Nissan Patrol, lopásgátló - immunhiány, Nissan Patrol
A passzivitás a zár, a jobb
Lopás nincs immunitás. Ha az autó lehajtható ár, akkor potenciálisan olyan árucikk, ezért - és a tárgy a lopás. Mi lehet lopott, lopott lesz. A kérdés csak az, hogy hol és mikor.
A legtökéletesebb jogorvoslat elektronikus rendszerek - betörés riasztás és lopásgátló eszközök. Az első feladat -, hogy tájékoztassa a lopást, és megkísérli, hogy egy tolvaj pszichológiai hatása. De ő pont, ha a gép az utcán, és a hálószoba ablakai az udvarra. Még időben a munka, ő járókelők nem okoz semmit, de irritációt. A tolvaj nem is nagyon „hvylyuetsya”, határozottan tudta, hogy működött, pop fegyvert. Időközben a tulajdonos fel izzadás, és menj le a lifttel, akkor sikerül feljutni a kanadai határon. Ezért amerikai stílusú jelzés, oly népszerűek a FÁK, nem alkalmazzák Európában. Végtére is, a hamis pozitív tulajdonosnak kell fizetnie minden kiszállás a helyszínre a rendőrség ruhát. Szerencsére (ebben az értelemben), a rendőrség sziréna reagál az autó nagyon ritkán. Az ő hívás fut csak a tulajdonos, aki kénytelen volt az első, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a riasztás nem hamis, majd hívja a rendőrséget. És előre is -, hogy megpróbálja a harcot le a kocsit. Protivougonki sokkal hatékonyabb, nehezebb és drágább ugyanabban az időben.
Az alábbiakban összefoglaljuk néhány támasztott követelmények - elkülöníteni a fő összetevői a védettség rendszerek és azok hatékonyságának értékelésére.
I. beléptetőrendszerek az utastérben és a motor indítása
Inter gazda, ha esik kezekbe. Közelmúltban megjelent Tlris rendszer zárak - nem a kivétel. Emlékezzünk, ott épült kulccsal kódolt chip tápegység nélkül a zárat, illetve olvasó (radioschityvatel), rendszeresen kéri a kulcsot. Ha a mikrochip azonosították, a rendszer letiltja a riasztást, és kinyit a meghajtót. Sajnos, Tlris csak véd a master kulcsokat és a hamis kulcsot.
Ezek használata az infravörös, rádió- vagy ultrahangos link. Kényelmes, de ez is szállít. És ha az akkumulátort a falu, ez számos problémát okoz sem tenni az autót a biztonsági vagy visszavonja, vagy kinyit a meghajtót. És a legalkalmatlanabb pillanatban. És sokan voltak a gépeltérítő autóját.
A rendszer sikertelen, ha a közelben van benne zavaró - a széles sávú zaj generátor, vagy hasonlók. És azt a nyílást - szkennerek, lopók, stb valamivel kevesebb, mint a rendszerek maguk ...
Kártya vagy kulcstartó Tlris
A dolog még kényelmesebb. Míg az olvasó a lefedett területen, automatikusan megerősíti a jogot, hogy indítsa be a motort, és vezetni az autót. Ha a kommunikáció megszakad (a vezető elhagyta az autó a kártya), a motor automatikusan elnémítja. Nem vonja el a felhasználó, és a legmagasabb szintű kényelmet. De mint a többi adathordozók jelszót, lehetővé teszi a jogosulatlan hozzáférést, ha a tolvaj.
Megpróbál a maximális kényelmet, ha több média Tlris, gyakran vezet eredményeként közvetlenül szemben - a konfliktus a következő olvasás, és a védelem aktiválódik.
Systems egy jelszót kér, ha a motor beindítása.
Ellenkező esetben a motor kikapcsol, amikor az első fékezés vagy sebesség csökkentése. Ebben rejlik a fő hátránya - nem lassul, és ellopják. Tovább mínusz - Egyszerűsített jelszót, mivel azt kell beadni a mozgás során.
Kombinált felvételi rendszer
Például a távirányító vagy a kártya Tlris külső védelem és hozzáférés szükséges jelszót a motor indításához. A legstabilabb rendszer a védettség.
II. Riasztás (hang, fény és rádiós személyhívó)
Ez vonatkozik kétszintű riasztás - figyelmeztető és riasztó. Pánik kell vonni, ha nem reagál a figyelmeztetésre. Tartalmazza, ok nélkül, ez csak bosszant és hamarosan megszűnik magára a figyelmet. Ezt gyakran használják emberrablók, különösen zavaró kiválasztott autót. Néha használják az egyhangúságot szavazat szirénák - mellett az autó tette az azonos sziréna és rendszeresen tartalmaznak. Amikor a gazda nem válaszol, a „képzés” mozog a cselekvésre. Úgyhogy győződjön meg róla riasztó hang különbözik másoktól. Vagy vesz egy rádiós személyhívó.
