Megjegyzés UAZ trunk)
Vaughn lábak vannak hegesztve, hogy egy közös csőbe nyomást a szélén a tető minimális, mivel az érintkezési területen több.
Azt jelentette; lábak kívánatos, hogy ezt itt Voto hegesztett egy csövet, és az összes minden lábak. Az előnyei: Sokkal kényelmesebb beállítani, spin könnyű, a harmadik pedig az időközben nem rontja Warrior tető. Később feküdt ki fotók itt történik időben a lábukon, mint az övé.
Itt van egy fotó, egy kicsit közelebb
Nem számít, hogy a munkagép minden rozsdás pillantást Bogazhnik vagy inkább a kapcsolódási :) Ez a gép bekapcsolásakor a sebességmérő már 4-szer.
És itt van a ígért képek, hogyan lehet eljutni HORGONY mint te. (Személyes tapasztalat)
A tető széléhez van hajlítva ...
Itt a vita láttam még nem lazaságot rodstvennichek
4 év Címkék: vas fővonal sikeres hegyén, mount vas csomagtartó
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Gondolom a profil főzött könnyebb ragaszkodni, és sok szép megjelenés helyett hajlítószerszámhoz egyszerű két henger mindent Ves trubagib 1 éjszakára előkészített és szállított, és minden okosan kiderült
hogy hosszabb cső (ha az 10 cm) minden ív törzsön.
nem pedig a tényleges. Szeretnék új törzse főzni :) Profil hajlító vagy vásárolni, vagy saját szempontok.
így :)
alátámasztására a cső mérete kisebb még így kerek, és van egy négyzet dninna négyzet 12 cm mindkét rack. a négyzet csapágy mérete több, mint egy crudo nem? :)
szerelőkarimával trunk hogy egyre :) sootverstvenno kanyarban nem fog :)
Azt akarom tudni, hogy miért van a tető hajlított és követünk nem?
látott kép, mint álló polc a törzs velünk? inkább az állami mestah-, ahol a tető pillére vannak, és kész indító állvány (a vezető bejárati ajtót, az ajtó és a harmadik pohár elején és végén)
Ismerje fotó segíteni :) a.d-cd.net/edeb528s-960.jpg
de az a tény, hogy van egy nagyobb teherbíró területen van `t nem értenek egyet, de a súlya ...
n nem működik az autó tetején, és a ház annak a ténynek köszönhető, hogy ő retek (rossz ember) 3-szor maga körül perekuvyrknul. Az a tény, hogy a csomagtartó és a belső rack-mérkőzés jó. Na jó nem fogunk vitatkozni pusztán a véleményem, és csak az idő fogja megmondani :)
így :)
alátámasztására a cső mérete kisebb még így kerek, és van egy négyzet dninna négyzet 12 cm mindkét rack. a négyzet csapágy mérete több, mint egy crudo nem? :)
szerelőkarimával trunk hogy egyre :) sootverstvenno kanyarban nem fog :)
Azt akarom tudni, hogy miért van a tető hajlított és követünk nem?
látott kép, mint álló polc a törzs velünk? inkább az állami mestah-, ahol a tető pillére vannak, és kész indító állvány (a vezető bejárati ajtót, az ajtó és a harmadik pohár elején és végén)
Ismerje fotó segíteni :) a.d-cd.net/edeb528s-960.jpg
de az a tény, hogy van egy nagyobb teherbíró területen van `t nem értenek egyet, de a súlya ...
igaz! időt ad neki :)
de szükségünk van egy új tetőt, mert ez a megtört ... már írt róla, növekedni fog a gyári! (tesztelt másik UAZ) egy új tető
Azt hiszem, semmi nebudet :)
ha igen, a nagybátyja egy hajlított csavart semmi Nestan egy váll, és akkor én is, semmi nem fog történni :)
és törött tető rossz önmagában ... tudom ...
Van még, hogy a törzs, hogy illeszkedjen az Ön igényeinek, de ez akkor, ha találok egy jó Bender szerint a profil ... Szeretnénk, hogy nézett ki, mint egy gyárban. Metszés meghajlítani és a varrat is egy lehetőség, de azt szeretné, hogy a szem látni valami mást
lehet vprintsype Bender, hogy, szükség van az összes 3 henger, Terület és szabadidő :)
igen csak kell egy speciális fúvóka helyett a harmadik rúddal ... sraffozási profillal nem csúnya, lehajol így ... Már próbáltam vadászat csövek
Pontosan tudom, hogyan kell egy profilt! Emlékeztem :)
hogy a homok és elalszik benne, és annál jobb a forraszanyag megolvad és töltse ki az űrlapot és az STI is :) akkor lehet lovagolni 3 tekercs :)
oh nem fogom elfogadni a gyanta :)
) Megpróbálom :) A homok természetesen.
van egy mappában, így hajlott ívet védelem egy motorkerékpár, jó volt :)
Általában, ha nem megfelelően kezelik, akkor rothadás alatt a cső sokkal gyorsabb, mert van egy csomó több fér terület és a víz között, a csövek és ereszcsatornák, hogy száraz lesz nagyon, nagyon hosszú idő. Találkoztunk egy munkagép kapcsolódó törzsön, mint az utolsó kép, csak meg kell mozgatni az összes feldolgozott mélyen és ezen keresztül a mikroporózus gumi pántos. Hét évvel normális repülési. Nincs jele korrózió és repedéseket.
Igen ez nem rozsdásodik ... És az a tény, hogy ezek a rögzítő a legújabb képek hosszú használat és nagy terhelések a törzsön rontja a tető szélén. Ha megnézzük az összes rögzítési pontokat, ahol a perem deformálódik és szakadt egyáltalán. És ítélve logika a poszt alá kell rögzíteni terén belső áll az utolsó kép fölött az állványok és az utastér.
Nem vitatkozni, de az értelme a szigorítás is fennállnak a tetőn a gravitáció, ha tudunk a szalonban, egy vekni hely egy csomó, amely minden, és a tetőn egy túlméretezett könnyű, mint például egy lépcső-létra, horgászbot, deszka és hasonlók. Ó, homokzsákokkal és cement, valamint hűtőszekrény a tetőn, hogy készítsen értelmét?
Csak 4 évre télen megtett út ahhoz, hogy megszerezzék dollárt ott 8 emberek a területen, és a csomagjaikat is, a törzsön vagy zsákokat kereskedők több, mi lehet a terhelés. A ZADI rugók őshonos 3 lap, mert néha rossz UAZka szállítja 1300-1500 kg ... Korábban pihent ellen rugóterhelés, ez most felfekszik a gumi. (Lehet szállítani, amíg a gumiabroncs kezd mutatni, hogy elég) Természetesen szeretnék mondani, hogy a telepítés után a harmadik őshonos lapot ő csak sétál zhosche de pénzügyileg előnyös.
Igazad van! De kinek van bármilyen célra. Én például, a ekspiditsionnike főleg szállítására felszerelés, sátrak, kemping bútorok és egy csillár. Ez még nem történt meg, de az összes előfeltétele, hogy főzni alumínium)))
Nagyon remélem, hogy nem ideges))) És általában előfizetett))
teljes verzió