Lada largus (bosszankodik Largus) össze versenyzők
Nem gondolja, hogy a siker a Lada Largus a piacon - ez csak a gyümölcs egy hozzáértő marketing? Nos, komolyan, mert a kombi piacon, furgon és kisteherautók van néhány nagyon érdekes javaslatot! Általában úgy döntöttünk, hogy tanulmányozza a kérdést.
Igen. „Largus” hódítja meg az árát, hanem azért, mert a számítás során nem tudja, hogy egyedül - még inkább, amikor a megnövekedett kapacitás és tehergépkocsik. A család egy autó, vagy egy kereskedelmi, mindig kérdezni: hogyan nyereséges van ez a beszerzés lesz a vásárlás után? Hogy ő „eszik”? Tudja-e tartani a sok? Ez képes szállítani valami igazán nehéz, mint egy páncélozott biztonságos tele aranyrúd? És akkor dobjátok ki az összes ülőhely, kivéve az első? Hordoznak sárgaréz szeptett?
Sok kérdés, akkor egyetértek. Azon a tényen alapul, hogy minden potenciális versenytársak az orosz piacon legalább két módosítást, teher- és személyszállító, már azonosított hat lehetőséget: az első kettő célja, hogy értékelje a rakomány változata a modell, míg az utóbbi kettő - utasszállító változat, és az utolsó közös lehet az egész modellt. Itt vannak a lehetőségek: a kötet a raktér, a kapacitás, az ajtók száma és az ülések, a lehetőséget átalakulás a kabin, költség, ár.
Peugeot Partner / Citroen Berlingo
A kötet a raktere a két pár furgonok jól néz ki, és lejátssza Largus mint 460 liter. És itt van az alacsony kapacitás - a közelmúltban azt mondta korszerűsítése a felfüggesztés annak érdekében, hogy az autó egy „utas” jellegű. Sima út „francia” tényleg jobb, mint mondjuk a VW Caddy, de a mi ma nem veszik figyelembe.
De az átalakulás szalonok - egyértelmű vezető: minden helyet az egyéni, „kanapé” elvileg nem, és az egyes ülések a második és a harmadik sorban lehetnek egyszerűen fold, amelynek műanyag asztal hátoldalán a hátsó, vagy előre hajtható, felszabadítva a padlón a rakomány, vagy eltávolítani a belső egészen! Ezen túlmenően, az asztal lehet alakítani, még a jobb első utasülés, és lába alatt az utasok a második sorban vannak dobozok dolgokat.
Tekintettel azonban a harmadik üléssor, azt mondta róla igaz csak Berlingo - Peugeot hétüléses verzió nem kínál. Igen, és a változat hét helyet a csomagtartóban „Citroen” nem marad egyáltalán ... De mindkét gép lehetőségük van egy rövid és egy hosszú teste, és a második esetben a probléma a csomagtérben nincs. De figyelembe vettük csak a rövid változat: hosszú és nyilvánvalóan sokkal drágább gép terminálok túl egy bizonyos célcsoportot. Szerint a gazdaság „francia” nem rossz -, hogy van egy 1,6 literes 90 lóerős dízelmotor, és vele együtt az utas változat fogyasztása mindössze 5,7 l / 100 km vegyes ciklusban. És az ára ezek az autók nem magas - összehasonlítva az összes, kivéve persze, Largus. Érdemes megemlíteni, hogy a Citroen egy változata a „robot”, de abban az esetben a francia Kézi sebességváltó aligha tekinthető egy plusz.
Renault Kangoo
Szerint Kang kapacitás lenne a vitathatatlan vezetője, figyelembe véve a hangerőt a hajtogatott jobb utasülés - a gyártó szerint, ebben az esetben az érték növekszik akár hihetetlen 3500 liter. Elvileg azonban a lehetőséget átalakulás az első ülések a „hasznos sík” van egy pár Partner / Berlingo, és minden nélkül, a pontos számokat, akkor megállt a beállítást a bomlás az utasülés minden jármű. Ebben az esetben a Kangoo - is lenyűgöző 3000 liter.
