Race holtponton
START FINIS
Üdvözöljük Internet jól fejlett őt, akkor mindig talál valami vagy információt már arról, hogy hamarosan tupeke nem lehetőség, hogy menjen az építkezés egy új út a kemping kik és hol vagyunk vezetni, és azt mutatják erejüket a gép, és mit tehet
Holtpont - amatőr versenyt. DregReysing
Ha már akkor nagy sebességgel az úton Koltsovo söpört több autó, egy hangos üvöltés, ne lepődj meg. Nem, ez nem egy rally a városban, nem a törekvés ... Ez azt jelenti, hogy ma a „Dead End”.
Mi a holtpont? A legtöbb ez egy út átmenő forgalom nincs, de a szerelmesek a sebesség és a Jekatyerinburg Gyorsulási Verseny „zsákutca” a meghajtót, a harsogó motorok, hangos zene és a szaga olvadó gumikkal. Ez egy olyan hely, ahol bárki érezheti, mint egy versenyző, és megmutatom mindenkinek, hogy mire képes a kocsija.
Mi történik ebben a „zsákutca”? A válasz egyszerű: Informális éjszakai versenyzés egy egyenes vonal, a parttól 402 méterre (1/4 mérföld) -Dreg-Racing. Két autó elején, utat és aki kapja ... Az elv egyszerű, ...
Ez a sport jött hozzánk az Egyesült Államokban. Ő volt kezdetben illegális, mert ez egy verseny, a város egy közlekedési lámpa közlekedési lámpa (innen a pálya hossza). jelent meg, és a hivatalos versenyeken a következményei. Oroszországban, a „drag-Racing” ismertté vált, köszönhetően a film „Fast and Furious”, ami lett kultikus legtöbb reyserov.
Egyszerűsége miatt és a hozzáférhetőség, húzza Racing Oroszországban és az Urál, a kedvenc a sok közül. De elérhetőség csak az amatőr „pokatushek”. Végtére is, az ezeken való részvétel csak szüksége van egy autó, egy hideg fejjel és az ellenfél. Jó lenne még körülbelül 800 lapos egyenes úton, előnyösen zárva a forgalom. De a fő helyen összejövetelek „zsákutca” és „olaj”
Egészen más szakmai versenyen. Ez az, ahol a gép befektetett egy csomó pénzt. Sőt, az összes beruházás irányítja csak felé az egyik cél - vezetni a pályán gyorsabb. Nem fogsz találni ezen kocsik drága sport a zene és a bőr belső (itt csak ritkán találkoznak, ahol a belső tér az autó). Igen, és a megjelenése valószínűleg nem okoz örömet. Nem, ez a kiváltsága drága fajtiszta „németek” származó Brabus és az AMG, a szlogenje a tulajdonosok út dragster - minden nyerni. Ezért a futópályák repülőterek, és gyakran a hivatalos verseny Oroszországban tartják őket nem ritka, hogy találkoznak a gépeket, elrejteni a csuklyát 600, 800 és több lóerő.
De ahhoz, hogy részt vegyenek a hivatalos versenyeken nem feltétlenül elrejteni egy csorda több ezer lóerő alatt a motorháztető, meg tudod csinálni egy szerényebb számokat. Ezt az tette lehetővé, gépek fokozatosság osztályok, azaz válogatás autók a motor paramétereit. Ennek eredményeként, az egyes osztályokat képviseli nagyjából azonos teljesítményt a gép, ami a harc több érdekes és nem kiszámítható. A jövőben, úgy véljük, a legmagasabb osztályban, az úgynevezett korlátlan.
Ha figyelembe vesszük a márka az autók, a leggyakrabban az úton Oroszországban, a legtöbb ilyen autó japán eredetű: Subaru, Nissan, Honda, Toyota. Közelebb a nyugati határok, így láthatja a feltöltött modell BMW, VW, Audi, Porsche és a többiek. De még mindig előnyben részesítik a ázsiaiak. Ez annak köszönhető, hogy könnyű hozzáférhetősége és viszonylag „olcsó” tuning.
Összes cikk megtekintése ebben a részben
Beszéljétek meg a fórumot
