Menetes az acél C45
18/10/13 23:33 menetes az acél C45.
Üdvözlet!
Elnézést a hülye kérdés. Meg kell, hogy biztosítsa a fogaskerék a motor tengelyén. Elméletileg ott kell vágni a fonalat, és húzza meg ott. Nem tudom, hogy pontosan milyen eszköz ehhez szükséges (megfelelő minőségű mi lett, hogy a csapból, ahogy nevezik.) Vagy inkább lépni réz? Úgy tűnik, mint egy jól sikerült kezdett igényelnek. Köszönöm.
szia. Alexander www.chestnov.com én világom: Ubuntu Linux // Fedora Android.
19.10.13 00:17 Re: Vágott egy szál az acél C45.
Normál Mechik először. a második, a harmadik szám.
Lányok holo-rendszer megőrjített.
19.10.13 09:57 Re: Vágott egy szál az acél C45.
A válasz az első. a második, a harmadik szám.
Nos, ez attól függ, hogy a menet átmérője, és M20 van már 100 éve nem látott
19.10.13 10:00 Re: Vágott egy szál az acél C45.
de semmi hülyeséget. Milyen menetnagyságokat, akkor? Hands pontosan vágja mindig nem működik
19.10.13 15:15 Re: Vágott egy szál az acél C45.
Válaszul: Meg kell biztosítani a fogaskerék a motor tengelyén.
ha ez a tengely végén a legegyszerűbb menetes dübel vagy egyszerűen a sajtó meghajtót.
19.10.13 22:03 Re: Vágott egy szál az acél C45.
fogaskerekek a menet nem hozott hasonló. Jelentése elveszett. Itt a kulcs, igen.
19.10.13 22:53 Re: Vágott egy szál az acél C45.
Elnézést kérek slizhkom avaricious információkat.
Tengely átmérő 6 mm. Erőfeszítés 1-3 Hm. A menet van vágva a fogaskerék. Talán helyesebb feltenni általánosabban: Hogyan kell rögzíteni a fogaskerék a tengelyen otthon
És itt felszerelés.
www.ebay.de/itm/110989550919?ssPageName=STRK%3AMESINDXX%3AIT_trksid=p398.
szia. Alexander www.chestnov.com én világom: Ubuntu Linux // Fedora Android.
24.10.13 22:20 Re: Vágott egy szál az acél C45.
Val erősen fagyasztóban lehűtjük. Gear felmelegszik. Gat tengely felső tekercs csomagolja a rézfólia és a forró nakolachivaem fogaskerék. Cool és fog ülni „mint Annushka” 10 perc alatt!
Egyszer, a szovjet időkben I könyökös sebességfokozatban fúrók és fúró nagyon szoros volt. A fent leírt módszer nem segít sokáig. Tettem elektrolízis. A rézlemez sós vízben, ott van a csúcsa a tengely a lemez és a tengely tápegység 6-12 V postoyanke. Réz került át a tengelyt az elmúlt hónapban. És még akkor is, ültettünk egy fogaskerék örökre. Ez csak a polaritás nem emlékszem, hogy a réz emissirovala.
De akkor tanácsos divatos Loctite ragasztó. Ezek összetartanak még autó sebességváltó.
25.10.13 09:28 Re: Vágott egy szál az acél C45.
Válaszul: C45 - közönséges acélból. nincs szuper duper speciális csapok nem szükséges, de ez nem.
Köszönöm. amit vártam a választ.
Válaszul: Val erősen fagyasztóban lehűtjük. Gear felmelegszik. Kapunk a tengelyt,
Nem értem, hogy miért olyan nehéz. Első tengely ő nem levehető. Meg kell szétszedni a motort, és ha a mágnesek túléli / tekercs ilyen visszaélés nem ismert. Nos, én nem garelki. Amellett, hogy a meleg fokozatban több mint 300 fok, nem tenném. Talán meleg.
Másodszor ha beírja a keresőbe nem Zahnrad egy Motorritzel a kívánt elem megjelenik körülbelül 30 másodpercig. Igen, ő nem a Business Industrie. és TechnischeModellbau.
De ez a Conrad, 5 km-re van tőlem, sőt prisutvuet ott abban a pillanatban. Más ügyekben, ő is mindenképpen Modellbau.
Mi lenne a menet az első verzió kellett vágni, hogy vesz egy sor csapok 14-50 euró + fúró a Dremel, ami jelölje meg a lyukakat. (Van egy klip Proxon esetén).
leszállás egy halott opció nem alkalmazható elvileg. Nem kell segodneshny nap ötlete, hogy mit kell, fogaskerék méret / ha a motor húzza, amit elvártak tőle. Áramkörök is, ahogyan ők sem érnek.
Röviden, elmentem Gyönyörû aláírás profilt.
A sorozat: a kísértet, hogy segítsen
Élünk a kőkorszakban, miért csak akkor, ha ez lehetséges, hogy a nehéz, és így tovább.
szia. Alexander www.chestnov.com én világom: Ubuntu Linux // Fedora Android.