Kapacitás nagyobb, mint a Partner / Berlingo, de a lehetőség a transzformáció általában sokkal szerényebb: a harmadik sorban is két különálló ülések, amelyek mindegyike (amely összesen 6 opció) fel lehet hajtani, vegye fel és tegye el, de az átlagos részvények száma nem három és két rész (1/3 és 2/3), és nem távolítja el, vagy előrehajlóan csak a „csepegtető” a hátsó, de ugyanakkor olyan szintű raktér minimális mozgás. De a szempontból tiszta számtani összege ez ad csak 9 lehetőségeket. Renault Kangoo, eltérően - Super Saver 86 fős dízelmotor kapacitása 86 LE Ahhoz azonban, hogy az autó maga a legegyszerűbb konfiguráció kell fizetnie mintegy 40 000 több, mint a Partner / Berlingo. És még, hogy a pénz lehet vásárolni ... két Largus.
Volkswagen Caddy
Meglepő módon, a felhalmozott összeg helyeken Caddy volt a legnagyobb, azaz a rendszerben, a Volkswagen becslések kiderült, hogy az utolsó. De akkor nem lenne szükség megtenni anélkül, hogy „húzza a füle”, és gondosan számolni pontokat, mert Volkswagen Caddy - csak egy bogyó területen. Igen, hogy kevesebb lehetőség előtt (a háton és a harmadik sorban - folyamatos), és valószínűleg ez az egyetlen dolog, annak lag semmilyen módon jelentősen. De a hasznos térfogat - 200 literrel több, mint a legközelebbi versenytárs. És mégis ő kétliteres dízelmotor gazdaságos is, mint a „francia” és gyárt 20 hp több. Szolgálatban csak egy kicsivel rosszabb, hogy csak Largus, de a „német” - a legtágasabb, a legerősebb, legjobban felszerelt, és a legtöbb, ha úgy tetszik, a változatos autót ma levelezés párbajt.
Volkswagen Caddy van egy változat összkerékhajtású, és még egy teljes értékű crossover módosítás Kereszt Caddy, van egy komplett csomag az elektronikus asszisztens, két hosszúságú, a test ... és ennek alapján - a platform az ötödik generációs Golf. Mindez fűszerezve számos „de luxe” lehetőségek és csomagok, így nem meglepő (és még ennél is meglepőbb, ha elfogadjuk, hogy a hírhedt „csalni a márka” abban az esetben a „német” is zajlik), hogy az alapár az utas változata a Caddy most már haladta meg az egy millió rubel. Egy nemigen lehet beszélni bármilyen versenyben Largus, ha csak a leginkább spekulatív alapján, egy osztályába tartozó kis haszonjárművek.
lada Largus
Largus messze van az ideálistól. Között a hiányosságok (legalábbis azokhoz képest itt bemutatott gép) - kötet a raktér (Caddy, például lehetővé teszi, hogy a kereskedő, hogy készítsen egy utazás, mint 660 literrel több) és az üzemanyag-fogyasztás (Largus csak változatok dízelmotorral, kopott benzin 105 LE aggregát 5 sebességes manuális váltó van kialakítva, hogy egy kört a városban, minden szükséges eszközzel, hogy lépést tartson az áramlás). De vám Largus van felülmúl minden híres versenytársai. Ezen kívül Largus könnyű használható lengőajtók (vagy a dupla egyet, ahogy tetszik), amelyek kompakt szántás és a nyitható 180 fok - az ilyen határozat nem kínál egy, mindenki más csak egy nagy lift ajtaját.
Tekintettel a „költségvetés” az Largus várhat gyenge eredmények a paraméter átalakítása az utastérben, de akkor ez nem rossz a verseny: külön vissza a harmadik sor (bár szilárd párna ebben az esetben), ami teljesen eltávolítható egy perc alatt, ha szükséges, és könnyen összecsukható továbbítsa a második részben az ülés nagyon gyorsan be kocsi megnövelt kapacitás a „közel a van.” Igen, és valójában egy módosított van nagyon jó - köszönhetően a teherbírás és a „unkillable” alváz Largus van lett „Car of the Year in Russia” Az elmúlt két évben a sorban.
