Kenési rendszer - Hyundai Accent
Olaj viszkozitása tetszőleges egységekben fejeztük ki - viszkozitás SAE (Society of Automotive Engineers - Association of Automotive Engineers USA), például a SAE 30, SAE SAE 10. A magas aránya megfelel egy sűrű olaj, alacsony jellemzi folyékony olaj (ábra 2.96.).
Mivel a használata a szomszédos sávok átfedés SAE fokozat, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a pillanatnyi hőmérséklet-ingadozások. Ez lehetővé tette olajok keverése különböző viszkozitás, ha szükséges újratöltését az olaj, és a környezeti hőmérséklet már nem felel meg az osztály viszkozitás öntjük a motor.
CD motorolaj, amelyet a gyártó kijelöl olaj dízelmotorokhoz, nem alkalmasak benzinmotorok. Vannak olajok, amelyek használata lehetséges a két típusú motorok, ebben az esetben, a kapacitás olaj feltüntetett mindkét elnevezések, például SG / CD.
Nem léphet be az olaj-adalékanyagként való tekintet nélkül típusa és célja.
A legjobb teljesítmény és maximális védelmet biztosít minden motor, valamint a különböző működési feltételek, válassza olajok, amelyek megfelelnek a következő követelményeknek:
- megfelelés API besorolás követelményeinek;
- SAE viszkozitás a tervezett hőmérséklet intervallum, mielőtt a következő olajcsere.
Motorolajok nem használható anélkül kijelölés SAE viszkozitás és API besorolás kapacitását.
Ne töltse a motorolaj fenti címke «max» a kijelző (pálca), az el nem égett olaj kerülhet a kipufogórendszer és a katalizátor károsodásához.
Első fedezi a motorblokk és az olajszivattyú
1. Távolítsuk el a vezérműszíj (cm. "Timing öv").
2. Vegye ki a csavarokat az olajteknő.
3. Vegye ki az olajteknő.
4. Vegye ki a csavarokat és vegye olajszűrő olajjá fogadó csövet.
Ábra. 2.97. Elülső fedél a hengerblokk és az olajszivattyú 1 - szóló előlapot hengerblokk; 2 - egy fedelet az olajszivattyú; 3 - külső fogazott olajszivattyú; 4 - belső fogazott olajszivattyú; 5 - a fedlap hengerblokk; 6 - első olajtömítését főtengely; 7 - Bolt, 12-15 Nm; 8 - szelep dugattyú; 9 - bélés; 10 - csavarmenetes dugó, 40-50 Nm; 11 - az olajszűrő; 12 - az olaj raklap; 13 - Bolt, 15-22 Nm; 14 - olaj fogadására cső egy szűrő; 15 - bélés
5. Vegye csavarokat, és távolítsa el az előlapot hengerblokk és az olajszivattyú 5 (ábra. 2,97).
Ne használja újra a parafa tömítés engedje le a motorolajat.
6. Vegye ki a csavarokat és vegye ki az olajszivattyú fedelét.
7. Vegye ki a belső és a külső fogaskerekek az előlap. Jelölés kapcsolásával ezek a fogaskerekek jelzi az irányt a telepítés.
8. Vegye ki a 10 dugó, és távolítsa el a tavaszi és a dugattyú 8, a szelepet.
1. Ellenőrizze a motorblokk előlapot repedés vagy sérülés, és ha szükséges, cserélje ki.
2. Ellenőrizze az első tömítés főtengely kopott vagy sérült dolgozó élek, és ha szükséges, cserélje ki. Ellenőrizze a nyúlás a rugós gyűrű, összenyomva a dolgozó tömítés ajak, és ha szükséges, cserélje ki a mirigy.
3. Ellenőrizze az érintkező felületek a fogaskerekek, a jelenléte törlést (főleg a megjelenése a lépés) vagy sérülés.
4. Ellenőrizzük, sima dugattyú mozgása nyomáscsökkentő szelep szerelhető az előlapot.
5. A rugós szelep jelenlétére deformáció és károk és szükség esetén cserélje ki.
6. Ellenőrizze a felszínen a fogaskerék fogak kopását vagy sérülését.
9. Egy fém straightedge és próba intézkedés tengelyirányú hézag a külső hajtómű az olajszivattyú (ábra. 2.100), ami kell 0,04-0,065 mm.
10. jelenlétének vizsgálata az olajteknő törések, sérülések vagy repedések, és ha szükséges, cserélje ki.
11. Ellenőrizze mesh olajszűrő törés, sérülés vagy törés, és ha szükséges, cserélje ki.
1. Állítsa az előlapot, és a külső henger belső fogaskerék. Győződjön meg róla, hogy van beállítva a kívánt helyzetbe.
2. Telepítse az olajszivattyú fedelét és rögzítse a csavarokkal, miután szigorították követelte pillanatban. Ezt követően ellenőrizze, hogy a fogaskerekek forognak könnyen és zökkenőmentesen.
Nyomaték rögzítésére olajszivattyú csavarokat 8-12 Nm.
3. Telepítse dugattyú nyomáscsökkentő szelepet és a rugót. Húzzuk zárócsavar pont 40-50 Nm. A nyomáscsökkentő szelep alkalmazni egy vékony réteg motorolaj.
