2018 Land Rover Range Rover teljes körű felülvizsgálata - információs magazin hírek gai, a közlekedési balesetek, bírság SDA,
Imperial MythBusters
Szerint a nagy száma, autóipari szakember és a szurkolók a Range Rover márka, Land Rover cég képes volt a legnehezebb. Ennek célja, hogy vegye figyelembe a preferenciák a többség, akik szeretnék vásárolni egy új Range Rover. Ennek eredményeként az új, negyedik generációs legnépszerűbb SUV a világon, kiderült, hogy nem egyszerűen csak frissül, és egy teljesen új generációs Range Rover autók.
Legújabb generációs Range Rover adott luxus érzését kezelése. Új autó elhagyja ugyanaz az érzés egy luxus SUV, amelyben úgy érzi, mint egy gazdag ember.
Azonban az autós világban, sok ember nem szereti az új Range Rover. Szerintük az új generációs autó szünetek alakult az évek során, a stílus és elhelyezése a Range Rover.
A mérnökök fektettek egy kis időt és energiát, hogy ne csak megváltoztatni egy új Range Rover, és ez az egyik által megtett SUV. És hogy ugyan van.
Land Rover nem tett új zászlóshajója Range Rover rosszabb.
Állandó összkerékhajtás, amely szabályozza egy kétsebességes osztómű, amely egy nyomatékot a hátsó tengely az első (50:50). A jelenléte a hátsó differenciálzár, és a jelenléte kapcsolót az alacsony és a magas tartományt a sebesség akár 60 km / h.
Ez az elektronikus rendszer képes reagálni nagyon gyorsan változásaira terepen vagy az út felülete, amely hozzájárul a gyors felvételét az üzemmódot.
Érdemes megjegyezni, hogy az új Range Rover nőtt hasmagasság, amely most eléri a 30,23 cm.
Bizonyos vezetési körülmények között, automatikus légrugó, hogy növelje a szabad magasság 7.49 cm-es (az első üzemmód növeli a futási magasság 4 cm, a második üzemmód javítja-clearance másik 3.4sm).
Az új Range Rover megváltozott támogatási rendszer ereszkedés egy domb. Az előző generációs Range Rover rendszer működik, amikor csökkenő domb sebességgel legfeljebb 50 km / h. Az új generációs lehetővé vált, hogy használja a rendszer segítségével a Hill Descent sebességgel 80 km / h.
Ha a kezdetektől nyomja a gázpedált hirtelen, az első az autó egy kicsit felemelte a hatalmas kapacitás az új Range Rover, mint a víz versenyzés csónak gyorsítás közben. Az az érzés, nem viszi át a hangsebességet tárcsa és hangfal. Az autók az automata nyolc sebességes ZF váltó.
A város módban 8L -1 / 100km
A -16.8l / 100km városban mód
Vegyes mód -14.7l / 100 km
Bővítése a tengelytáv az autó hossza 4,2 cm, segített Land Rover mérnökei, hogy növelje a lábtér a hátsó utasok számára, ami kicsi volt az előző generációs autót. Kiterjesztése tengelytáv is lehetővé tette, hogy bővítse kissé ív a hátsó ajtón, ami hozzájárul a Bole kényelmes kapok egy autót.
A hátsó utasok számára van egy split klíma, luxus elektromos ülések, elektromos fűthető.
Igaz, az új Range Rover sokkal jobban megbirkózni a forgalom nem simaság, és sokkal jobb szabályozás, köszönhetően az új adaptív felfüggesztés, amely elektronikusan vezérelt, másodpercenként 500-szor, és a kormánykerék, amely segíti az új elektronikus rendszer. Most, éles kanyarok a vezető és az utasok úgy fogja érezni, sokkal kényelmesebb és magabiztos.
Jó hangszigetelést test és a szélvédő, amely több réteg speciális hangelnyelő, nem vezető hanghullámok lehetővé teszik igazán élvezni a békét az autóban, még viszonylag nagy sebességgel kemény terepen.
Hat-dugattyús alumínium Brembo féknyergek frissített modulátorok, várjon néhány másodpercig, hogy állítsa le az autót.
Nagy gumiméret a kerekek és a hatalmas tükrök érezhető nagy sebességgel. Nagy sebességgel, mert ez a síp hallható (zaj).
Az új Range Rover változás érintette szinte az egész járművet. Azt gondolja, hogy a kritikusok még mindig kíváncsi, hogy mit lehet hibát találni.
A költségek az új Range Rover az USA-re 83.545 amerikai dollárt 130.995 amerikai dollár.
És szerint a legtöbb autó indokolja annak költségét. Frissítve test, optika kialakítása és persze a belső a járművet. Belül kevesebb gomb a 50 százalékot, ami egy szigorú és elegáns megjelenés belül az új Range Rover.
Munkát, hogy csökkentse a sok felesleges gombok végeztük óriási. Csak nézd meg az alábbi képen (kattintson a képre), hogy milyen sok felesleges gombok voltak a korábbi csúcsmodell.
A középkonzolon az új Range Rover található egy 8 inches LCD érintőképernyő, amellyel vezérelheti az összes funkciót az autó. Alatta van klímaberendezés, amely már nagyon könnyen kezelhető, akár egy gyermek képes megbirkózni most éghajlat beállításokat. A szabványos légkondicionáló rendszer fenntartását szolgálja a három hőmérsékleti zónával. A vezető, az első utas és a hátsó utastér. Mert dopolnilnuyu díj megvásárolhatja a négy zóna klímaberendezés.
Összefoglalva szeretném megismételni, hogy a fejlesztések az új Rnage Rover mindenütt jelen vannak, összehasonlítva az előző generációs autót. A legújabb fejlesztés Land Rover segített létrehozni az egyik legambiciózusabb a világon a SUV-ok. Véletlenek vannak, jelenleg versenytársak ezen a rést, hogy a versenyt a Land Rover nem a közeljövőben nem lesz.
