Nokian nyári gumik bemutatott két Közép-Európában, köpeny és tárcsa
A jövő tavasszal a közép-európai piacon lesz két új nyári abroncsok Nokian cég - Nokian Nokian Line és zline.
Legutóbb a finn Nokian bemutatta az új gumik Nokian Hakka Fekete, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy a nyár az északi országok, valamint Nokian eline. hogy az új rendszer evromarkirovki kapott magas értékelést „A” és a nedves tapadás, és a gördülési ellenállás.
Ugyanakkor a vállalat úgy döntött, hogy nem áll meg ott, és aszerint, hogy az új sajtóközlemények, a következő szezonban lesz a piacon két új modell a nyári gumik. Ekkor Nokian a piacot megcélzó Közép-Európa, és a következő tavasszal a cég, hogy ebben a régióban az új gumiabroncs Nokian Line, valamint a sport Nokian zline, melyek a Nokian Hakka fekete változata az európaiak számára.
A nyilatkozat szerint a gyártó, Nokian vonal Class Nagyteljesítményű «ügyesen megbirkózni a gyorsan változó körülmények között a nyári időszakban.” Gumiabroncsok kifejezetten közép-európai utak, és hogy „a maximális tapadást és pontos kormányzási reakció, különösen a nedves.” Az új fejlesztések, mint például a léc X-Block, szintén nőtt kezelése a csúszós utakon esős időben.
Szerint a Nokian, az eső időjárási jelenség okozza a legnagyobb balesetek száma, mint amikor egy hirtelen nedves útfelületen a veszélye annak átmeneti elvesztése a jármű feletti uralom. A legfontosabb tényező, ami a tapadás csökkenése, az a jelenség, aquaplaning, amely „gyorsan be a vezető egy utas.”
Emiatt, amint azt a műszaki igazgató Nokian Pirhonen Juha (Juha Pirhonen), miközben optimalizálja a kapcsolatot a közúti és építőipari fejlesztés Nokian vonal Mérnökök figyelem összpontosult maximalizálása precíziós gumiabroncsot reakciók a vezető tevékenységét, és növeli a tapadást nedves talajon. „Ennek érdekében, már használt sok nagy sebességű kamerával, és ezen kívül, hogy kiváló tapadás nedves útfelületen és ellenállás az aquaplaning újításokat alkalmaztak átmenetileg tárolja, vagy hatékonyan távolítja el a nedvességet a felfekvési felület.”
Az egyik ilyen újítás X-Block lamellák a központi bordák a futófelület, amelyek megfelelnek a két funkció: a lamella szomszédos külső vállrész, együtt egy merevebb gumi bordák fokozzák a stabilitást; és egy még kifejezettebb borda lamellák közelebb helyezkedik el a belső váll régió biztosítja a jobb érintkezést az út, miközben csökkenti a gördülési ellenállás és a zajszint. A csapadékos időjárás, X-Block lamellák hatékonyan ellenállni hydroplaning - illenek a vizet, miközben érintkezik az út, valamint a gyors közvetlenül a nedvesség áramlását a fő horonyba.
Lamellás X-blokk. Javítja a stabilitást és csökkenti a gördülési ellenállás és a zajszint
És meg kell szüntetni a csúszásveszély a keresztirányú barázdák a külső plecheviny nyújtott ellipszis slot, az úgynevezett Swoop Grooves. Azt is tartalmaznak vizet volumenének növelése a barázdák és az alakja úgy van kialakítva, hogy biztosítsa a fogást nedves felületen egész életét. A hornyok lefelé, úgy, hogy azok térfogata növekszik, mint a kopás.
Swoop Grooves. Kockázatának csökkentése aquaplaning az egész életen át
A keresztirányú hornyok is tett „nyitott”, ezáltal felgyorsítja a víz áramlását veszünk az időben, amikor a gumiabroncs elvágja a vizes réteget. Hatékonyságának növelése a víz eltávolítását is eleget négy nagy polírozott fő barázdák.
