Kérdések a autotechnical szakértelem, Essentuki, Pyatigorsk, Stavropol, Zheleznovodsk,
Ennek részeként autotechnical vizsgálat reagálhatnak is, hogy a következő kérdéseket:
1. Van-e jelek a jármű tervezési változtatásokat a jármű?
2. Vajon a jármű van egy eszköz, nem a gyártó által biztosított?
4. Ha egy ilyen eszköz vagy egy design változás, hogy a telepítés az ilyen eszközök, illetve, hogy megváltoztatja a járművek kialakítása felelniük a KRESZ, az Orosz Föderáció, más jogi aktusok szabályozzák a járművek biztonságára?
Ennek részeként avtotovarovedcheskoy vizsgálat is foglalkozik a következő kérdéseket:
1. Milyen áron felújítás sérült. eredő baleset történt (dátum)?
A bíróság elrendelte egy szakértői vizsgálat, bármely személy nyújtott be indítványt a kinevezését a vizsgálat, meg kell határozni azt az időpontot, amikor meg kell határoznia az értéket (a dátum a baleset vagy a vizsgálat napján).
Azt is meg kell határozni, hogy mely értékeket kell meghatározni:
- helyreállítás költségeinek károk balesetből származó szerint az engedéllyel rendelkező kereskedő;
-a költségek egy adott szervezet.
2. Mi az a költség, a helyreállítás javítás, figyelembe véve a javítási költség rejtett károkat?
3. Mi az értéke a regeneratív elhárítására balesetből származó, figyelembe véve az elhasználódás (vagy az amortizáció nélkül)?
1. Milyen gyorsan mozgó TS-1 ilyen körülmények elején fékezés alapján az említett azonosítószámú fékezés pálya hossza a csúszás.
2. Mi a megállási távolság TS-1 körülményei között a helyszínen.
3. bizonyos távolságra a helyére ütközés volt TS-1 elején gyalogos forgalom az utat jelzett szekvencia.
4. Ha a járművezető található TS-1 technikai lehetőség, hogy megakadályozzák összeütközött egy gyalogos idején kezdetét a gyalogos forgalom az úton meghatározott azonosító vagy a megjelenése is köszönhető TC-2.
5. Van az áldozat volt lehetősége, hogy lépjen túl a zenekar jármű, ha a vezető alkalmazott a fék egy időben, ugyanabban az ütemben gyalogos forgalom.
6. Mit pontok közlekedési szabályok kell, hogy vezérelje a vezető az autó a forgalmi helyzetet, és összhangban áll tetteiért technikai szempontból a jogszabályi előírásnak.
Kérdések a felbontása szakértelem a vizsgálat baleset kapcsolódó ütközés járművek:
1. Milyen gyorsan mozgó TS-1 (vagy TS-2) a fékezés előtt, ha ütközés hosszát Hughes nyomokban. m, miután TC-1 ütközések kibontakozott on. c. és a fejlett, hogy a stop. m?
2. Milyen távolságban volt TS-1 helyről az ütközés elején mozgásának TC-2 át a kereszteződés (illetve onnan sávban, amikor előzés vagy elkerülni TC-3 vagy abban a pillanatban veszélyben?
3. Mi a féktávolság TC-1 a TPA vészfékezés közben az adatforgalom között, a sebesség által meghatározott szakértő vagy (az eredmény)?
4. hogy a járművezető TS-1 technikai képesség, hogy elkerülje az ütközést, ha az alkalmazott vészfékezés idején (adja ideje veszély, vagy ha kimutatjuk veszély elől) Had
5. Van az a technikai képesség (akár sikerült) a vezető a jármű 2 utazni külső pályát TS-1, ha az utóbbi, vagyis az engedélyezett sebesség, fékezés idején veszélyt kellett mozgatni, illetve a felderítési idő a veszély elől.
6. Melyek a pontokat a rendelet kell, hogy vezérelje a vezető a jármű 1 a TPA-e tettei felel meg a követelményeknek a szabályozás.
7. Technikai szempontból okoz az esetet, és nem oldjuk ok-okozati összefüggés a vezető TS-1 vagy TS-2 egy adott esemény.
Az ütközés a jármű bizonyos esetekben a vizsgálat van szükség ügyekben közlekedési trasologii:
1. Mi az a mechanizmus ütközés TC-1 és a TC-2?
2. Mi a szög a kölcsönös elrendezése a TC-1 és a TC-2 idején az ütközés?
3. Ha kapcsolatban határait az úttest egy hely ütközés TC-1 és a TC-2?
Erre a célra szükséges a fentieken kívül ID bemutatni, hogy ellenőrizze mindkét jármű sérült torzítás nélkül szállítás és tárolás során a megfigyelés előtt.
