Kicks hátrameneti fokozat
Keresés használt, de ez az én esetemben nem található.
I FF 1 1.8 - rúgások fordított. Ie ez benne van a normális esetek 95% -ában, de amikor megpróbálja irányváltó terhelés alatt, így a betöltött autó, hó, a mozgás felfelé, hátrameneti rúgásokkal. Ragaszkodom ismét egy kevés megy, és kopogtat újra, és így folyamatosan. Egy sima felületre, és hagyja, hogy a gép minden rendben van.
Kérdés - mi ez, és hogyan kell kezelni?
Kicks fordított. off hátrameneti fokozat. domborít transzfer
biztos vagy benne, hogy már kiderült, amíg a végén?
Kuplung meghal lassan. az első sebesség, amint kezd viselkedni. Bár ez nem igazított és a tapadás. Korábban minden rendben volt?
Kuplung meghal lassan. az első sebesség, amint kezd viselkedni. Bár ez nem igazított és a tapadás. Korábban minden rendben volt?
minden normális volt korábban. Az első hosszú kapcsolja be rendesen, de néha alig jön az átmenet a második.
Kuplung aggódik zajt okoz a közelben a váltó, ami eltűnik, amikor a kuplungot. De az egyszeri szolgáltatás azt mondta, hogy ez a fajta zaj nem hiba, hanem feature. Azonban ez a fórum ugyanazon található.
** hozzá, 10:30
biztos vagy benne, hogy már kiderült, amíg a végén?
Magabiztos közel 100%. Kifejezetten végzett kísérletben kezdődött irányváltó proschadke egy szinten, akkor van egy meredek emelkedése a nő, amint a terhelés növekszik, a hátsó szinte azonnal kopogtat.
sima felület nem elég kitalálni, ha nagyobb emelésre megpróbálja származású előfordulhatnak nem dovklyuchenie átviteli és terhelési knock opcióként kipróbálhatja a színfalak CO szabályozás
Igen úgy tűnik, hogy megismételjük a kísérletet többször, és az idő felvétel egy hátrameneti fokozat érezhető egyértelműen. De az egyik eredménye, amint a terhelés a hátsó ütközések. Ugyanez próbálta hívni mentés a hó újra, amint a mozgás megkezdődik vnatyag - járat vissza.
Hasonló a helyzet a Peugeot 206 gyógyítható kicserélésével nejlon (vagy poronitovyh) perselyek a csukló a pálca és a kart a dobozt. Wear vezetett nedovklyucheniyu átviteli és kikapcsolja a „fordított”.
Természetesen nem vagyok a mester korodkam fogaskerék, de amennyire én képviselem slozhivshiyusya helyzet kezdeni megoldást kell imennol az ellenőrzés shift kapu mint említettük hiánya miatt sinhranizatora hátramenetbe ő kudarca ellentétes hosszabb szünet sem, ha kopott csapágy és fogaskerék (nem tudom a pontos nevét ) volt egyértelműen slyshemy is hallható, mint egy lehetőséget vontatási moprobyvat dupla préselés de ez csupán egy személyes hiszem egykor nonses egy doboz I dyuratek 1.6 és így annak luposti ha a harmadik leesett a kuplung túl korán, és nem dovklyuchil gép megfelelően ment, de az átadás alatt kemény gyorsítás kikapcsolva semleges povornoe, és minden oki dovklyuchil
OK, megyek a szolgáltatást, ezek utalnak a jelenetek.
ZY Dupla megnyomásától is megpróbálták - nem segít.
OK, megyek a szolgáltatást, ezek utalnak a jelenetek.
ZY Dupla megnyomásától is megpróbálták - nem segít.
amikor nem célozgat, és a probléma, és hogyan kell kezelni azt az ő problémájuk akkor nekik pénzt fognak irányítani a fő megoldást a problémára, és hogy segít pridkmayut csere érzékelő vagy a szivattyú alapjáraton és rosszabb mondjuk a doboz meg kell változtatni