starter horgony szív elektromos indítású motor rendszer
Főoldal »Cikkek» Anchor Starter: elektromos indítású motor rendszer a szív
Kinevezés indítómotor forgórész
Minden modern jármű veszi igénybe a motorindítás rendszer a motor, amelynek alapja a villamos indítómotor - DC motor speciális kialakítású, így a motor forgási főtengely és a fő rendszer. Mint minden elektromos motor, egy kezdő egy fix rész - az állórész és a mobil - a rotor, ami egy hosszú hagyománya van az úgynevezett horgony. Az állórész egy többfordulatú tekercselés (úgynevezett gerjesztőtekercsének) elhelyezve a falon a starter ház és a horgony bonyolultabb és funkcionális része.
Anchor starter több funkciót végez:
- Létrehozása mágneses mező, amely kölcsönhatásban az állórész mágneses mező (gerjesztő tekercs) forgását eredményezi az armatúra;
- A forgató nyomatékot a motor főtengely;
- Keverjük össze az összes komponenst - tekercselés, kollektor működtető-alkatrészek - egy egységes szerkezet.
Annak ellenére, hogy a sokszínűség ma létező kezdők, ezek lényegében azonos horgonyok és horgonyt dizájn az elmúlt fél évszázadban nem lényeges változáson ment át.
Típusai horgonyok és a starter tervezés
Szerkezetileg, a horgony egy starter négy fő részből áll:
a forgórésztengely egy hordozó tagja az armatúra. Ez acélból készült, a két vagy három pont végzik ülések csapágyak (amely lehet siklócsapágyak - perselyeket vagy csapágyakat). Azon az oldalon, a hosszúkás szár spline végrehajtott forgatónyomaték átvitele az indítómotor, a rések típusától függően a működtetőegység lehet egyenes vagy spirális (helikális).
A mag van összeállítva a csomag fémlemezek mereven a tengelyre szerelve. A mag hengeres alakú a külső felületén kialakított hornyok lerakásához tekercsek. Szerelése a mag fut spline kialakítva a tengelyen, ez a kialakítás biztosítja a szükséges merevséget, és megakadályozza, hogy a mag a tengelyen forgó nagy terhelés.
A tekercselés végezzük egy vastag réz drót a nagy keresztmetszetű, ahol két lehetőség van: a csupasz huzal a keresztmetszete téglalap alakú és egy szigetelt vezetéket a kör keresztmetszetű. A téglalap alakú huzal használják nehéz lehorgonyozza indítók, mint ez alatt a motor indítási áram is előfordulhat 600-800 vagy több amper. Szigetelt vezeték használt tekercsek alacsony fogyasztású indulók. A horgonyok feitekercseiőrendszerrel téglalap drót szigetelése egy flexibilis anyagból, amely vezetékek vannak tekercselve a résekben a mag. A tekercselés egy fordulata, mivel áll vezetékek száma (általában nem több, mint 12-15), telepítve van a mag hurkok, minden ilyen hurok egy tekercs. tekercselés részét a zónán kívül (a kollektor oldala és hátsó oldala) rögzített lapátkoszorúk - gyűrűk szigetelő anyagból impregnált gyanta, hevederek, stb
A kollektor csomópont használt áramot bocsátanak az tekercsek oly módon, hogy a tekercsek körül a mágneses mező keletkezik egy bizonyos alakja. A sokrétű sorozatából áll réz lemezek, amelyek kapcsolódnak a végén a tekercsek (vegyület forrasztás végezzük). Között a horgony lemezeket biztosított réseket szigetelőanyaggal van töltve a nagy dielektromos állandó. Brass kapcsolatok alacsony elektromos ellenállás, valamint továbbítja a tekercs áram, akkor is jó kapcsolatot a réz-grafitkefék.
Jelenleg kétféle gyűjtők:
- Hengeres - a kollektor van kialakítva, mint egy henger, a külső felületén vannak elrendezve érintkező felületeket;
- Vége - a kollektor van kialakítva, mint egy kör, amelynek szegmensek érintkező felületeket.
Ennek megfelelően, a starter hengeres kollektor fogkefének egy radiális elrendezése (felfekszenek sugárirányban a kollektor), a starter véget armatúra kefék vannak elrendezve tengelye mentén az armatúra. A hengeres kollektor sokkal megbízhatóbb, de a végén gyűjtőcső a helytakarékosság és méretének csökkentésére egy starter.
Anchor szerelvény van beépítve az indítómotor házban, azt tartják két csapágy, vagy 3-2 csapágyak a tengely végei (hátsó falán az indítómotor ház és a indítómotor előlapot), egy csapágyat alkalmazunk közbenső támogatja a megnövekedett hossza az armatúra. Általánosan használt csapágyak (hüvelyek), mivel ők inkább egyszerű, megbízható és könnyen ellenállni nagy terhelésnek. A kezdők, amelyeket nem használnak csapágyak - hengerrel vagy labdát.
Kérdések és javítás indítómotor forgórész
Starter modern autók általában nem igényelnek különösebb karbantartást - csak arra van szükség, hogy rendszeresen ellenőrizze a szerelés és általános állapotát. A teherautók használt erősebb starter, így minden TO-2 feltétlenül ellenőrizni állami kollektor és kefék, amennyiben szükséges, azokat tisztítani a szennyeződésektől. Mivel a kezdő kefék kopását helyett, valamint hajtás beállítást kell végezni.
Anchor starter egyszerű felépítésű és megbízható, de akár halált is okozhat a különböző meghibásodások:
- A deformáció a tengely és, következésképpen, zavarás az armatúra az indítószerkezet házán;
- Nyisd tekercsmenetek;
- A bontás szigetelés a tekercselések, ami oda vezethet, hogy a tekercselést interturn rövidzárlat vagy áramkör horgony (és így őrölt);
- A károsodás és a kopás a kollektor, beleértve a vegyületek bekötése vezetékek lemezek, olvadáspontja gyűjtőlapokat;
- Mechanikai kopás vagy törés alapján Slots indítómotor.
Minden ilyen esetben, vannak bizonyos jelek, hogy a probléma. Például, amikor a szerelvény starter törzs nem működik, vagy zajt (a kioldási tekercselés állórész vagy a ház), míg az indító áramkör fordul csökkenti a kimenő, vagy egyenetlenül viselés során kollektor is csökkenti a hatékonyságot az önindító stb Ahhoz azonban, hogy pontosan meghatározzák a hiba okát, szétszerelését csak önindító, nézés horgony és ellenőrzött speciális eszközökkel.
A legtöbb horgonyok hibák nehéz meghatározni a saját anélkül, hogy speciális mérőeszközök és műszerek, így ha bármilyen törések értelme hivatkozni szakemberek. Leggyakrabban olcsóbb és könnyebb cserélni a meghibásodott horgony új, hogy megmenti sok időt és erőfeszítést igényel.
Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet az indító és a horgonyt kell követnie a híres tanácsát óvatos a motor indítását, és az első jele a kudarc keressen fel egy szervizt starter károkat okozhat kellemetlen következményekkel jár.