Ábra. 2.101. A hossza és elhelyezése a csavarokat az előlap az olajjal szivattyúhenger: A = 25 mm; B = 28 mm; C = 45 mm; D = 60 mm
4. Állítsa az előlapot a motorblokk új tömítéssel és csavarokkal 12-15 Nm. Ne feledje, hogy a csavarok különböző hosszúságú (ábra. 2.101).
Nyomaték szerelés az előlapot hengerfejcsavarokat - 12-15 Nm.
5. Telepítse a speciális útmutató első olajtömítését főtengely (09.231-22.100) az alsó szélén a főtengely (ábra. 2.102). Alkalmazni motorolajat a külső felületén a vezető tengelytömítés és kézzel telepíteni egy új tömítés a pálya mentén, amíg amíg meg nem érinti az előlapot. Telepítéskor használjon egy új tömítés.
7. Szerelje fel a főtengely ékszíjtárcsa, a vezérműszíjat tárcsa és a főtengely hajtó.
8. Telepítse a olajszűrő az olaj fogadására csövet és rögzítse csavarokkal.
9. Törölje mindkét illeszkedő felületei az olajteknő és a motorblokk.
11. Helyezze az olajteknő és a csavarokat meghúzni nyomatékkal 6-8 Nm.
Olajnyomás-érzékelő
1. Ha a vezérlő olajnyomás lámpa (olajnyomás) világít, ha a kulcs a gyújtáskapcsoló «MENET», és kikapcsolja az indítás után, és amikor a motor üresjáratban, majd az olajnyomás mérő rendszer rendben van. Ha a figyelmeztető lámpa (olajnyomás) nem világít, ha a gyújtáskapcsoló «ON», ellenőrizze a használhatósági a gyújtáskapcsoló, és a kontroll-lámpa vezetékét.
2. Ha a kulcs elfordítása a gyújtáskapcsoló helyzetben «MENET» feszültség, és amikor a motor üresjáratban nem elérhető, akkor az olajnyomás érzékelő hibás. Ebben az esetben ellenőrizze a figyelmeztető lámpa és a vezetékeket.
kapcsolási nyomás olajnyomás-érzékelő - 14,71-29,42 kPa.
Nyomaték olajnyomás-érzékelő, hogy az adapter - 12,8 Nm.
Nyomaték olajnyomás-érzékelő - 13-15 Nm.
1. ohmmérővel check áramkört vezetőképesség és a terminál között az érzékelő test, annak hiányában a vezetőképesség cserélje ki az érzékelőt.
Ábra. 2.105. lánc vezetési ellenőrzés és a terminál között az olajnyomás szenzorház sajtolás során a lyukba egy vékony vezetékes érzékelő (1)
2. ohmmérővel check áramkört vezetőképesség és a terminál között egy érzékelő ház sajtolás során a lyukba egy vékony vezetékes érzékelő (ábra. 2.105). Ha még vezetőképesség behúzás vékony drót cserélje ki az érzékelőt. Azonban, ha a vezetőképesség hiányzik, amikor a nyílás a vákuumot 50 érzékelő van csatlakoztatva kPa érzékelő normálisan működik. Ellenőrizze, hogy van levegő szivárog át az érzékelőt. Ha van egy szivárgás, akkor a membrán megsérül, és ki kell cserélni az érzékelőt.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét
1. Emelje fel a járművet, és tegyük egy vízszintes helyzetben gödörbe.
2. Start és a motor felmelegítése.
4. Amikor az olaj kifolyt, törölje körül a továbbra is a leeresztő lyuk, és csavarja be az olajleeresztő csavart új tömítéssel.
Nyomaték olajleeresztő - 35-45 Nm.
5. Miután az olajbetöltő nyakát a motor olajbetöltő megfelelő jelet.
A kötet a motorolaj nélkül olajszűrő - 3,0 liter.
A kötet a motorolaj az olajszűrő - 3,3 liter.
Mielőtt szakadó motorolaj szoros ruhával generátor, győződjön meg arról, hogy még ha az olajfolt, akkor nem jelenik meg a generátort. Olaj töltés, egy speciális tartályban.
6. Zárja a tanksapkát.
7. Indítsuk el a motort és járassa néhány percig. Ellenőrizze a szivárgást bárhol olajleeresztő a raklapon. Tartsuk szem előtt, hogy a kontroll-lámpa sürgősségi nyomás csepp olajat éget néhány másodpercig (amíg az olaj kitölti az egész kenési rendszer).
8. Állítsa le a motort és várjon néhány percet, hogy az olaj repült le a raklap. Ellenőrizze az olajszintet, és töltse fel, ha szükséges. Ellenőrizzük a dugók szűk.
Cseréje az olajszűrő
Hyundai Minden motor fel van szerelve kiváló minőségű szűrők. Helyettesíteni az összes autó ajánlott, hogy ezt a szűrőt. Cserélhető szűrő nagyban minőségét. A leghatékonyabb működését csak a legjobb minőségű szűrőket kell alkalmazni. Mielőtt telepítené az új szűrőt, győződjön meg arról, hogy a gumitömítés a régi olajszűrő teljesen eltávolítjuk illeszkedő felülete a motorblokk.
Amikor cseréli az olajszűrő, legyen óvatos - nem éget, mint a forró motorolaj.