Átkelés a folyón
Így kiderül, hogy a kötél vége felszabadul a végső parton. a karabiner nza repshnurot húzza ki, és az egész kötél az eredeti nyírfa támaszán húzódik. Akkor érthető. Köszönöm.
Megjegyzem, hogy a kötelet "húzzák" simán, zúgás nélkül. különben beakad, vagy "harapni".
Ezen felül, ha van 2 karabélyok markában (a fő kötelet (ami megyünk), és hám), akkor lehet sdornut 1 kötél. erre szükség van, hogy rögzítse a középső vezeték per karabinnnuyu hurkot és a karmester, a másik végén a hurok az sdorgivat első hurkot, és miután - a második, 2 helyett egyszerre.
Ez az, amit viselsz, te kibaszott túlélők. Üzletet végezzen, milyen gyárban, segít a gazdaság fejlesztésében, majd húzza ki a szemetet.
Nem biztos, hogy a grishka jó lesz. a bajonettek jól vannak tartva, majd jól ki vannak zárva
És Grigri-vel semmi sem szükséges a feloldáshoz, a kötélen kívül terhelés is van, és a terhelés alatt minden csomópont rosszul van kitakart.
A csomók megragadása helyett a leghatékonyabb az "agresszív" bütykök használata.
Megragadása egység (Prussik) az egyik leghatékonyabb eszköz a csigasort (kivéve néhány nagyon ritka és nagyon drága eszközök) az első helyen, hogy nem károsítja a kötelet, és vtroryh maratja kötelet extrém terhelés. Nem a semmi, amit a burzsoá hegység áthalad. By the way, a kész Prussians varrott hurkok vannak értékesítve.
Tisztelettel, Dmitry.
és a terhelés alatt minden csomópont gyengén le van zárva.
igen teljesség! A dugóval ellátott bajonett le fog szabadulni a megterhelt kötélen, még akkor is, ha előtte a 300 teknősöket ásották a teknősben, hogy felcsavarják a kompot! de a grish maker nem javasolja ilyen vandalizmusnak való használatát
By the way, a kész Prussians varrott hurkok vannak értékesítve.
. és a négyzet alakú görgők a csomópontok megnyomásához.
A kanadai mentőiskola érdekel. olcsóbb a készülékhez, mint a ropogóba menni!
És Grigri-vel semmi, amire nem kell kitakarni, nem szükséges
A titánkarbinsavak még jobbak, mert a titán magasabb keménységi együtthatóval rendelkezik, és kevesebb, mint a súrlódás
nem egyszer. dühösen melegítenek mindenre, de az acélt mindent felmelegítik, dural termel, titán pont. Ez könnyen ellenőrizhető, ha egy csomópontra vagy egy nyolcra esik le.
tudod, hogyan kell vezetni uiaa? megy a felső biztosítási mérővel, állj meg, fogd meg egy darab vasat - látod magad. Ne nyúljon át a könyvet, talán a kezei fognak keresztülmenni
Ezen túlmenően, a karabiner ne húzza a kötelet egy kilométerre, a hővezetési nem nagyon fontos, és a kötelet titán siklik jobb, van több szert az erő.
u-ty-tyu, a biztonsági technikákat a moronok írják, de itt a kisfiú, tizenöt éves, az egész agyat állítja be! kedvesem, ahogy a karabélyt a teherautón hevítik, hülyeség van megmondani - meg kell néznie. és karabélyok "fáradtak" törtek ki, és az emberek csal.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem minden. De csak a legkiválóbb. Ha nem ismeri az elemi fizikát, nem vagyok hibás
de a grish maker nem javasolja ilyen vandalizmusnak való használatát
Nem is az érvelés érdekében, hol beszél a producer?
Nem csak, hogy a Stop segítségével a kötél húzása nagyon kemény (túl sok súrlódás), ezért a kötelet is befűzi.
Csak a zárbiztonsági kábelkötegről szól, mind a kötél végén, mind a zsinór elé, de a csomó nem szorul.
Tisztelettel, Dmitry.
A valós életben csak a rakomány vagy az áldozat szállítására van szükség.
Ha egy ember képes legyőzni az akadályt annak érdekében, hogy rögzítse a végét a célterületen, akkor miért nem tehetik meg a többiek ezt?
A szokásos kötél hozzávetőleges súlya 11 méter / kg. Ez körülbelül 1 $ / méter. Háromszor van kötélgyújtó, de háromszor is. Ebben az esetben az "élő" kötelek egyformán.
A vas további súly. Valódi utazásnál, mint 3-4 karabinos és 50 m-es köteleknél jobb hordozható dobozokat vagy valami mást, ami valóban hasznos.
És még több. A keresztezés megszervezéséhez szükséges kötelek 3 az akadály szélessége. Legalább - egy munka és egy kiegészítő húzó, minden 1,5-szer szélessége az akadály.
Ha meg kívánja húzni a sérültet, akkor 2 kötél szükséges, az egyiknek 2,5 akadály van. Ez minden olyan minimum, amely megsérti az összes biztonsági intézkedést.
Ezért a személyes gyakorlatban mindig kerülő útra vagy fordra kerestek.
Érdekes téma lesz. akkor fejezze be.
Megmutatják, hogy a tengerészgyalogosok kötötték, majd kihúzzák a kompot, ami a blokkvonat rendszere?
Nem, a szíjtárcsa egy módja annak, hogy egy kötél több fordulatot átadjon karabinok vagy tömbökön, hogy növelje a húzóerőt vagy az emelő erő erejét.
Nézd meg az építkezést, hogyan működik a kötelet a daru - ez a lánc blokk.
Az önkioldó megszervezése az átkelésen vagy a származáson elég egyszerű, és sokféle módon létezik.
Kulcsszavak kereséshez: "sportturizmus" "szabályozások" "versenyek"
vagy a sportturizmust, a hegymászást stb.
Ki van online
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó és 0 vendég