Photo jelentés! A telepítés nem teljes munkaidőben 1DIN Gu Jettou

A fő probléma a csere állam - összeegyeztethetetlen dugó PG és a személyzet az autóban. A probléma megoldására két módja van:
1.Varvaskoy vágás a szabványos kábelezés
2.C adapterek segítségével
Azt hiszem, hogy leírja az első lehetőség nincs értelme, mert a jelenléte az adapter, tudjuk, hogy gyorsabban és ne zavarja a szabványos kábelezés. Ahhoz, hogy a második lehetőség, és én megtettem.

A telepítés előtt meg kell vásárolni egy adapter, és ha nem kopmlekt antenna adapter - megvenni is.
előnyös antenna adapterrel van ilyen:

Ha mindent készleten és készen áll a munka, kezdhetjük Íme, hogyan csináltam mindent:
háttér:

Azt szét a régi magnitollu, és rögzítve a keretben - új.
Majd csatlakoztatás nélkül felvevő csatlakoztatva egy adapter natív autós csatlakozó:

Azt találtuk, hogy egy vezérlő vezeték „+” nem podaetsya, az adapter - rossz helyen érdemes chip és kellett hajolnia egy vékony drót antennát a chip, és mozgassa a megfelelő helyre.

Ez az, amit kellett - csatlakozók az ISO szabvány és egy antenna adapter (esetemben 1 záró csatlakozó - átvevő csak azt nem olyan forró). Mielőtt podsoedenit felvevő - úgy dönt, hogy nem árt ellenőrizni fogja ismét megfelelően bekötött teljesítmény.

Amelyen huzalok, amelyek jeleket, és melyek - az élelmiszer, a kézikönyvben meghatározott egyes magnitolle, ott megtalálja az összes információt, hogy erre. de leginkább „+” wire - piros és sárga, és a „-” - Chorny színű. Minden más vezetékek magnitolly őket - ez az akusztika és más célpontok ..
meggyőződve arról, hogy minden rendben, és podaetsya tényleges teljesítmény - viszont ugyanazon a szalagon

Az összes nagy művek

Ennek eredményeként a szalag poluchaetsya itt ilyen „robbanás a Pasta Factory.” nem szép. Állandó vezetékeket, óvatosan forgassa fel spets.material, van ilyen nebylo, de ráztam imeyushih vezetékek én darab Shumkov:

nem feledve, hogy csatlakoztassa az antenna és a feeder huzal podsoedenit hogy sootv.provodu magnitolly a (általában kék vagy fehér / kék) zamatyvaem összes Shumko.

Ennek eredményeként, a vezetékeket a formája

Maga nemrég tűzte készenléti egység, a jelentés kiváló, és tanulságos, mert a jelentés nem fog, én csak azt szeretném ajánlani (aki hasznos lehet) út bekapcsolása. A legvalószínűbb az ötlet nem új, de soha nem jött át, így nem terjedt, és úgy gondolja, semmi.
Az utasítások összekötő rádiósmagnó írva, hogy a sárga vezetéket felvevő csatlakozni „12”, és a piros kimenet „ACC” a gyújtás, ahol a „+ 12V” jelenik meg, ha a kulcs elfordításával. De mint kiderült, a Jette nincs ilyen vezetékek szabványos kábelezés, a két vezetéket, hogy esik a sárga és a piros vezeték csatlakozik a rádió eredményeként egy plusz egy állandó, és a vezérlő fejegység, gyanítom, a CAN-busz. Ez természetesen lehetséges, hogy csatlakoztassa a két vezetéket az egyik, de én kikapcsoltam a rádiót áramfelvétele 0.37 amper. Akkumulátor sokáig a parkolóban nem fog állni. Némi gondolkodás után úgy döntött, hogy tegye a következőket:
1. Vegye ki a relét minden VAZ, a piaci ár 100 $ a pad és a vezetékeket.
2. A szünet a vezetékben, amely össze van kötve a piros vezetéket felvevő „ACC” magában foglalja a kapcsolati váltó csapatot
3. A vezérlő tekercs a relé „12” a kesztyűtartó világítás kapcsoló, a másik érintkező a relé föld
4. Ahhoz, hogy elérjük a kesztyűtartó világítás kapcsoló, akkor le kell csavarni a 8 csavar és egy kicsit jobbra, és húzza bordachok felett, teljes eltávolításához nem szükséges. eltávolítási eljárás leírása semmilyen használati utasítás, ha szükséges - nem tud egy képet és leírást.
Minden kész!
A kesztyűtartóban világítás kapcsoló feszültség van jelen forgatása nélkül az indítókulcsot, de a fények kialszanak, ha 15 perc inaktivitás elektromos autók. Ezen túlmenően, a feszültség lekapcsolása beállításakor az autó fegyveres.
Kiderült, nagyon kényelmes, nem is kell, hogy kapcsolja ki a magnót - ki a kocsiból, fel a jelzés - relé kiold, és kapcsolja ki a rádiót. Hatástalanítása után rádió bekapcsol maga! És ne aggódj, hagytam bekapcsolva!

