Nem - háztartási - útvonal
Hogyan szállítható egy transzformátor súlya 85 tonna egy alállomáson a másikra? Mi a legjobb útvonalat választani? Hogyan egyeztethető forgalom túlméretes rakomány közutakon? Meddig lesz a hajózás? A válaszok ezekre a kérdésekre, és több szakértő tudja, BMU HEV.
Szállítás Elektromos szükséges rekonstrukció a SS 220 kV-os „Home” található a Leninsky városrésze Irkutszk, de időközben a transzformátorok alállomás 220 kV «Novo-Lenino” a felújítás. Ügyfél készült Irkutszk Electric Grid Company, a vállalkozó - BMU GIDROELEKTROMONTAZH.
A szerződés szakemberek HEMA kellett szállítani az alállomás két transzformátorok és felkészítse őket az átmeneti tárolás.
És mégis, annak ellenére, hogy széles körű tapasztalattal rendelkezik nagyszabású közlekedési, ez a folyamat sokkal tovább tart, mint amilyennek látszik első pillantásra.
Tény, hogy készül a szállítás transzformátorok szakemberek GEM sokkal előbb kezdődik, a legtöbb szállítás. „Eltartott egy csomó időt előzetes megállapodások és a szükséges engedélyek megszerzése a mozgás az utakon a technológia, valamint a szervezet vasúti fuvarozása.” - mondja Alekszej Parilov. Erre azért volt szükség, hogy a projekt végrehajtásához szükséges, dokumentumokat és a szükséges műszaki kutatás intelligens és gondosan mérlegelni az útvonalat, hogy kiderült, elég nehéz.
Először is, transzformátorok hajtják 220 kV-os „erdő„a gépjármű vonóháló Málta a vasútállomásra. Ott töltöttük sínre transzporter és elküldte az állomásra akkumulátor Leninsky kerület Irkutszk, majd ismét elvégezni az autó zsákhálót Irkutszk a 220 kV-os alállomás «Novo-Lenin.”
Nagyon fontos volt, hogy vegye figyelembe az összes funkcióját az út, amelyen az útvonal telt el. „Ez különösen nehéz volt fuvaroznak a SS 220 kV” Forest „a vasútállomás Málta, - mondja Alekszej Parilov. - Ott keresztbe három folyó a Forest, Chernushka és Coorg, átáramlik, hogy tovább kell erősíteni annak érdekében, hogy biztonságos mozgását a technológiát. " Ezután egy másik szembe nehéz feladat - mozgatni, és rögzíti a transzformátor vasúti szállító. Érkezéskor az állomáson akkumulátor - ismét kirak transzformátorok avtotral majd megkerülve a Irkutszk „dugót”, hogy szállít egy értékes rakomány a alállomás. „Nagyon sok függ a tapasztalata és szakértelme a munkatársaink, - mondja Alekszej Parilov. - Mindegyikük zavartalanul működtek, mert megértették - a költségek nem nagyon magas. "