Render az első horgony, kormánykerék irányába csepp horgonyt.
3. Grass első kötél horgonyt, és alkalmas a helyét a második hatás.
4. Adj el egy második horgonyt - a hajó kibontakozó hatásával szemben a külső erők; kötelek mind horgonyok füvet.
5. A kimenő a kötelek úgy, hogy a szög 30-40 fok közéjük.
Nyilatkozat a hajó a két horgony: stroke
Nyilatkozat a két horgony, hogy csökkentsék az elfordulási
1. A kurzus a hajó kell szemben a fellépés a külső erők - adott első horgonyt.
2. Potravlivaya lánc és a fő motorral alkalmas a helyét a második hatás armatúra.
3. Render második horgonyt és maratott, mindkét kötelet.
4. Miután elérte a szél vagy kötelek ragasztó tulajdonságait úgy, hogy a szög a 90-120 fok közéjük, az arány a hosszú kábelek az első és a második horgonyok, hogy 4: 3.
Nyilatkozat a két horgony csökkentése érdekében
kitérés
Nyilatkozat a két horgony azt jelenti: „Fertoing”
A módszert alkalmazzák, hogy az út korlátozott vízfelület kitéve apály-dagály. Hogy csökkentse a vérkeringést hajó, míg a változó áramlási irányát elválasztás szög horgonyláncokból kell 1800 körül ezzel a módszerrel a hajó nem fog állni a két horgony, és viszont, attól függően, hogy az áramlás iránya a jobb oldalon, majd a bal horgonyt. A változó az áramlás iránya a táptartályba leír egy körkörös forgalomban, amelynek sugara sokkal kisebb, mint ha a hajó horgonyzott egy.
1. A kurzus a hajó legyen irányával szemben az árapály áramlás. Mivel az első horgony és potravlivaya kötél visszatérési pontot található, a második horgonyt.
2. Render második horgonyt, és vissza, míg az első kötél horgony van kiválasztva, és a második maratott.
3. A kimenő kötelek mindkét szerelvények, ez a szög körülbelül 180 ° közöttük.
termelés
horgonyzó hajó kétirányú „Fertoing”
Nyilatkozat a hajó Springe
Nyilatkozat a hajó Springe
Során a rakomány műveleteket a nyílt utakon alkalmazott módszer a beállítást a hajó Springe. Egy edény helyhez Springe, kevésbé hajlamosak a fordulását, és lefedi a szél és a hullámok csónak által tartott lee oldalán. egy erős acél kábel nyilatkozatot Springe, amely révén a hátsó fairlead
zsineg a külső oldalon borda és csatlakozik egy a láncszemek.
A gyökér a kötél végén kerül a tat oszlopok. Springe kar kell adni el, hogy a horgonyt. Ehhez válassza ki a kötelet, hogy ne ássák alá a horgony kar Springe és kötél a füvön. Meg kell jegyezni, hogy egy hajó állt Springe, nagy ellenállással szél és az áramlás, így a vízszintes vontatási erő a horgony több, mint egy hagyományos parkoló.
Ha a hajó, állva egy horgony lesz fogott váratlan vihar szél, a megnövekedett bólintó és yawing növeli a dinamikus terhelést a horgonyt, és a horgony lánc.
A jelentős legyezési további maratott horgony lánc nem tudja kellő mértékben és, hogy megakadályozzák eltolódás, meg kell adni, hogy a második horgonyt. Kétféle módon csökkenti az elfordulási. Ezek közül az egyik, hogy a középső szakaszban elfordulási így egy második horgonyt, és tartsa meg a rövid kötelet. ellenállás
horgony, amikor húzta a talaj mentén, csökkenti az eltérés a hajó a középső pozícióban. Egy másik módszer, a második horgonyt kapnak, amikor a hajó eléri az orr maximális eltérés; majd mérget, mind a kötelet, és állni két horgony. Néha előnyös, hogy horgony kötelek egy távtartó szög 20-30 °, a fent leírtak szerint.