Hogyan építsünk egy hangár repülőgép alapítvány saját kezűleg
A hangárok már annyira elterjedt, hogy felvázolja a konkrét ezek alkalmazásának hatálya lehetetlen. Az eredeti célja az épületek tároló repülő technikával. A repülőgépeknél szükség széles kaput, a hatalmas teret, a biztonságos tárolás és karbantartás. Mivel a hangár tekinthető ideális szerkezet ilyen célokra. Ez a szerkezet utal előre gyártott épületek, és a fő szempont a minőség és biztonság az alapja a jövőben a hangárba.
tartalomjegyzék
Szükség van egy szilárd alapot hangár
Megbízhatóság és a tartósság bármilyen szerkezetű függ az alapja. Azt mondhatjuk, hogy bizalommal az építőiparban az alapjait a hangár meglehetősen eltér az építési alapjait állandó struktúrákat. Azonban bármely hangárban repülőgépek szüksége egy szilárd alapot.
Formája függ egységességét és a terhelés nagyságára, a talaj minősége, a bázis, a típusát és súlyát a szerelés, az építési anyagok, felmerül a veszély, ha fagy zihál, és így tovább. Hangar magán légi jármű akkor tekinthető könnyű kialakítás, így a föld követelmények minimálisak. De a rossz kiszámítása teherelosztás az alapítvány alap vezethet süllyedés.
Az építőiparban a hangár nem kell mély alapot. Ez csak a vezet pénzkidobás és erőfeszítést igényel. Típus alapot hangárok nagymértékben függ az alakjuk. Például az alapja keret nélküli íves hangárok néha még el is aszfaltozott területen. A alapja a hangárban egy fém keret fal-oldalas típusú kell kiszámítani óvatosan. Sok függ a pályán az oszlopok és az értéke nem támogatott span.
Általános szabály, hogy az építőiparban az alapjait a hangár kis repülőgép egyszerűnek tekintendő, és nem munkafolyamat. Gyakran használják a pont technológia épület alapja vagy lemezalap vasbeton, mely később válik a födém bázis.
Az ilyen egyszerű és minimális alapja elegendő az építőiparban a hangár használata által a könnyű fém keret, mint az elsődleges szerkezeti elem. Szintén a tüdőt és tartós anyagok (acéllemez, hullámosított és szendvicspanel), amely tele van a tető és a fal nyílások a hangár.
A nagy szilárdságú csavarok szükség esetén lehetővé teszi, hogy gyorsan szétszedni a hangárba be az egyes elemeket, és telepítse az új helyen. Ebben az esetben az áthelyezés után az lesz, hogy építsenek egy hangár épület csak az alapítvány, amely függ az új éghajlati viszonyok és az építkezés a hangár az új helyen.
Típusú alapítványok, azok előnyeit és hátrányait
Alaptípus kell választani a tervezési szakaszban az építés a hangárba. Erre a célra a számított eredmények a stressz támogatását, és benne talajtulajdonságok az építkezésen. Néha elég, hogy a referencia helyén oszlopok csak a betonon. De a legtöbb esetben, az építőiparban a hangárok válasszon az alábbi alapítványok.
Strip alapítvány
Használt szerkezetek minden típusú és továbbra is népszerű nézet az építési hangárok. A technológia egyszerű. Először is, a kerület, illetve ás hosszú oldalán a gödör. Jelölő vonal lesz az alapja és a telepített zsaluzó, betonacél belsejében van elhelyezve, és a betonnal.
Sávalap lehet kiképezni részlegesen vagy teljesen. Amikor telepíti az ideiglenes könnyű szerkezet lehet tölteni talajszinten nepuchinistyh meglévő talajt. Ez gyakran a legjobb megoldás a hangárban t. Hogy. Technológiai, szemben a Pont Alapítvány sokkal stabilabb, könnyű megszervezni átjáró padló és a falak a hangárba, és sokkal olcsóbb lemezalappal. Még az előnyök közé tartozik a nagyobb megbízhatóság és a képesség, hogy építsen bázist.
