Kommunikációs alapjául a folyó az élet
Kommunikáció, mint az alapja a folyó életet.
Orosz kiterjedésű egyedi. Terület ötven nagy alföldi folyók értéke 52,6 2990 ezer. A teljes hossza 2 km vízi út minden folyók meghaladja a 100 000 km-t. Ezek a tények tagadhatatlan, valamint az tagadhatatlan, hogy az összes hajó a GDP rádióállomások érintkezik egymással, és a különböző tengerparti szolgáltatásokat. Neki, a legjobb kiválasztott folyók tartomány VHF frekvencia 300 MHz.
A városi területeken a rádió működik a legjobban feletti frekvenciákon 400 MHz, de nem messze. A tengeren, belül látómezejében tartományban 156-162 MHz elegendő, amikor különálló csillapítási jellemzők a távolság, és az, mint a jobb áthatoló képessége rádióhullámok érjük el a felső tartományban, Szovjetunió kanyargó folyó egy időben választotta egy „középső”.
De miért a kis hajóállomás? Kezdjük a jó. Időjárás-jelentések által továbbított parti állomások - ez nem olyan dolog, BIT-Ments FM-rádió mondja, ül a stúdióban, „Ma napos és nincs eső” - amikor az ablak eső. Amikor zár, rádió nélkülözhetetlen kommunikáció a diszpécser. Akkor is hozza a sok előnye van, de a fő célja a rádió a hajón, és egy jacht - a biztonság.
Hallottam: „Még ha a motor istálló, hívja a barátom - segíteni.” De lefedettség adótornyok nem mindenhol, és ha történetesen „istálló” során a hajó, a hófehér hajó az egész legénység lehet a pályán, két toló uszályok, ahol a vizsgálat csak pár kilométerre.
Barátok itt nem segít, és a rádió is kiabálni az ötödik stand-csatorna „kipufogógáz! Állok az utat. " On „ötödik” az összes nagy hajóból folyamatosan tartani a kapcsolatot egymással. Ha a kommunikációs objektum csekély jelentőségű, a hívó kéri a felhasználót, hogy másik csatornára váltani.
Az a tény, hogy az ötödik csatorna (300,2 MHz), ahol lehet benyújtani a vészjel, benne van a komplex GMDSS komplex (globális tengeri vészjelző rendszer), amely egyesíti a - MARSAT, COSPAS és más súlyos dolgot, beleértve a digitális szelektív hívás (DSC) - automata hívó rendszer, amely az állomás azonosítót.
Röviden - akkor nem fulladás, de nem lehet, hogy a rendetlenség a levegő. Folyómedrek és egy sor más típusú kapcsolat. Mintegy fél tucat működik egy duplex, és ugyanaz a szimplex. Simplex - ez olyan, mint a közönséges háztartási ratsiyah CB tartományban. Préselt - mondta, hadd menjen - hallható.
A duplex rádió állomás egy vételi frekvencia part menti és tengeri állomás egy vételi frekvencia hajó, és mindkét fél beszél, és hallgatni egymást egyszerre. Éppen ezért, ha két frekvencia az átjáró - 300250 és 336250. Az egyik módszer, hogy egy másik, adatátvitelre. Itt merül fel a kérdés.
Száma és jachtok Oroszországban sokkal magasabb, mint a flotta folyami hajók, és a hatótávolság a folyó sokkal a „privateers.” Akkor miért vannak még nincs csatorna, csónakok és hajók? Rajta, és nem az „ötödik”, képes lesz beszélni egymással barátok egy hajón, akkor lehet, hogy kommunikáljon a natív Yacht Club, stb
Ugyanazt a csatornát kell emelni és ajándék, hogy ne megijeszteni a turisták a parton egy harsogó kiáltás hangszóró. Mivel megérintette Gims, ahol a régi hivatalos rádiók minden nincs rendben, azt mondanám, hogy a hozzáállás jelenlétében folyó állomás fedélzetén malomerki ott egyértelmű.
