Miért ne töltse az akkumulátort egy autó VAZ-2107
Gyakran a tulajdonosok „Seven” felmerül a kérdés, hogy miért a műszerfal VAZ-2107 akkumulátor világít akkor is, ha az erőmű megkezdte üzemi fordulatszám? Igyekszünk megérteni, hogy miért ezt a jelenség.
Hogyan működik?
Először meg kell kitalálni, hogyan működik minden. Tehát, VAZ-2107 jármű elektromos rendszer feszültség két forrásból - az akkumulátor és a generátor. Az első, a villamos energia minden fogyasztó, míg az erőmű nem fut. Az akkumulátor is egy raktár az elektromos töltés, hogy ad, ha szükséges.
Generátor ugyanaz - a csomópont, amely villamos energiát termel, de szükséges, hogy mechanikai hatást (a rotor elforgatva). Generátor működtetett és hajtott lánchajtás van ellátva annak főtengely keresztül szíjhajtás.
Works egyszerű: a motor indításához, akkumulátor áramot a motor teljesítményét - starter és gyújtásrendszer. Miután a tápegység kezdeni, működtetésével kezdetén hajtott generátor, amelynek előállított energia a takarmány összes eszköz. akkor is alkalmazni kell az akkumulátort tölteni, hogy visszaszerezze fordított futtatni az erőmű.
Az akkumulátor töltése a generátor által kell végrehajtani anélkül, hogy nem, egyébként, miután néhány fut főgépteljesítménye veszteségek az akkumulátor szignifikánsnak (akkumulátor tart), és egyszerűen nem tudja elindítani a motort.
Annak érdekében, hogy figyelemmel kíséri a díjat a műszerfalon VAZ-2107 panel szerelt figyelmeztető lámpa és voltmérő. Hála ezeknek ellenőrzési eszközöket és nem tudja azonosítani, hogy az akkumulátor nem töltődik.
Ha az egész láncot, ami által az akkumulátor töltése jó állapotban van, akkor, amikor a gyújtás töltést jelző lámpa kigyullad, de a motor indításakor és hozzáférést biztosít a működési mód, meg kell menni, ami azt jelzi, hogy a feszültséget az akkumulátor mellékelve. Ugyanakkor a voltmérő tű legyen a zöld zónában, jelezve, hogy a feszültség paraméterei normálisak. De ha a motor beindítása után világít, „villogó” a nyíl is rángatózik, akkor hibát jelez.
Meg kell jegyezni, hogy azonnal elég gyakran előfordul, hogy az akkumulátor ikon világít, ha a motor jár, de a voltmérő mutatja, hogy a töltés folyik. Általában a viselkedése ez a rendszer nagyon eltérő lehet - nem töltődik, ez, de monitorozó eszközöket mutatják az ellenkezőjét tölteni időnként eltűnik, de aztán vissza. Ebben az esetben, a valószínűsége a lehetséges alul- vagy túltöltés, amelyek károsak az akkumulátor. Gyenge az akkumulátor töltési majd végül az a tény, hogy ez előbb-utóbb lesz teljesen lemerült, és indítsa el az autó nem lesz lehetséges.
Diagram a díjszabási rendszer
Ahhoz, hogy megértsük, miért a VAZ-2107 nem töltődik az akkumulátor, vagy nem megfelelő, vagy a monitoring eszközöket mutatnak pontatlan információkat, meg kell vizsgálni a működési elve a rendszer. Itt meg kell jegyezni, hogy ezek az autók különböző éves kiadás díjszabási rendszer bizonyos szerkezeti különbségek, a legfontosabb az egyik a generátort.
Ebben a koncepcióban a munka maga változatlan rendszerek azonban úgy vélik, hogy a rendszer a generátor 37,3701 példa:
Mint látható a programban, a díjszabási rendszer aktiválása nagyszámú alkatrészek és mindegyik okozhat rossz töltés vagy hiánya.
Hibák okainak
Ha az akkumulátor hiányzik, a keresést a problémát meg kell kezdeni a legegyszerűbb. Először meg kell, hogy ellenőrizze a feltétele az akkumulátor sarkait. Erős oxidációs okozhat a feszültséget a generátor az akkumulátort egyszerűen nem fog. Ezért szükséges, hogy távolítsa el a terminálokhoz, tisztítsa meg alaposan, valamint a következtetéseket az akkumulátort, majd csatlakoztassa újra az akkumulátort, hogy a fedélzeti hálózat és funkcionalitásának tesztelésére újratöltés rendszer.
A következő elem, hogy mindig ellenőrizze - generátor ékszíj. Abban az esetben, szünetek, akkor csúszik a csiga, mert amit a generátor nem tud dolgozni a szükséges mennyiségű áramot. Bár a töltés végeznek (azzal a megkötéssel, használhatósági lánc), de arra is elegendő. Ezért a biztonsági öv - egyik eleme, hogy ellenőrizni kell azonnal, ha problémák fordulnak elő.
A harmadik komponens egy lánc, amely be van jelölve a primer diagnózis, a biztosíték №10. Ez felelős a tápfeszültség az akkumulátort. És ha az akkumulátor töltődik biztosítéka kiolvadt, akkor természetesen a rendszer nem fog működni.
Ha a teszt terminálok, szíjvédő és nem ad semmilyen eredményt, azaz voltak rendben, az a hiba okát, hogy tekintenünk.
Tehát, ha a lámpa világít, a kapott motort, és elvesztette az akkumulátor töltése, akkor nézd meg:
- A feszültség szabályozó;
- Kijavítása, generátor egység;
- diódák;
- A generátor tekercselés nyitott;
- Brush generátor egység;
- Kapcsolatok a generátor terminálok, a rögzítő blokk.
Bármelyikének meghibásodása ezeket az elemeket vezet az a tény, hogy a díjszabási rendszer nem fog működni.
Abban az esetben, ha a lámpa világít, és twitches voltmérő tűt lény egy vörös zónában (túltöltést), ez azt jelzi, hibás működést a feszültségszabályozó.
Gyakorlatilag minden eleme a rendszer hibás működése ukaznoy cserélni nem javítható. És csak néhány generátor hiba még mindig meg kell szüntetni, de ezt csak szakképzett villanyszerelő.