- lehetetlen építeni nehéz terepen, és hullámzó talajok;
- megbízható szalag bázis nehéz megtenni a nagy épületek;
- korrózió a vasalás és a beton is csökkenti az élettartamot;
- masszív, nem költséghatékony és időigényes.
pontalapozás
Ezek talajon használják, amelyek átlagos teherbírás. A design áll monolit négyszögletes talppal vasbeton és podkolonnika, süllyesztett alatt a talaj fagyasztás az építkezésen a hangárba. Ez csökkenti a hatását a fagy hullámzó. Lengyelek alá szerelt támogató oszlopok, és csatlakoztassa a tetején a betonalap gerendák.
Minden talp a terhelést, amely áthalad fémkerettel podkolonnik hangárba. Ahhoz, hogy a bázis alapja oszlopot csatolt horgonnyal vagy rögzítőelemek. Oszlopos (dot) alapja - az egyik legnépszerűbb minták az építési hangárok repülőgépek, mert az egyszerűség és olcsó a készülék anyagok. Ő 30-40% -kal olcsóbb, mint a szalagot.
Az ilyen alapítványok tartják a legjobb megoldás, ha egy oszlopot vannak kitéve nagy a stressz, és a maximális távolság közöttük. Ezek az előnyök a következők:
- kis építési idő;
- alacsonyabb költségek;
- nincs szükség további munkát;
- Nem kell egy pincében vízszigetelő rendszer;
- egyszerű design.
- Foundations amelyek nem rezisztensek talajok vízszintesen mozgatható;
- nem alkalmas istállókat hosszú élettartam;
- lehetséges elmozdulása az oszlopok hullámzó talajon.
A költségek így utáni - 4800 rubel: ez az összeg magában foglalja a 12 mm-es erősített magok, szakadó konkrét 0,3 köbméter. Az egynyílású hangár 12 x 18 m. Az ára Alapítvány lesz körülbelül oszlopos 67200 rubelt.
Ground csavarok
Ez egy szerkezet acélcsövek különleges konfigurációja a lapátok, által meghatározott kijelölését csavaros cölöpök. Fundam emelt csavarozással a halom a földbe hat vagy annál több méter. A mélység befolyásolja a vastagsága a hullámzó és süllyedő talajon. Menetes halom vágják egy szinten, betonozott és kezeljük antirust bevonattal.
Tekintik a legjobb alapot hangárok miatt nehéz terhek az oszlopokat. Hangárok átmenetiek és tűzoltás berendezések, így a spirális alapítvány gazdaságilag a leginkább indokolt lehetőséget. Legfőbb előnye - a lehetőséget, újrafelhasználás. Ezen túlmenően, csavar az alapja, akkor gyorsan építeni, és ez olcsóbb a többi faj.
Az optimális változat az építési hangárok instabil talajon, egy komplex táj, a földön, akik magas szintű talajvíz, közel más épületek és a nagy fák. Különösen előnyös használni az elárasztott talajban. Azokon a területeken a talaj nélküli megbízhatósága és hatékonysága nem rosszabb, mint a hagyományos alapjait.
- építése során a pincében nem kell nehézgép és földmunkák;
- Ez lehetővé teszi, hogy építsenek egy hangárban egy mozgatható talaj magas talajvízszint;
- ugyanabban a területen hangár költség közel 40% -kal olcsóbb, mint a hagyományos szalag alapítvány;
- Az építkezés az alapítvány végezhető bármikor az év;
- telepítése az alapítvány nem csak néhány nap, és azonnal használható teljes terhelésnél;
- .. Nehéz, hogy megvédje a csavart halom a korróziótól, vagyis ha van csavarozva a törölt foltos;
- nehéz építeni a földön szilárd réteg mészkő, sziklás terep és sziklás terepen;
- lehetséges heves esőzések cölöpök terhelés alatt az egyenetlen sziklákon.
Építése a spirális alapítvány száma csavaros cölöpök 14 db. Az ára körülbelül 28.000 rubelt: 1850 rubel per 1 halom, horgony targonca 4200 rubelt, és 800 rubel egy traktor.
cölöpalap
Ez az egyetlen alapot, amely megbízható építkezés nagy épületek instabil talajon. Épül különálló cölöp átlapolt felső vasbeton gerendák vagy tábla (rácsozat). Ritka nehézsége miatt az építési, időigényes és időigényes. Az alkalmazott módszer, hogy át nagy terhelések a tömítő struktúrák a gyenge talaj területeken, melyek egy nagy mélységben.
