Motorrad Navigator és ellen
Blog is. Kagi → Navigator motorkerékpár: Előnyök és hátrányok
túra
Utazás Bevallom, sőt bizonyos mértékig, azt javasoljuk, hogy használja a navigátor. Ez lehetővé teszi, hogy pihenjen az úton, és élvezni a tájat, az izgalom, az út és nem a lesen a hozzászólásait futásteljesítmény, hogy nem fog hiányozni egy kanyart.
Minden természetesen nagyon viszonylagos, és utazik én személy szerint nem használja a navigátor, de használata indokolt a véleményem.
Mivel akkor mindig segít a navigátor, hogy megtudja, hol enni, mennyi van hátra, hogy töltse ki, hogy milyen látnivalók áthaladnak.
Navigator igazán megkönnyíti az életet, és lehetővé teszi, hogy kezelje lazábban előkészítése az utazás.
Természetesen a hiányzó böngészője nem helyzet katasztrofális. De amikor halad néhány idegen országban - ez lesz egy nagyon jó segítő.
Éjszaka esik, a város megy aludni ... nyomán motorosok.
Az én véleményem az, hogy a város több, mint egy navigátor motorosok (valamilyen okból hangsúlyozni, hogy a lovas, mert nem érdekel parafa, stb, és az autó is fontos, hogy megtalálják a módját, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat -. Különösen a nagyvárosi területek Ez is az 20 perctől néhány óráig). Navigator nem teszi lehetővé, hogy memorizálni az útvonal. Ez majdnem ugyanaz, mint az az ember, hogy menjen - nem érdekel az út, csak most megy egy társ. Ennek eredményeként, akkor priezhay néhány helyen, és ha nem kifejezetten próbálják memorizálni az utat -, akkor nem tudom már.
Személyes meggyőződésem, hogy a memória képzésre van szükség nélküli vezetés egy nagy navigátor, amely segít.
Igen eleinte nehéz csinálni ... én 1-2 hónapig utazott szinte minden a Moszkva utcáin, és emlékszem rá.
De ne feledd, az úton, ha nem tudja, hogyan kell lovagolni?
És 2-3 hónap múlva fog emlékezni a város nagy részét, mert különböző utakon metszik egymást. Akkor irány létre vizuális térkép az útvonal, hogy megtalálja a kereszteződés, és tedd a fejemben már.
És ne felejtsük el, hogy a vezetés nélkül a navigátor valóban nagyon jól edzett memória!
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Azt szeretném, ha soha eltévedni, és ha eltéved -, akkor találjuk meg az utat ;-)
Igen, én nem gyakran kata. Alapvetően minden 120. az úton, jól, vagy ha psihanu)) Természetesen lehetőség van egy nagyon széles törni egy moped)) Az elmúlt szezonban a moszkvai körgyűrű ellen a gabona háromszáz méter vezetés)) Képzeljétek el, milyen gondolatok a fejemben. Vannak azonban bizonyos pontokon, hogy miután többször látott, mint az autók hátsó átadni és nagyobb távolságot. És én azt ott), akkor il Navigator - nem törik egyáltalán.
Vagy talán éppen e sebesség több úton nem nézi a navigátor? Veszélyes és azt, hogy ott interchange javítások ... Moszkvában ezeket.
Ön szerint áztatás a dugóban a 20 km / h, de ezeken a folyosókon, úgy, hogy senki fogás, akkor nézd meg a jeleket? És akkor viszont láthatatlan légy. Az új út Navi nagyon kényelmes. Még ha 90% -a úgy tudja, ez azt jelenti, hogy a legtöbb utat nem nézd meg a képernyőn, de a többi darab nem kell keresni egy pontot, hogy hagyja abba, és irányítani.
Nos, akkor az a kérdés, hogy „miért Navigator” nem kell. A fő utcán ez természetesen nem szükséges. De a fő utcán gyakran eltömődnek, így lehetetlen, hogy gyorsan (a sztrájkról csúcsforgalomban a folyosón helyet, és nyomja a lábát prolazili 3 mm-re talicskát kanyargó a kormánykerék, hogy ne érintse a tükör). Ezért szükséges, hogy vagy keresni kitérőt vagy párhuzamos utcákon.
Moszkva, ebben a tekintetben, egy ritka freebie.
Ha elakad rendszeres igen. De tudom, hogy néhány helyen, ahol tudnak spontán kialakulnak és ugyanolyan spontán eltűnnek. Tehát egy napon munka után, akkor vidáman, hogy csúszik, és a másik lehet vstryat, hogy az egyetlen kiút az, hogy hibás megfullad ILO és ütni a tratuary.
Nos, kezdetnek mindenki más. Valaki egy iránytű a fejemben született, és valaki földrajzi kreténizmust az utolsó szakaszban, és anélkül, hogy a navigátor őket semmilyen módon. Bár azt tartozik az első, de a navigátor is használhatja. Itt van miért.
Másodszor, ahogy én inkább figyelemmel kíséri a helyzetet, és nem számol az útvonal.
Negyedszer, utazás előtt Navik lehet pontszámot poi előre. Miután egyértelmű, hogy a meglátogatni kívánt ma, és milyen sorrendben. Ugyanakkor Navik mondja épületek az út mentén, ha nem néz őket előre.
Ötödször, Navik előre lehet pontszámot mindenféle szórakoztató műsorszámok fektetve műholdfelvételek és így tovább. Azt nézd meg a rajongó, aki szerint Ltsena hogy Tatev utazik nélkül pályán. Nem hajt - elmúlik, de az út fog háromszor hosszabb ideig, és ki kell cipelni egy csomó nyomatokat.
Hatodszor, Navik mutatja, hogy mennyi van bízva, hogy a következő benzinkútnál az útvonal mentén. Vagy csak a legközelebbi.
A hetedik, Navik lehetővé teszi, hogy kiszámítja a különböző útvonal opciókat, és megbecsülik az áthaladási idejét.
A kilencedik, Navik figyelmeztet a kamerák és más bajok az úton.
A tizedik, Navik képes megtenni egy csomó más szemetet, például figyelemmel kíséri a gumiabroncsok nyomását. Vagy, hogy megtalálják a legközelebbi szerviz. Vagy nézni gostishki. Stb stb
Anélkül Navikom is el lehet jutni bárhová. És ott vannak a különböző Navikom elévül. De normális navigátor sokat segít az úton, és miért kitalálni nevetséges okokból „ellen” - nem nagyon világos, hogy őszinte legyek.