Perm, Izhevsk, Perm - 15. oldal
Miután elolvasta az összes hozzászólás, és nem érti, hogyan lehet a legjobban megy Votkinsk Izhevsk # 33; Közvetlenül a szokásos módon, vagy valami más? Ha attól eltérő, hogyan konkrétan -, hová és kihez lehet fordulni, hogy ne vesszenek? Megyek Izhevsk Votkinsk a 12. vagy 13. reggel.
vagy próbálja közvetlenül (sok megy, és ha nyitva van, és a feltett kérdésekre -. csak úgy), vagy ha megyünk körbe, majd keresztül Perevoznoye-Zabegalovo, minden a legjobb kitérőt.
vagy próbálja közvetlenül (sok megy, és ha nyitva van, és a feltett kérdésekre -. csak úgy), vagy ha megyünk körbe, majd keresztül Perevoznoye-Zabegalovo, minden a legjobb kitérőt.
Keresztül Perevoznoye-Zabegalovo - tól Votkinsk megy Csajkovszkij és ott nézni hajtóka Perevoznoye. Igen.
Igen, egy kicsit ott. Én vezettem át önálló Perevoznoye. Tehát hosszú és 2 km-re alapozó hosszabb km 4. Ugye ravaszul egyszer lovagolt-vándorolt, először dugta a helyes utat, majd megfordult, és vált Perevoznoye teljesen átadta neki, visszafordult, visszatért Perevoznoye, miután eltévedtünk ( amelyet keres valamit?), mentem vissza az úton, amely tévesen bekapcsolt Perevoznoye, de visszafordult, és mozdulatlanná keresztül furcsa manővereket. Az átlagos a földúton keresztül Perevoznoye akkor 44km / h, akkor egyértelmű, hogy valahol 60 fölött mentek valahova csökkent 15km / h. Nem emlékszel, hogy pontosan mit mutat a primer és hol tört aszfalt? Én csak a sebesség a pályán bemutatott.
És, hogy Perevoznoye zsarnok nem volt szükség, és el kellett menni Olkhovka?
És így jártam. Elérte a Perevoznoye, van egy villa: egyenes - a Olkhovka út - szomorú szar. Bal - Perevoznoye, az út jó, aszfalt. Vált Perevoznoye, azt a végére ért (előtte minden egyenesen). Vége - ez az, ahol először fordult Uo primer kezdődik.
Praktisski pihent a nyílt terepen, és úgy gondolta, hogy nem volt egy traktor. Ott állt, a gondolat megfordult. Visszamentem. Navitel javasolt rövidebb áthaladnak maga Perevoznoye és megkezdte a ROV -ban, azaz a holtpontról. Már hagytam Perevoznoye - eleget több gép: mind a helyi és a miénk, és még valamilyen tranzit. Vagyok mögöttük. Elérte a fordulópont, álltam és figyelte, ahogy a helyi eltűnt valahol a területen, és elment. ahol a normál sebesség - mindez primer. És ahol én vezettem lassan és nyomon szél - van egy kis része az aszfalt után szőnyegbombázás
minden világos, köszönöm a felvilágosítást és azonosítását a határokat a talaj / aszfalt.
A pályák meglehetősen könnyű dolgozni garminovskimi prog MapSource. De az egyszerűség kedvéért, akkor is meg kellett volna garminovskimi kártyák kötve, legalábbis Narisuyka (és jobb - „Utak Oroszország”), vagy ha a Perm régió a lefoglalását jelentős területe a szomszédos régiók - lehetséges a gpsmap.perm.ru garminovskimi húzz egy lapot.
minden világos, köszönöm a felvilágosítást és azonosítását a határokat a talaj / aszfalt.
A pályák meglehetősen könnyű dolgozni garminovskimi prog MapSource. De az egyszerűség kedvéért, akkor is meg kellett volna garminovskimi kártyák kötve, legalábbis Narisuyka (és jobb - „Utak Oroszország”), vagy ha a Perm régió a lefoglalását jelentős területe a szomszédos régiók - lehetséges a gpsmap.perm.ru garminovskimi húzz egy lapot.
MapSource letöltöttem és próbáltam tenni, és nem tudott, majd dobta ki megmagyarázta volna, hogyan tegye.
Vagy írhat az Emberi Települések végig Perevoznoye származó Votkinsk Izhevsk,
Az atlasz mondta kitérőt Perevoznoye (bár remélem, szerencsések vagyunk, és hirtelen megnyitja az utat # 33;) És vannak olyan jelek? És hogy tisztelik, mint egy vándorló Muzzy, van valami biztos eltévedni.
Az atlasz mondta kitérőt Perevoznoye (bár remélem, szerencsések vagyunk, és hirtelen megnyitja az utat # 33;) És vannak olyan jelek? És hogy tisztelik, mint egy vándorló Muzzy, van valami biztos eltévedni.
Az atlasz mondta kitérőt Perevoznoye (bár remélem, szerencsések vagyunk, és hirtelen megnyitja az utat # 33;) És vannak olyan jelek?
Általában utaztam Izhevsk révén egyaránt le az úton. 1) Mivel megy abba az irányba, Votkinsk Csajkovszkij utazást Kvarsit és után 3-5 kilométerre lesz a mutatót jobbra hajtóka Perevozvoe és Niva, jobbra, akkor történik Perevoznoye, megy a bolt (jobb), elhagyta a házat obschity fehér burkolattal, viszont közvetlenül a tér irányában, és megy a pályán kilométeres 3 navernae feljebb ellen javított út, balra megy párhuzamosan neki több kilométeres 3 a pályán (ha elkezd esni az eső, akkor az összes # 33; # 33; bekezdés # 33; csak a tartály # 33 ;), majd vayezzhaem már az aszfalton, kapcsolja be evo és fűrészelés az autópályán, átadjuk Dokshu, akkor Zabegaylovo, elérünk egy tankolás is, jobbra és menjen tovább az irányt a település „Airport” és a város Izsevszki Izhevsk mi autóútra Molodezhnaya utcán.
Vissza. Elmentem a jelek „Votkinsk”, mert elfelejtette, hogyan kell visszamenni ugyanazon az úton, hogy megérkezett. Ennek eredményeként, belefutottam egy particionált töltésen közúti és a mutatót balra „kitérő”, és mentem keresztül a „Fényes”. Először volt az aszfalt, és akkor vége. Ott nem eltévedni, de az út kavicsos út 20 kilométeres pontosan. Az út rossz, és rossz, de lehet menni az eső egyáltalán nem zavarja.
Epilógus -, hogy menjen át a tiszta Perevoznoye Niva-Doksha-Zabegaylovo de fényezés, ahol a jobbra vagy balra, majd ha vissza, akkor nem kapcsolja vissza, és én leszek a 20 km kavicsos út))