Motorolaj 5W30 és 5W40 - mi a különbség, hogy milyen olajat önteni a motorba, télen és nyáron
- legfontosabb
- hírek
- kocsi
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- gázló
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Cikkek
- gépjármű készülék
- Karbantartás és javítás
- Üzemanyag és olaj
- hasznos információkat
- hangolás
- Ravens News
- Aerography
- navigátorok
- Photo Gallery
- kép tuning
- fotóriport
- fotó autó
- külön
- retro
- nők
- .
A munka minden dörzsölés alkatrészek elképzelhetetlen kenés nélkül, amelynek feladata, hogy csökkentse a kopás a illeszkedő felületek és a visszavonását hőt a súrlódási zónában. A belső égésű motor telepítve a legtöbb modern autók, mint senki más mechanizmus érzékeny a jellemzőit használt normál működéséhez kenőanyagok. Ez azért van, mert a nagy sebességű forgás a részek és a mikroszkopikus közötti réseket részek. Plusz, az erőművek kénytelenek működni egy széles hőmérséklet-tartományban, amelyről ismert, hogy jelentős hatást a tulajdonságait az anyagok, beleértve a kenőanyagokat.
A nemzetközi osztályozási rendszerek, feltéve minősítési motorolajok különböző mutatók. A legfontosabb közülük a viszkozitási index által szabályozott SAE előírásoknak. Jelenleg az egyik legnépszerűbb olajok bizonyos ez szabványos jelölés és 5W-30 5W-40. Mi már ismerik a részletes kategorizálás SAE és technikák, amelyekkel a beállított hőmérsékletű viszkozitási tulajdonságait kenőanyagok. Az információ ebben a cikkben, az összehasonlításához szükséges információkat jellemzőinek ezeket az olajokat.
Motor Olajok és 5W30 5W40: Ellentétben viszkozitás-hőmérséklet
Így a jelzés 5W-30 és 5W-40 olajok kezdődik ugyanazzal az indexszel rendelkező 5w, ami azt jelzi, az alacsony hőmérsékletű viszkozitás, amely befolyásolja a hideg a motor indítását és teljesítménye alacsony hőmérsékleten. Ez az opció nem érdekes számunkra, mert ez ugyanaz mindkét esetben, és ezért ebben a részben nincs különbség. És itt van a második számjegy az összehasonlított különböző olajok. Ez határozza meg a magas hőmérsékletű tulajdonságai két paraméter jellemzi - a kinematikus viszkozitás 100 ° C-on, és amelynek dinamikus viszkozitása 150 ° C-on Ha összehasonlítjuk az értékeket ezeket a paramétereket olaj 5W30 és 5W40, azt találjuk, hogy a második esetben ez lesz, azaz, 5W-40 viszkózusabb. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a kenőanyag egy sűrű textúra, és így kisebb folyási. Bizonyos esetekben hasznos lesz a motor, és minden kárt vele? Ki fogjuk vizsgálni.
Mint ismeretes, a rések között az pár súrlódást a motor (például, a fülbe vagy a főtengely a dugattyú és a henger) mérjük ezredmilliméter (mikron). Pontos értékeket határozza meg a fejlesztők a tápegység. Be kell, hogy kitöltse a réseket kialakítva a kenőanyag, hogy megakadályozza a száraz súrlódás egyes részeit az érintkező felületek. Melyik olaj képes rá, hogy a legjobb módja annak, hogy kizárólag motorgyártó általában kiteszi gyűjtött hajtáslánc hosszú tesztsorozatot. Ajánlások a kenőanyagok használata megtalálható a kézikönyvben. Éppen ezek, és minden más, ezeket a gép üzemeltetéséhez tulajdonos, válasszon egy adott márka az olaj.
Jellemzők szezonális alkalmazás 5W30 és 5W40 olaj
A legtöbb autósok nem titok, hogy a motor üzemi hőmérséklete 86 ° C és az eltéréseket az ezt az értéket minimális. Leolvasásokat végzünk az érzékelő integrált hűtőkör a tápegység, azaz motor hőmérséklet - nem más, mint a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Úgy tűnik, hogy az olajat nem fűthető tovább. Valójában azonban, motorolaj hőmérsékletét, bizonyos feltételek mellett, elérheti a 150 ° C-on, és az egyik befolyásoló tényezők a maximális sebesség a külső levegő hőmérséklete. Így a mozgás melegben alacsony sebességnél (állva a dugóban) pontosan elősegíti az intenzívebb fűtési motorolajat, mint például a vezetés közepes sebességgel hűvös időben. Ez annak köszönhető, hogy kevésbé aktív áramlás körül az erőmű légáram hozzájárul a hűtés. Nem véletlenül SAE leírás szempontjából a magas hőmérséklet jellemző azt jelzi, a viszkozitás értékek 100 és 150 ° C-on Így, sűrű olaj 5W-40 magasabb környezeti hőmérsékleteknél a motor meleg szerez több folyékony állagúak, mint abban a helyzetben, ha a „külső” hidegebb volt. Ez lehetővé teszi, hogy filmet képez a kívánt vastagságú, hogy tartják a gyártó által, elismerve a lehetőségét, hogy az ilyen típusú olajat.
Olaj használata 5W-5W-30 és 40 motortól függően állam
A hosszan tartó a jármű működéséhez motorkopás elkerülhetetlenül következik be, ami emelkedett clearance közöttük. Ennek megfelelően, a vastagsága szükséges a súrlódó pár olaj „réteg” is nagyobb lesz. Akár egy pontos növekedése a különbség nem befolyásolja a működését a tápegység, de előbb-utóbb kopó alkatrészek túl hosszúvá válik, amely lényegesen meghaladja a meghatározott tűréshatárok a gyártó. Ebben a helyzetben az olajat számítva egészen más hézagok, nem képesek olyan magas színvonalú védőfóliát területén konjugáció a súrlódó felületek, ami gyorsítja a lebomlást. Egy másik probléma lehet, hogy több olajat az égéstérbe, és az ebből következő megnövekedett fogyasztása is. Ez pontosan az a helyzet, amikor az öböl motorolaj 5W-40 5W-30 helyett indokolt lépést. A vastagabb következetesség biztosítja a normál kenési, ez is nem teszi lehetővé olyan könnyen szivárog át a hézagokat megnövekedett henger-dugattyú-csoport vagy az időzítés. Nem csoda, hogy az indulás után a sok kereskedő tanácsos váltani olajat növekedése magas hőmérsékletű viszkozitás.
Talán ez az egész, amit el akartam mondani ebben a cikkben. Reméljük, hogy a bemutatott információ hasznos lesz szempontjából jobb megértése közötti különbségek tulajdonságai motorolajok 5W-30 és 5W-40, amelyek befolyásolják a választást egy adott helyzetben egy bizonyos megvalósítási módja.