Mikuni karburátor - az ideális választás a közepes kapacitású motorkerékpár

A sebesség és a gyorsulás a motorkerékpár motor hatásfoka nagyban függ a komponens, amely egy belső égésű motor egy egységet. Köztük van a kipufogórendszer és ami a legfontosabb - a karburátor. A mai napig a pótalkatrészek piacán nagyszámú különböző komponensek és a kiválasztott szénhidrát is meglehetősen széles. Így a motorkerékpár fog reagálni a fojtószelep, és a teljes általános állapota a motor függ a karburátort, hogy megkapja a munkát. Novice motorosok nem könnyű megtalálni a megfelelő beállítást, ami nem lesz probléma. Ezért a mai felülvizsgálat fogunk beszélni a karburátort és egy közelebbi pillantást Mikuni karburátor.

Mi az a karburátor, és mi a fő feladat

Mielőtt megvitassák a legérdekesebb új elemek is tekinthető, mint egy lehetőség a telepítés a motorkerékpár, meg kell értenünk, mi a karburátor.

Így a karburátor - egy speciális mechanizmus, amely egy egységet a belső égésű motor üzemanyag-ellátó rendszer. A fő feladat, amely végre karburátor, ez a keverése tüzelőanyag levegővel és mennyiségének szabályozására éghető keverék betáplált a jármű motorja vagy motorkerékpár. Ma már ritkán találkozunk a karburátor az autó, mint a technológiai fejlődés lesz praktikus és hatékony mechanizmus - injektor. Azonban karburátor rendszer egy motorkerékpár - ez egy elég jól ismert történet. Ugyanez Mikuni karburátor, nagyon gyakori.

Sokan, amikor kiválasztják a motorkerékpár tudatosan jön a választás a motorkerékpár karburátor üzemanyag-ellátó rendszer. Bár ez injektor és egy modernebb motor, van néhány előnye a szokásos lovas, de a porlasztó még mindig szolgálatban. Mint általában, a porlasztó rendszert választotta motorosok szereti stantraydingom ahol az injektor nem teszi lehetővé, hogy teljes ellenőrzést a motorkerékpár.

Mikuni karburátor

Ebben az áttekintésben, szeretnénk, hogy meséljek Mikuni karburátor, nevezetesen modell VM 22. Ez az eszköz készül egy japán cég, ami az első gondolat, hogy a mechanizmus elég megbízható. Sőt, a tapasztalat azt mutatja Mikuni karburátor tarthat egy hosszú idő, és nem zavarja, állandó meghibásodások működés közben. A titok abban rejlik, hogy a megbízhatóság az ilyen helytelen egyszerű eszköz. Egyesek azt mondják, hogy egy ilyen egyszerű szerkezet egyszerűen nem lehet biztonságos, és rossz lesz.

Sok tulajdonos a motorkerékpárok, ami jött létre Mikuni karburátor beszélt, hogy milyen jó ez az egység. Mellesleg, azt kell mondani azt is, hogy a modell Mikuni VM 22 általában szerelt motorkerékpárok motorral, amelynek térfogata 125 cm 3. Ezek a motorkerékpárok lehet jegyezni Honda CBR 125R, Yamaha YBR 125 és egyéb motorkerékpárok japán gyártó.

Az eszköz karbyuratoraMikuni

Mikuni karburátor eszköz és beállítás - a legfontosabb kérdés, amit felvetett a tulajdonosok a készülék. Kezdeni, beszéljünk arról, hogy a karburátor Mikuni. Mint már említettük, a VM 22 modell jellemzi a magas megbízhatóság, hogy határozottan növeli a bizalmat a vezetőt a motorkerékpár. Csak köszönhetően illetékes egysége a karburátor, sok lovas hogy választani az ő irányába.

Elvileg karburátor Mikuni nem különbözik más szénhidrát, de még mindig megvan a saját egyedi jellemzőit. Ez a készülék egy klasszikus szerelhető, amely lehetővé teszi, hogy a karburátor a legtöbb létező modell ma. Mikuni MV 22 az összes szokásos kerek fojtószelep, ami szintén nem kell birkózni.

Nagyon gyakran a tulajdonosok karburátorok feltüntetett adatok páratlan zsalu. Mint mondja az egyik motoros, a levegő csappantyú Mikuni karburátor nevezhetjük magas minőségű szívó, ami sokat segít a hideg. Általában, köszönhetően a készülék a karburátor Japánban, ez a legjobb lehetőség, hogy lehet telepíteni egy motorkerékpár motor 125 cm3.

A működési elve és jellemzői

És most jön a lényeg - a működési elve a karburátor. Mint már említettük, Mikuni MV 22 porlasztó modell egyedülálló a maga nemében fojtó. Mivel a meglévő két pozíció, beállítható az összeg gazdag keverék táplálunk be az égetési kamrában a motor. Nézzük a két pozíció részletesebben.

Normál helyzetben (leeresztett check) - ebben a helyzetben, egy kiegészítő csatornát beszerzésének a fojtótekercs van zárva, azaz motor részére csak az üzemanyag, amely közvetlenül kerül a karburátor.

nyitott helyzetben a csatorna - ebben a helyzetben, amikor a zászlót emelt felfelé az égéstérbe keresztül a karburátor kap további üzemanyag.

Miért van szükség a dobozban?

By the way, azt kell mondani egy kicsit, hogy miért emelni a zászlót, és mi Mikuni karburátor volt ellátva őket. A lényeg az, hogy ha a doboz felső helyzetben van, a motor kap több üzemanyagot. Ezért a motor működni kezd nagyobb sebességgel. Az ezzel a zászló nagyon hasznos a hideg időjárás, például az ősszel vagy tavasszal. Továbbá, lovasok gyakran használja azt a reggel, amikor a motorkerékpár állt egész éjjel.

Jelölőnégyzetet szüksége van egy motoros van a képesség, hogy gyorsan kezdeni egy motorkerékpár és melegítse fel. És ha reggel hidegindítás végezzük nem olyan nehéz, majd indítsa el a motort az ősszel sokkal nehezebb. Mivel a felvetett négyzetet, akkor ad egy kerékpár dolgozni egy ideig a „szopás”, és jó a motor felmelegítése. Ezután a doboz leeresztik az általános pozícióba, és most is kezdenek működni módban megszokott neki.