Keménység - sokk - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Csillapítás a vízszintes és függőleges irányban is jellemzően nem egyenlő, jelentősen eltérő egymástól. A felső görbecsoportban használnak megtalálása a maximális frekvenciája a komplex oszcilláció alacsonyabb - a minimális. [2]
Csillapító kell ebben az esetben lehet a lehető legkisebb, mert akkor a különbség a gyakorisága kényszerített oszcilláció és a rezgési frekvenciája a tömeg / t nagy lesz. Következésképpen a dinamikus tényező kicsi, és ez lesz a kis- és ható erők a test a munkagép. [3]
A merevségét csökkenti a lengéscsillapító javítja a vibráció szigetelő tulajdonságokat zarezonansnoy oszcilláció régióban. [5]
Lökhárító merevség nyilvánul alacsony sebességgel 50-100 fordulat / perc. A további növekedés sebessége dinamikus erők a kicsit arányos felfüggesztő rugó merevségét. Ha a lengéscsillapító túl kemény elasztikus, majd alacsony fordulatszámokon dinamikus erők kicsit magasabb lehet, mint annak hiányában a lengéscsillapító a fúrószár. Ezért, amikor kiválasztják a lengéscsillapító gondosan meg kell határozni a hatásos merevsége lengéscsillapító addig a mélységig, és az axiális erők a kicsit, ahol működni fog. [6]
A gyakorlatban, a szuszpenziót merevség választása általában horog CO [2 máj 0 5 0%] mérsékelt csillapítás. Bár ezen a területen a csillapítás csökkenti a hatékonyságot rezgés védelem, de előnyös szerepet játszik, amikor a rendszer átmegy a rezonancia és a megjelenése spektrumában az alacsony frekvenciájú összetevőket. [7]
Minél kisebb a merevsége a lengéscsillapító. A kisebb a hatása a leírt eszközök káros vibrációt. A legtöbb lengéscsillapító üledék vezethet az a tény, hogy a hirtelen nagy ütésektől és a rázkódástól a készüléket szerelt lengéscsillapítók, túl sok lesz a mozgás. [8]
Ha a tengely a lengéscsillapító merevség egybeesik a súlypont a tárgy, minden aktív erők egyensúlyban vannak, és rotációs ingadozások kicsik. Mivel a csillapítási rendszer jellemzőinek minden helyzetben a tárgy vibroizoliruemogo azonos, a karakter a mozgás beállítás tárgy (gépkocsi) lehet önkényes. Tervezésekor a csillapítási rendszert kell figyelembe venni a jelenlétét kábelek, földelés gumik, csövek, stb. [10]
Ismerve a tényezők lengéscsillapítót. rendszer csillapító elhelyezés és tulajdonítható be őket, mindig lehet számítani a fenti módszerek sajátfrekvenciákkal - szigetelt test és a rezonancia elkerülése. [11]
Együtt kis merevségű csillapító VBOU kell a lehető legnagyobb tömege az alaplap / u2, mert a rezgés amplitúdója a garat tálba és alaplemez fordítottan arányosak a tömegeket. [12]
Hatás testtömeg lengéscsillapítók és súrlódási erők bennük kissé. [13]
Hatás testtömeg lengéscsillapítók és súrlódási erők bennük kissé. [14]
Ha van adat a merevsége az egyes csappantyúk termelnek jelentése span számítási képletekkel háromszorosan csatlakoztatva rezgéseket. Az így frekvencia számítása összehasonlítjuk a frekvenciák gerjesztés és létrehozza a megfelelés lengéscsillapító. [15]
Oldalak: 1 2 3 4