Muszáj, hogy felmelegedjen az autó a nyáron Miért kell, hogy felmelegedjen a motor - a vezető a világon az autók
Régóta vita arról, hogy felmelegedjen az autó a nyáron, a hívei ebben a témában vannak osztva két tábor, egyesek úgy vélik, hogy a meleg nyári, nem kell, leültem, és elment, míg mások azt állítják, hogy a felmelegedés van szükség, mert ha nem melegszik fel, akkor jön nagyon gyorsan kopó alkatrészek. Ha megkérdezzük, például tíz autósok, függetlenül attól, hogy felmelegedjen a motor a nyáron, akkor valószínű, hogy ellensúlyozzák a javára az egyik nézetek nem nagy, vagy akár a több véleményt, hogy egyenlő.
Muszáj, hogy felmelegedjen az autót a nyár, és miért kell bemelegítés előtt az út, mivel ez függ a meleg motor olajjal töltött, és egyéb kérdések látható lesz ezen az oldalon.
Miért van szükség, hogy felmelegedjen a motor
Ha nem melegszik fel a motor egyáltalán, élete jelentősen csökken, és növeli a hirtelen meghibásodása. Bemelegítés van szükség, mindenekelőtt a motor „szolgált” az életét, és nem tesz ki a rend előtt. Mint tudja, a védelem a súrlódó alkatrészek fáradt motorolaj, amely termel olajat készített a részleteket, megvédi őket a gyors kopás. Kiderült, hogy ez a motorolaj biztosítja a motor élettartamát.
A motorolaj van néhány sajátossága. Nevezetesen, a fő védő tulajdonságait történhet melegítéssel egy bizonyos hőmérséklet, azaz olaj a legtöbb hatékonyan védi csak a motor meleg. Amikor az olaj hideg, hogy vastag és viszkózus olaj nem hozza meg a kívánt védőréteg.
Ha elkezd mozogni, és így tesszük a motort terhelés nélkül fűtőolaj, ez vezethet következmények formájában korai kopás a súrlódó pár (összes súrlódó alkatrészek), és szintén alkotnak teaser a henger falai között. Ez különösen igaz a téli időszakban, ha az olaj hőmérséklete jóval fagypont alá.
A következtetés egyértelmű - a motor felmelegedjen van szükség. De a nyár, a környezeti hőmérséklet magas, illetve az olaj nem hideg, és csak a működő állapotban, és nem igényel bemelegedési. De nem minden ilyen egyszerű.
Típusú olajokat és a kibocsátás működésbe
Három fő típusa motorolajok - szintetikus, félszintetikus és ásványi motorolajok. Mi öntsük a motort, mondja a gyártó. De az a tény, hogy mind a három típusú olajokat megközelítőleg azonos körében gyakori vezetők - ez tény.
olajfajta különböznek nem csak a gyártási folyamat, a tartósság, a viszkozitás és összetételét adalék, hanem a hozzáférést az üzemi hőmérsékletet. Hozam a működési hőmérséklet a maximális védelmet a súrlódó pár. Abban az időben, amikor az olaj még nem érte el az üzemi hőmérsékletet, ne tegye ki a motor terhelését, az szükséges, hogy ő csak alapjáraton.
Ha vesszük a feltétele az olaj a motor hideg a nyár, ez a legsűrűbb ásványi anyag, és ha az olaj sűrű, nem tud áthatolni párja között súrlódás és hozzon létre egy védőfóliával. A legtöbb folyékony olajjal azonos körülmények között - egy szintetikus, indul az első másodpercben nyáron a védőréteg alakul ki a részek. Valahol a közepén, de közelebb a szintetikus, a sűrűség, a félszintetikus motorolaj, továbbá egy viszonylag rövid idő alatt teremt védi a súrlódó pár.
A fentiek alapján tények, arra lehet következtetni, hogy a leggyorsabb módja annak, hogy egy működő állam (amely a motor alkatrészek védi olaj film) után a hideg motor ki szintetikus olaj, félszintetikus, majd a végén - az ásványi.
Meleg vagy nem meleg?
Az autótulajdonosok, akik megtöltötték a szintetikus vagy félszintetikus olaj nem meleg a motor, de futni néhány másodpercig üresjáratban van szükség. Igen, és az első alkalommal, amikor egy út van szükség, hogy menjen nyugodtan, anélkül, hogy befolyásolná az erős motor. Ez az előnye a szintetikus, sokkal korábban kezdődik a „munka” egy pár súrlódást.
Azok az autósok, akik a motor ásványvíz nem azonnal vegye fel, és menj. Miután az összes, egy sűrű olaj elég folyékony néhány másodpercig, hogy behatoljon az összes a dörzsölés részek. Továbbá, ha az olaj sűrű, nem szűrjük, és megkerüli a szűrőelem. Mert, ha lovaglás hideg motorral, különösen az ásványi olaj, az összes szennyeződést a olajteknő is emelkedik és csökken az égéstérben.
Persze, mindenkinek más véleménye ebben a kérdésben. Valaki követi az utasításokat, hogy apák és nagyapák, hogy szükség van a hő melegíti a motort, legalább 50 fok egész évben. De meg kell, hogy vegye figyelembe azt a tényt, hogy a korábban a szovjet időkben volt olaj, főleg ásványi és benzin rendkívül olcsó. És néhány soha meleg, nem látja, hogy ez nem kell aggódni. Muszáj, hogy felmelegedjen az autó a nyáron, hogy mindenki úgy dönt, saját maga, itt vannak leírva csak a tényeket, nem ajánlásokat. Mindegy, ez a vita nem szűnik, és megy tovább.
- Negatív kerékdőlés a hátsó kerekeket. A folyamat a beállító negatív kerékdőlés
- Turbómotor: az érvek és ellenérvek. A működési elve a turbómotor
- Öblítése sütő eltávolítása nélkül a radiátor. Lépésről lépésre útmutató
- Hogyan állapítható meg, ha a termosztát működik tesztelni? A legegyszerűbb és leghatékonyabb módja