Használt fa, beton, beton, acél és kompozit cölöpök. A módszerrel a merevedés, oszlanak eltömíti (amelyek kész formában leeresztjük a talaj) és nyomtatott (egy furatban öntéssel a betonkeverék). Szerint a fajta terhelés eloszlását a földben vannak osztva rack-halom (sovány és továbbító nyomást a szigetecskék tartós talaj) és a lógó halom (az erőátviteli súrlódási erőt használja a cölöpök és a földön).
- épített a földön egy alacsony teherbírású;
- egyszerű építési technológia;
- gazdaságos anyagfelhasználást (beton fogyasztás csökkentése 25-40%);
- szükség kevés munkaerőt;
- így csapadék;
A legnagyobb hátránya tekinthető annak szükségességét, hogy speciális berendezés, nehezen megvalósítható és gazdaságilag nem kifizetődő.
lemezalappal
Úgy véljük, a legdrágább és sokoldalú. Tény, hogy ez egy monolit beton födém, ami telepítve van az egész terület a hangárba. A merev szerkezet nem fél, hogy a talaj mozgása, ahogy mozog vele, ugyanakkor védi a szerkezetet a pusztítás a hangárba. Egy ilyen alap gyakran nevezik lebeg.
Födém vasbeton, armiruya space frame vastagsága 200-400 mm teljes hosszában alapítvány területen. Ez védi a túlterhelés ellen származó süllyedés és erős hőmérséklet-ingadozás.
- nagy szilárdságú;
- nagy teherbírású;
- lehetőséget, hogy a rakományt egyenletesen.
- magas költségek;
- heterogén talajok válhat rosszul;
- problémák szellőztető berendezések;
- hosszú távú alkalmazására optimális erősséget.
Átlagban, 1 m2 egy ilyen alapot fog kerülni 4500 rubelt (talaj-előkészítés). Ennek megfelelően, a költségek az alaplemez a hangárba 15 x 40m kerül 2,700,000 rubelt.
Építése alapítvány saját kezével - valóságos vagy nem?
Az építőiparban a hangár saját segítsége nélkül szakemberek és a munkavállalók - ez egy rendkívül nehéz feladat. Még fix hatalmas fém ív keret a támogatás nélkül lehetetlen.
Az építőiparban a pince alatti hangárban saját - ez egy igazi kihívás, de igényel sok időt, vagy hozza a speciális berendezések. Az építés során át kell adni egy csomó lépést.
helyes pit
Bármilyen típusú alapot, amellett, hogy a halom igényel ásás mélyalapozási gödörbe. A nehezebb lesz a jövőben hangár, a mélyebb és szélesebb, mint a szükséges árkot az alapítvány. Vermet ásni a saját segítsége nélkül speciális berendezések, természetesen lehetséges. De ez a munka nem teljesen racionális.
Sokkal jobb, hogy rendeljen egy traktor szolgáltatás, amely néhány órára ásni a kívánt árokba. követelmények az alapítvány gödör az alapja a hangár következő:
- mélysége legalább 1 méter, de tovább is tarthat, attól függően, hogy milyen típusú a hangár;
- szélessége gyakran egyenlő a szélessége a traktor vödör;
- tökéletes egyenletességét a falak a lövészárkok nincs szükség;
- a gödör alján kell lennie súrolás a laza földön.
A műtét után a traktor kézzel kell megtisztítani az alján az árok, hogy a jövőben alapja volt egy szilárd alapot. A következő lépés az lesz, egy párnát az alapítvány.
Self elmosódás homok párna
Ha úgy dönt, hogy építsenek egy hangárba a pontalapra, a párna nem. Szalagos vagy törmelék alapítványok szükséges ahhoz, hogy eseti alapon, amely biztosítja az alapot szigetelve a közvetlen befolyása a talajvíz és megakadályozzák a túlzott süllyedés alatt a talaj szerkezetét.
Párna a következő:
- alján a gödör öntött 5-7 cm réteg zúzott kő granulátumok átlagos;
- felső réteg kavicsot öntjük homokkal 10-12 centiméter;
- igazítása után a homok az alapos zamyvka víz;
- után zamyvki kell adnia egy másik 2-3 cm homok és zamyt meg vízzel újra.