Négy fő hornyok polírozott. Hatékonyan eloszlassa a víz és a vonzó gumiabroncs kifelé
Tipikus nyári gumik Nokian aszimmetrikus futófelületi mintázat teszi az utazást kényelmesebbé és javítja irányíthatóság, és a nagy, csatlakozik a futófelülettel do gumiabroncs nehezebb, a gyártó mondja. Megerősített borda és egy feszesebb gumi kompozíció közepén a futófelület növeli a stabilitást nagy sebességnél is, és vészhelyzetekben. Elements Double támasztóegység, található a külső vállrész flex normál vezetés során, gördülési ellenállás csökkentése, de a „aktivált” során hirtelen manőverek további támogatást plechevine.
Dupla blokk támogatás. Csökkenti a gördülési ellenállást és növeli az ellenállást
A falakat hornyok a vállrészekben vannak elrendezve egy lejtőn 20 fok, amely szintén javítja a stabilitást során felváltva, Lane műszakban, stb
Lejtő falai hornyok 20 fok növeli a stabilitást kanyarodáskor
Az új gumikeverék nevezett Nokian Intelligens Silica már kifejezetten használatra nagy sebességgel a gyártó által megadott. funkciós csoportot tartalmazó vegyület egy új generációs molekulaláncok egyesítjük és szilikagél részecskék, alkotó ultraprochny, de ugyanakkor rugalmas anyag. Nokian külön hangsúlyozta, hogy az új vegyület képes dolgozni egy széles hőmérséklet-tartományban, javítja a tapadást az eső, és abban is segít, hogy csökkentsék a hőtermelés vezetés közben, így sokkal tartósabb abroncs.
A Nokian sor futófelületi mintaárok vannak elrendezve formájában mélyülő polukgruglye emlékeztető golflabda, ami csökkenti a zajszintet. Elements által létrehozott Silent Groove Design Technológia ellenőrzött légáramlás, megakadályozzuk a kellemetlen, üvöltő hang. Ugyanez a technológia csökkenti légellenállást és hűti a gumiabroncs, az erőforrás.
Silent Groove Design. Csökkenti a zajt és hűti a felületet a gumiabroncs
Nokian sor tartalmaz LED DSI (Driving Safety Indicator) egy új típusú - a számok, vagyis a horony mélysége, és egy csepp szimbólum tájékoztatása bekövetkezése kockázatának aquaplaning már úgy forog, hogy a vezető az azokat könnyebben a vizsgálat során. csepp szimbólum törlődnek a visszamaradó horony mélység kisebb, mint 4 mm, akkor fennáll a veszélye az aquaplaning.
Indikátor barázdák kopott. csepp szimbólum törlődött fennáll a veszélye az aquaplaning
Az új készítmény a gumikészítmény, futófelület és újítások Nokian vonal is csökkent gördülési ellenállás csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást.
Nokian vonal már kifejezetten nagy sebességű autók és a fejlesztők azt állítják, biztosítja tökéletesen biztonságos és kényelmes utazást a legelején tavasztól késő őszig.
A gumik lesz kapható 45 méretben, melynek átmérője 15-17 hüvelyk sebesség indexek T, H, V és W, és meg fog jelenni a közép-európai piacon jövő év tavaszán.
Ami Nokian zline, gumit, amelynek ugyanaz a futófelület mintázata, amint nemrég Nokian Hakka Black. A különbség az, hogy a Nokian Hakka Fekete tervezett nyári körülmények között az északi és a Nokian zline kifejezetten autótulajdonosok Közép-Európában.
A fő különbség az, hogy a gumiabroncs futófelületének Nokian zline gumiból vegyületet Nokian Intelligens Silica (mint a Nokian Line), és kifejezetten a Nokian Hakka Fekete fejlesztették vegyületet Nordica Intelligens UHP Silica. Minden technikai részleteket a Nokian Hakka Fekete gumik is itt található.
