Azt a vészjelzést az elme
Megvan az autó már telepített riasztó. Előző szeretője autók különösen nem hatolt, és csak akkor használja az indítási és nyitó / zakryvashkoy ajtókat. Azonnal riasztotta a viselkedését a gép üzembe helyezés során (idején felvétele egy starter műszerfal egy második kikapcsoltuk, és a kijelző világítani indításgátló hiba, de furcsa módon - a motor jár). A nő azt mondta, hogy ha egyszer telepített görbe, ha vásárol a hivatalos forgalmazótól a mesés áron, és alig több mint egy óra. Olvasás szakirodalom és fórumok signalku én behatolt így működnie kell. Meglepetésemre nem volt határ, amikor megnyitja a fedelet a szerelvény blokk szalon láb esett egy egész halom huzalok, megtántorodott egy nagy halom szalag, és miután kihúzta a bal terelő és kályha kezemben ömlött minden személyes tárgyait:
Sokk szenzor csak erõsítve a vezetékek
Aztán eltemették riasztó egység és lineman indításgátló teljes kulcsot.
Most már értem, hogy miért minden telt nekik kevesebb, mint egy órán belül!
Itt a meghajtó a közösségben autóriasztó kaptam néhány okos ötletek, hogy mi lehet az oka megszűnt a gyújtás és az indításgátló hiba: www.drive2.ru/c/463474388751089720/
Azt eredetileg csinálni mindent, csak egy pár órát, de ki megyünk ...
Egy ilyen középszerű beállított emlékeztetők nem láttam! Vegyünk egy bejegyzést és ki szigetelőszalaggal fog leesni két. Meggyújtani egy vastag huzalokat pántos olyan rossz, hogy ezek oxidált miatt rossz kapcsolatot. Így égetni! Továbbá, ezek a leendő szerelők hozzáférést a „gyújtás 2” kombinált eszközök drót (amely elvesztette 12c elején), ez volt az oka indítási hibákat.
Azt hiszem, ez volt az egyszerűbb és gyorsabb telepíteni fehérhúsú mint alakítsa meg valakit. Munka, mint sokan voltak érzelmek, így a folyamat nem igazán fényképezett.
Dióhéjban, akkor:
- gyári indításgátló lineman kiszedtem (mellesleg már csatlakoztatva oly módon, hogy az eszközöket még mindig fut a gép még egy csavarhúzóval.!) Az egész indítási áramkör a maga módján;
- sokk szenzor csatolt a fém kereszttartó, közel a kormánytengely (most végzi a funkciók teljes);
- a központi egység és az összes vezetékek let tarkított standard vezetékek és kiváló minőségű szigetelt;
- egy hőmérséklet-érzékelőt tartott a felső cső a motor hűtő (mielőtt azt beillesztett, hogy a test);
- hozta a vezetékek nem használják a jövőben (mint például a hozzáférés csomagtér nyitó, fut végig a lendület a külső eszköz és hasonlók);
Kábeleknek javában