Maga nemrég tűzte készenléti egység, a jelentés kiváló, és tanulságos, mert a jelentés nem fog, én csak azt szeretném ajánlani (aki hasznos lehet) út bekapcsolása. A legvalószínűbb az ötlet nem új, de soha nem jött át, így nem terjedt, és úgy gondolja, semmi.
Az utasítások összekötő rádiósmagnó írva, hogy a sárga vezetéket felvevő csatlakozni „12”, és a piros kimenet „ACC” a gyújtás, ahol a „+ 12V” jelenik meg, ha a kulcs elfordításával. De mint kiderült, a Jette nincs ilyen vezetékek szabványos kábelezés, a két vezetéket, hogy esik a sárga és a piros vezeték csatlakozik a rádió eredményeként egy plusz egy állandó, és a vezérlő fejegység, gyanítom, a CAN-busz. Ez természetesen lehetséges, hogy csatlakoztassa a két vezetéket az egyik, de én kikapcsoltam a rádiót áramfelvétele 0.37 amper. Akkumulátor sokáig a parkolóban nem fog állni. Némi gondolkodás után úgy döntött, hogy tegye a következőket:
1. Vegye ki a relét minden VAZ, a piaci ár 100 $ a pad és a vezetékeket.
2. A szünet a vezetékben, amely össze van kötve a piros vezetéket felvevő „ACC” magában foglalja a kapcsolati váltó csapatot
3. A vezérlő tekercs a relé „12” a kesztyűtartó világítás kapcsoló, a másik érintkező a relé föld
4. Ahhoz, hogy elérjük a kesztyűtartó világítás kapcsoló, akkor le kell csavarni a 8 csavar és egy kicsit jobbra, és húzza bordachok felett, teljes eltávolításához nem szükséges. eltávolítási eljárás leírása semmilyen használati utasítás, ha szükséges - nem tud egy képet és leírást.
Minden kész!
A kesztyűtartóban világítás kapcsoló feszültség van jelen forgatása nélkül az indítókulcsot, de a fények kialszanak, ha 15 perc inaktivitás elektromos autók. Ezen túlmenően, a feszültség lekapcsolása beállításakor az autó fegyveres.
Kiderült, nagyon kényelmes, nem is kell, hogy kapcsolja ki a magnót - ki a kocsiból, fel a jelzés - relé kiold, és kapcsolja ki a rádiót. Hatástalanítása után rádió bekapcsol maga! És ne aggódj, hagytam bekapcsolva!

Razov kevés helyzetet. Receiver beállítása „Sony”, kellemesen meglepett, hogy az elrendezés lehetőséget nyújt a hiányzó autók a csatlakozási pont „AAC” (korasny vezetékes). Erre a célra szükséges volt újrahuzalozza ez vezet a sárga (azaz ők most vezetjük párhuzamosan). I újrahuzalozta. Továbbá, hogy ebben az esetben a használati utasítás ajánlott beállítani a vevő menüjében a turn-off, azaz bizonyos idő után a leállítás gombra rádióerősítő készenléti üzemmódba, és nem fogyaszt sok energiát. Vagy, mint lehetőség - tartsa lenyomva a némítás gombot néhány másodpercig, amíg a képernyő teljesen eloltották.
Addig, amíg kikapcsolta a magnót le egy egyszerű gombnyomással - minden le, különböző feliratokat világít a kijelző csak akkor vágtam a piros vezetéket - képernyő leállítjuk, majd pár másodperccel a hangszórók hangzott ritmikus nyikorgása - típusú reakció a gyújtás kikapcsolásával.
Mielőtt megtudtam az adott vevő - már vásárolt egy relé az esetre, ha nem kap a megvilágítás a kesztyűtartót, és itt minden annyira egyszerű.

A linkek sehova nem vezet az első üzenetet.