Ez a párna biztosítja a rugalmasságot az alapítvány és lesz egy kiváló alapot a jövő hangárba. Pontosan ugyanezt az eljárást a termelés légzsákok alapjait egy családi ház területe 200 négyzetméter.
Brand építőanyagok
Gyakran mentheti jelentősen az építési károsítása nélkül a minőségi design. Például, lehet vásárolni a cement M-400. Magasabb minőségű cement kijelölésére M-500 nem jár semmilyen pozitív aspektusait a termelés alapjait.
Szintén fontos az a kérdés megerősítése. Ami megerősítés sávalap, akkor bármilyen fém rudak, nem feltétlenül kell megvenni betonacél barkácsáruházakban. Tudod kap a kívánt fém rudak a bázisok, akkor sokkal olcsóbb.
Mentheti más anyagok:
- homok - az alapítvány, akkor bármilyen homok, köztük nem túl tiszta, kagyló, és így tovább;
- makadám - eredetétől és tisztasága nem relevánsak;
- zsaluzat - lehet gyűjteni a régi táblák és egyéb hulladék anyagok.
És ami a legfontosabb -, hogy mentse az ezek a források nem teszik az alapozás rosszabb. Mivel az értéke az alap alatt a hangárba definiál egy sor tényező, amelyek más-más alakú az építőiparban az egyes hangár.
Beton: rendelésre vagy gyúrjuk?
Ha úgy gondolja, hogy a beton minősége elő az építőipari cég lesz sokkal jobb, mint a vegyes egy kis keverő közvetlenül az építkezésen, akkor téved. A szállítás során a beton van ideje, hogy megragad egy kicsit, ami rontja a tulajdonságait. Különösen, ha beszélünk egy jó márka a beton - M-350 például.
De gyúrjuk magát néhány száz köbméter beton is nehéz, mert gyakran keverékek vásárol le a polcról. Elhoztuk beton jelentős előnyei:
- autó forgalmazza a beton körül az alapozás;
- közvetlenül a keverő lehet vezérelni, és megváltoztathatja a folyékony oldat;
- Beton tökéletesen összegyúrjuk, és használatra kész.
Van egy anyagi és hátrányait. Például, ára két-háromszor drágább, mint önálló kevert beton a helyszínen. Továbbá, az ügyfél nem tudja pontosan, mit aránya cement a megrendelt beton, a keverék minőségi elég.
Válassza ki azt a fogadóépület keverékek csak a tulajdonos a jövőben a hangár, amely felelős az összes döntést a saját pénztárcáját. Fontos az a tény, hogy ebben a folyamatban is van egy hely a pénzt takaríthatunk meg.
Építési és végső munkálatok
A folyamat alapja építési függ a kiválasztott típust. Befejezése után a fő építési munka szükséges összehangolni a felső réteget és az alapozás betonaljzat hogy egy adott időpontban rendezésének.
Ebben a szakaszban a kérdés az alapítvány szükséges magasságot a föld felett. Nincs szükség, hogy a magas bázis, mert megnehezítené a design a támogató része a hangárba. Sokkal jobb, hogy elmélyítse az alapítvány, és hagyja a felületen 30-40 centiméter.
Alatt rendezésének alapja lehet egy kicsit prosest. Meg tudja nézni ezt lézerrel szinten a tartományban, amely eléri a 500 métert. Ha az egyik része a alapjait alábbhagyott, meg kell összehangolni a felületet egy esztrich vagy egy további réteg beton.
összegezve
Ahhoz, hogy épít egy jó minőségű alapot a szabályokat és követelményeket bármelyik hangár lehet a saját. Az építkezésnél szükség a szolgáltatás különböző építőipari gépek, szakértői tanácsot és segítséget nyújt számos vállalat. De a nagy részét a munka, amelyet általában fizetett építőipari vállalatok és vállalkozók lehet tenni a saját. Még ha megbízik az egész folyamat az építőiparban a hangár szakmai társaság az információt, amit képes lesz, hogy végezzen teljes ellenőrzést a munkát, és az Ön igényei építési menedzser.