Peugeot Partner / Citroen Berlingo
A kötet a raktérbe, l
Az a lehetőség, átalakítása a kabin
Hatékonyság (tüzelőanyag-fogyasztás l / 100 km)
Ár (rakomány / utas), dörzsölni.
789 900 /
896000
844 000 /
934000
877 800 /
1140200
* A hajtogatott első ülés
Megjegyzések a táblázathoz
A térfogat meghatározásánál a raktér vettünk az adatokat a változatok a hátsó egy van - ez a szám tükrözi a legnagyobb lehetőséget a test ebben a tekintetben. Kapacitás definiáljuk van változatok. Kiszámításakor az ülések / ajtók vesszük a lehető legnagyobb egy adott modell számát, kivéve az ajtó két ajtóval, két külön ajtóval és meghatároz egy ajtót, mint előnyt, ha a parkolás és lerakodás zsúfolt körülmények között. Változatok átalakulás belső megszámoltuk a „szabadsági fokkal” minden üléssor. A lehetséges helyzeteit az egyes szék határozza meg a számos lehetőség: egy széken, egy háttámla lehajtott, a szék teljesen összehajtogatott, a szék teljesen eltávolítjuk az utastér. Az egyszerűség kedvéért az opciót „utas” üléshelyzet vesszük csak egy -, amikor minden helyet ebben a helyzetben. Továbbá, a számolás megkönnyítése céljából, nem tartjuk a „köztes” opciókat az utastér egészére, például „egy ülés van hajtva, a második eltávolítjuk a kabinban.”
Az üzemanyag-fogyasztás a táblázatban van megadva az utasszállító változat a leggazdaságosabb motor hozni a kombinált ciklusú szám. És az ára is jelzi, a két érték egy perjel a kocsi és egy kisbuszt, és megteszi a legkisebb értékek, így a „twin» Peugeot Partner / Citroen Berlingo árak csak Citroen - ez olcsóbb megfelelője: csak egy pár ezer a változat van és közel kétszázezren egy kisbuszt változata.
Mi az eredmény?
Természetesen, ha az igazi választás az autó vevő veszi a hatalmas mennyiségű árnyalatokat. Például további előnyöket szerezhetnek modell olcsó alkatrészek és műszaki, valamint modellek jelenléte bizonyos speciális módosításokat, amelyek vonzóak egy adott fogyasztói csoport. VW Caddy lehet megkülönböztetni ebben a tekintetben - van egy „átmeneti” változat kombi Kombi szigorú ötüléses limuzin, festetlen lökhárítók és egyszerűbbé válik a berendezés. Ezen kívül vannak olyan caddies és határokon változata a kereszt Caddy. Azonban az ilyen jelen van, és Largus (bár ez sokkal könnyebb monoprivodnom) és a költség a részek ő a tulajdonosa a költségvetési B0 platform, még visszajátszást kivétel nélkül.
Ezért ezek a részletek nem befolyásolják jelentősen a végleges forgatókönyv: Lada Largus, annak minden „költségvetési” kompromisszum, minden esetben, ez vezetője a minősítés. Végtére is, a számos elektronikus asszisztensek, „kényelmes” opciót, vagy még a jelenléte összkerékhajtás a legtöbb esetben nem a fő kritériumok kiválasztásánál az „igásló” a gép, vagy egy nagy család Oroszországban. Ezért Largus értékesítés jóval a versenyzők listáját. Azt szeretné, ha több motor poekonomichnee ... By the way, akkor lehetséges, hogy hamarosan fel Largus VAZ motorokat. és emellett a modell lesz jelentősen megújul a következő néhány évben.
Lásd még:
24 Hírek / Új termékek
Lada 4 × 4 helyettesíteni lehet crossover Terrain
18 Hírek / render "Kolosa.ru"
Új Niva alapú Duster: hogyan lehet
8 cikkek / Technology
Miért EcoGas ígéretes hibrid és elektromos járművek?
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...