Kérdések a felbontása szakértelem a vizsgálat a baleset, elvesztésével jár jármű stabilitását robbanással szembeni akadály, ütközés, stb :
1. Mi az a kritikus a jármű sebességét a turn után a sugár?
2. e kiengedés vagy túlkormányzási lehetséges, adott sugárral a megadott sebességet és a megadott terhelési?
3. Mi az oka a veszteség a jármű stabilitását, hogy a jármű által okozott műszaki állapotban, útviszonyok vagy az intézkedések a vezető a jármű irányítását.
4. Melyek a pontokat a közlekedési szabályok kell, hogy vezérelje a vezető által a TPA-e tettei megfelelnek a rendelet követelményeinek a műszaki szempontból.
Jelenlétében a következő kérdések vizsgálata során az egy baleset, manőverezésével kapcsolatos jármű (folyamatban előzés) is megoldható ezeket az azonosítókat szakértő:
1. Mivel a kezdeti adatok, mi teljesítéséhez szükséges biztonsági távolság előzés járművet. autót.
2. Mi az a biztonságos távolságot a szembejövő jármű, hogy végre egy manővert a fent említett kezdeti adatok meghatározott sorrendben.
3. Az, hogy a vezető a jármű megfelel (előzés). a jogszabályi előírásnak, és hogy azok okozati összefüggésben az esetet.
4. hogy az intézkedések a vezető felel meg az előzés járművet, és a közeledő jármű követelményeinek szabályzata forgalom.
Az alábbi kérdések orvosolni lehetne a tanulmány a műszaki állapota a jármű Szakértő:
1. jármű kormányberendezés:
- Milyen műszaki állapota a kormánykerék és a fordulás vezérel kerekeket. A vizsgálat időpontjában; e, hogy a műszaki állapota a kormányszerkezet SDA követelmények;
- Lehet ezeket a hibákat eredményezhet jármű kezelését a feltételek a baleset;
- ha a hiba a baleset előtt, hogy a járművezető vagy más tisztviselők azt felderíteni karbantartás vagy ellenőrzés a jármű ellenőrzése.
2. Az üzemi fékrendszer a járművet:
- felépíthető-e az ellenőrzés időpontjában a jármű üzemi fékrendszer. ; hogy a műszaki állapota a fékrendszer közlekedési szabályok követelményeinek;
- Ha a fékrendszer le, és amikor a hiba következtében;
- ha a hiba a baleset előtt, nem ez az oka az eseményről.
3. Coil TC:
- Melyek a műszaki állapota a jármű részei alváz;
- lehetne az adatok megsérülhetnek a baleset előtt, és hogy azok okozati összefüggésben az esetet.
Kérdések vizsgálata megállapodott egy szakértő a vizsgálat során a baleset kapcsolódó tanulmány járműalkatrészek (metallográfiai kutatások, gumi termékek).
Szerint avtolampy szakértő kérdéseket intézhetnek:
- Nem égés vagy elektromos lámpa izzó törési pont (vagy időpontjában ütközés);
- egy könnyű közel vagy távol bekerült a villamos lámpa idején a pusztítás a bura (vagy idején ütközés).
Egy szakértői állásfoglalás kérdéseket vet fel a vizsgálat során a baleset kapcsolódó ellenőrzési jelölések:
- az egyik fő ül az autóban, hajtott a baleset idején. Nem tudtam, hogy egy állampolgár az autóvezetés. (Bővített nevét és monogramját).
Együtt, a tárgyak tanulmány:
- Ruházat és személyi sérülés;
- nagyméretű fényképei helyeit a jármű károsodását;
- A jármű sérült, a megfelelő időben a baleset;
- jelentésére felmérés a baleset helyszínén egy nagyszabású program.
Ez a fajta kutatást végzik együtt a többi említett kérdéseket a felbontás, az eredeti adatok fent meghatározott.
Azt is meg kell mondani, hogy e problémák megoldása érdekében, valamint a szakértői járművek és a törvényszéki orvosok, vonzódik a tanulmány a ruházat és lábbeli szakértő trasologii.
pszichológusok és pszichiáterek, pedagógusok szakemberek tanácsadást emberek különböző kérdésekről, valamint elvégzi pszichológiai vizsgálat profprigodnosti, psychodiagnostics gyermekek és serdülők számára.