Ő csendben gyorsan mondani, hogy mi folyik az autóval. Néhány pager csatlakozik a váltó, amely magában foglalja a lámpa világítás parkoló és így utánozza vétel éber megfigyelés. De ne felejtsük el, hogy a pager olyan könnyen elfojtott zavaró, és mindig van egy esélyt, hogy keljen fel reggel jó éjszakai pihenést, de elszegényedett.
III. Lock rendszer motorindítás vagy száműzik a
Külföldi biztosító társaságok megkövetelik, hogy a lopásgátló zár eszköz feltéve, hogy legalább három csomópont: az indítómotor, a gyújtás és az üzemanyag-ellátás. És ennek következtében - passzív motorblokkolás, ha a processzor nem működik (fogyatékos vagy elpusztult).
Aktív továbbá immobilizáció, ha a processzor. Amellett, hogy hagyja el a lehetőséget, hogy az autó meghibásodása esetén a biztonsági rendszer, sokan használják mód nyitóérintkezős a relé blokkoló. Ezek, és élvezze a gépeltérítő: elég megtörni a tápkábelt a főegység - és az egész rendszer semlegesítjük. Ahhoz, hogy megtalálja, még körében az azonos vastagságú és színű drót, elég villanykörte egy éles próba. Áttört a vezeték szigetelését, a maradék feszültség, ha a gyújtás ki van kapcsolva, és az utat is egyértelmű vesztesei.
Ha a vezetékek a blokkolt láncok konvergálnak egyetlen blokk, a tolvaj csak egyszerűsíti a feladatot. A megoldás úgy egy pár percig. Itt megint az az előnye, passzív zár, különösen akkor, ha mikroimmobilayzery és elszórtan az egész autót. És még inkább, ha ők építették a reguláris egységek az autó, mint így semlegesíti őket egyszerűen lehetetlen áthidalni.
Azokban a rendszerekben, amelyek a kötelező gépjármű zavarása, működnie kell riasztás, figyelmeztetés, hogy az autó valami baj, és vele maradjon távol. Egyébként van egy esélyt, hogy visszatérjen az autó, az áldozat nem annyira a gépeltérítő, de akaratlanul szomszédok az autópályán.
IV. gépjármű-visszanyerő rendszer
Ez körülbelül elnyomása fegyveres lopás. Ha bölcsebb, hogy a tolvaj, hogy elhajt, és a biztonságos távolságot az Ön erőszakkal állítsa le a motort. Mode általában tartalmazza a speciális távirányító. De a gépeltérítő, a legvalószínűbb, elveszik, és a mozgás, próbálja meg, hogy ne csökkentse a fordulatszámot. Mivel egy ilyen rendszer akkor is kikapcsol, ha a motor fordulatszáma csökken egy bizonyos szint alá. Vagy zavaró használunk, akkor annak szükségességét, hogy elvegye kulcstartó eltűnik.
És továbbra is valószínű - akkor kört az autóval, amíg meg nem mutatják a csapdát. Ezután hez tiltani mindet képzett csinálni, és csak akkor távozik. Ez az, amikor az esélye, hogy visszatér az autó szinte nem marad.
Ez egy speciális fedélzeti számítógép alapján az „Intel” processzor, képzett, hogy megvédje az autó. A rendszer épül mikroimmobilayzerah mellé vagy ellenőrzése alá tartozó objektumot. Lehetnek akár nyolc független. Ez lehet bármely ésszerű számú érzékelőkből. rendszer, és adja meg hozzáférési jelszó kezelése kézzel készített egy két gombos billentyűzet. Jelzése megerősítés műveletek és néhány tipp készülnek többszínű kijelző és zenei jelek. Talán a gyors átprogramozás változtatni az algoritmus a rendszer. Laptop védve van, az elektromos vagy rádiós produkciók és emlékszik a próbálkozások azok alkalmazását. Szerelési lapozás vevő ( „Motorola”) fogadására külső parancsokat. A legegyszerűbb közülük - a hang pager a rádióban jelfeldolgozó elveszti a szalon egyik egy sor könnyen felismerhető dallamok. Így át vezető feltételes üzeneteket anélkül, hogy rontaná a vezetési élményt. Az ár a rendszert minimális konfiguráció - mintegy kétszáz dollárt, a vevő - kétszer.