Két arany - a taxisok szabályai, csaló utasok - hírek a taxi életéről
A Chişinău egyik legfontosabb taxi szolgáltatásának vezetıje elmondta Sputniknak, hogy hogyan alakulnak tarifák, és miért különböznek egymástól minden utas számára.
Az elmúlt években sok rendszeres vásárlók Chisinau taxi szolgáltatás zavarba: rendelés esetén a gépkezelő hívja őket egy összegben, és érkezéskor a rendeltetési helyükre a mozdonyvezető egy másik, általában magasabb, mint az úgynevezett 5, 10 vagy akár 15 lej.
Chisinauban egy nagy taxi szolgáltatás egyik vezetője az anonimitás feltételei mellett beleegyezett abba, hogy a Sputnik tudósítójának minden részletét megmagyarázza az utazás végső viteldíjának kiszámításakor.
A taxisofőr szerint az egyik utas hibája az, hogy nem kell olyan számlálót bevonni, amely kiszámítja az utazás menetét az utazás hossza és a kilométerenkénti viteldíj alapján. A tárgyalópartner szerint ezek a számlálók, amelyek célja, hogy legalább valamilyen látható rendet juttassanak a magánszállítási szolgáltatások rendszerébe, ma már csak egy hamis kötődést jelentenek az autóhoz. Az utasok megszokták ezt, és nem követelik meg őket, bár teljes joguk van erre. Hány napi taxisszemély sérti a szabályokat - rendőrségi adatok.
„Mi egyszerűen nem kifizetődő, hogy tartalmazza a számláló, mert ily módon dolgozunk szinte” nulla „fizetést a cég van -. Szimbolikus -. Körülbelül másfél-kétezer lej A többi, ahogy mondani szokás, ha meg akarja enni, meg kell, hogy vágja le a megrendelő ügyfelei vannak szokva. hogy ezek a számlálók alapvetően csak dekoráció az autó Bár, ha az utas igényli, hogy az magában és érkezéskor -. kap egy csekket az utazási költségeket, akkor nincs joga azt a szemetet, és az összeget kifizeti pontosan az, amelyik szerepel a csekken”. Mondta a sofőr.
Így kiderül, hogy a legtöbb esetben, annak ellenére, hogy az intelmek az ott dolgozó taxi szolgáltatás a fix összeg kifizetésére az utazás, az érkezés a vezető felhívja az utas szám, az úgynevezett superior, átlagosan 10-15 lej.
A gépjárművezető azt állítja, hogy az ellenőrző hatóságok, amelyek felhatalmazást kaptak arra, hogy figyelemmel kísérjék az utazás költségeit a mérő által, rendkívül ritkán ellenőrizzék a taxi szolgáltatásait. A taxisok ezt használják, és csak az utasok számlálóit használják, ha a kollégák tájékoztatják őket arról, hogy a felügyeleti szolgálatok most tervezett ellenőrzésen vannak.
„Ugyanez a járőr a rendőrség vagy az ellenőrök a Nemzeti Ügynökség Közúti Közlekedési ritkán ellenőrizze a taxi szolgáltatást. Mivel a kollégák olyan üzenetet kap, hogy a személyzet a szabályozó hatóságok jött, hogy ellenőrizze, mi kapcsolja be a számlálók érdekében, hogy megvédjék magukat a bírság alól. És így ezek a készülékek gyakorlatilag nem működnek "- hangsúlyozta a tárgyaló.
Azok a trükkök között, amelyeket a taxisok is használnak, hogy túlterheljék az utast az utast, a vezető tudatos növekedése az útvonalon. Egyszerűen fogalmazva, néhány szennyezett járművezető előkészíti az útvonalat a kerülőútra, és a rendeltetési helyre hívja a túlfizetési összeget, azzal érvelve, hogy túl sok időt igényelt. Az utasok általában egyetértenek ezzel az érveléssel, és csendben megadják annyit, amennyit a taxisok követeltek. Bár itt az utasnak tudnia kell, hogy jogában áll megmondani a taxisoknak, hogyan kell elutazni a rendeltetési helyre.