Javítása szem, VAZ
VAZ-1111-ben fejlesztette ki a végén a hetvenes a huszadik század SeAZ - „SeAZ”, hogy cserélje ki a sokkal régebbi hibás, ahogy telik az idő, ami a projekt ciklus bal elég jó kis autó. „Oka” alapult japán miniautó Daihatsu Cuore, amellett, hogy néhány alapvető részei a külső megjelenés és a belső tartalom.
Mit kell tenni, hogy megjavítja az autót VAZ „Oka” a lehető legkevesebbet.
Ha az autó javításra szorul, vagy bármilyen kiegészítő szolgáltatást, legyen éber, és nelenivyh, akkor emeld a töltőállomás, ne felejts el írni a szervizkönyv, és el fogja veszíteni a garancia az autó.
Ha bekapcsolja az indító kart, kapcsolja a sebességváltót van szükség, hogy az eredeti állapot.
Egy ideje, hogy egy utazás a motor felmelegedés, mert a motor hideg, feltéve, hogy a nagyfrekvenciás főtengely forgási tele csökkenő távon a készülék működését.
Emlékezz, javítása és üzemeltetése több „Oka” autó - ez egy komoly kérdés, hogy állandó figyelmet igényel.
Semmilyen esetben nem tud mozogni eleinte „kezdő”. Kell kezdeni mozogni csak az 1. fokozatban és csak akkor, ha teljesen ki a kéziféket, akkor legyen óvatos legyen stsepelnye pedált.
Lehetetlen, hogy lépni utak, amelyek rossz minőségű útfelület nagy sebességgel, mert minden hirtelen lökés és ütés elkerülhetetlenül vezet törés a vázszerkezet és ami viszont.
Ne felejtsük el, hogy a nő a különböző áruk is nagyon korlátozott, akkor sincs több súlya, ami meg van adva az utasításokat a kocsihoz. Ha a gép folyamatosan vagy időszakosan a túlterhelés, majd hamarosan kap a kopás a gumiabroncsok és podvesochki hogy teljesen csökkenti a képességét, hogy végre manővereket az autót.
Minden egyszer egy világosan meghatározott ideig pillantást mutatói a légnyomás a gumiabroncsok, mert túl kis nyomás vezethet ismételt emelkedése az abroncs kopását, ami az Ön számára alacsony az irányítást a gép.
Újratölteni sikeres volt, akkor a speciális folyadékok, amelyek ajánlottak.
Mindig ellenőrizze az állapotát védelme kiterjed a zsanérok, kormánymű rudak, oszlopok. Ha vannak sérült részei, a változás azonnal, mert különben azok a mechanizmusok, lebontják nagyon gyorsan.
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése felhalmozódása, valamint a karmester. Abban az esetben, ha bármilyen probléma ezzel károsíthatja az elektromos készülék gép.
autójavítás VAZ „Oka”, egy kis használati útmutató-autós.
Javítása VAZ-1111 akció trükkös természetesen könnyebb azonnal keresse fel a szolgáltató központ a karbantartást. De mégis, ha úgy döntött, hogy javítsa ki a kedvenc „vas ló” a saját, néhány ajánlást nem zavarja.
1) Ha utazás közben az autóban hirtelen leállt akkumulátor, ne legyen szomorú: minden a kezedben. Szüksége van egy csatlakozó, a használat, akkor távolítsa el a hajtott kerék - elöl vagy hátul, attól függően, hogy az adott géptípus: bekapcsolása 2. fokozatba, majd gyújtás és megfojtani. Egy rongyos push scroll kerék visszahúzzuk, hogy könnyű lesz.
Az autó motorja indul, szinte azonnal, akkor jobb, hogy a motor hidegebb volt, akkor indul gyorsabb. És így, a kurzus a motor működik, húzza ki az átviteli gyorsan, és akkor legalább gyorsan eltávolítani a jack.
Ne felejtse el, hogy az autó alatt, és ez volt az ő kerekei valami kemény és nehéz, így a kocsi nem halad száguldott egész kiterjedésű.
2) Ha az olajszűrő autóját nem csavarja le, tegye a következőket: (a forgatókönyv, ha lehetséges, ha az olajszűrő elavultak mint jellemzi kicsit régi külföldi autók, vagy olajszűrő valami eltömődött) villám elkövetni lyukasztó a szűrő tetejét firmware ami természetesen tartalmazza a doboz a szerszámok, majd biztonságosan fel a végén a firmware szűrő valami hasonló kiterjesztés és előre - csavarja ki a szűrőt.
Az eredmények szerint a töréstesztek, VAZ-1111 egyre ponttal több, mint a következő modell VAZ-2101, hogy a történetet a „Oka”, mint „egy koporsót kerekeken” minimalizált. De meg kell jegyezni, hogy a biztonság nagyon rossz, valóban elmarad az autók az azonos típusú. Hood kerék egy tartalék, egy ütközés, nagyban befolyásolja a változás a hazai utastérben tartalmát. autó küszöbök nem tudnak ellenállni az erős ütközés, és szinte „szétesik”. Testrészek szétszórt egy pillanatra, mert a hegesztési munka az üzemben történt, hogy enyhén szólva, rosszul. Nos, uraim, üzemeltetése és karbantartása az autó „Oka” nem a kezdő és a professzionális, aki tudja, hogy mit várnak el egy ilyen igényes jármű.