De az általános irányt vizsgálatok a különböző régiók a következő: ha az egyetemes szeretet, hogy beszéljen a levegő jobb a hajó tulajdonosok fedélzeti rádióval a saját biztonsága érdekében. Időközben a törvény kötelező jelenlétét a rádiót a hajón csak most készen, talán érdemes bevezetni egy vizsgálat a rádiófrekvenciás Gims folyó tartományban?
Nem fogunk foglalkozni sajátosságait, mint például intermodulációt, és fontosnak tartjuk az olyan rádió paraméter: a védettség a nemzetközi IEC 60529 Ez határozza védettségi fokozata - a rendszer a külső védelem készülékházat behatolása ellen az idegen tárgyak és víz.
Ez két számjeggyel, amelyek közül az első a védelem behatolása elleni szilárd tárgyak és a második a vízzel szemben. Maximális védelem - IP69 - porzáró eszköz, amely ellenáll a hosszabb vízbe merítés, nyomás alatt. Tehát, ha van egy saját motoros jacht, vagy akár súlyos csónakot, hogy a legjobb megoldás az lenne, egy álló rádióállomást. Kapitány tartja a mikrofont PTT egy csavart vezetéket, nem viselnek kalapot, „kapitanku” -, és így egyértelmű, hogy ki a főnök a fedélzeten.
Annak ellenére, hogy a meggyőző ár 28 000 rubelt. Az állomás tett szert népszerűségre, és eladott közel ezer egység évente. Úgy látszik, mivel az eleganciát az előlapon, bár nincs semmi jellegzetes „tengeri” benne. Az ok nyilvánvaló: a Motorola mindig szakosodott „földi” rádióállomások.
Íme egy koreai cég Samyung Ltd. foglalkozik kizárólag tengeri elektronika, valamint a rádiós Samyung SUR 350 alkalmas kormányállás megjelenést. Ez alapján készült az STR-6000A Marine Station, az elektronikus része 300MHz a SUR-350 úgy lett kialakítva, „a semmiből”, nem pedig a deréköv a működési frekvenciát, ezért megbízható és magas színvonalú munkát.
Irányítani állomás megvilágított LCD kijelző és a nagy billentyűzetet a fényerő, a vészjel gombot, és a váltás csatornák végzi közvetlen tárcsázás a megfelelő csatornát a digitális billentyűzet.
Az állomás van egy nagyon hasznos funkció - beépített antenna útvonal diagnosztikai rendszer, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan azonosítani a problémákat, hogy az antenna vagy kábel és elháríthatja a problémát azonnal. Ebben az esetben, a méreteket az előlap 350 Samyung SUR ára 25 000 rubelt. Összesen 17273 mm.
Által kifejlesztett és gyártott LLC „NavMarin” rádió NavCom CDS-300 ma a leginkább megfizethető a rögzített állomások által jóváhagyott PPP. Az ára indul a 19 000 rubelt. és nem számít, hogy a készülék gyanúsan hasonlít a tengeri Icom IC-M421.
A design a CDS-300 lehetővé teszi, hogy a különböző telepítési opciókat a szobában - vagy az a konzol a műszerfalon vagy azt meghaladó, „flush”, amely IP55 védettség walkie-talkie. Természetesen, az állomás NavCom CPC-300 az összes szükséges funkciót, de a fő előnye az alacsony ár.
A játékosok az ágazat rögzített rádióállomások, amelyek nem rendelkeznek Certificate PPP, akkor is az úgynevezett „Neptune P-300” méretei 14040 mm előlap és áron mintegy 15 000 rubelt. Ajánlott mintha Oroszország, és nem világos, ahol gyártják (a felirat a doboz «Made in Japan» azt jelenti, hogy a japán semmi köze sincs, hogyan kell gyűjteni nekünk néhány száz olcsó rádiók évente).
Fix állomás, kivéve a költségek magad készletek, több szükséges, és a költségek antenna-adagoló készülék, hiszen mindez a csodálatos berendezés csak egy pár méter réz drót nem fog működni. A tartomány 300-340 MHz-es Masters és jachtok kiválaszthatja antenna-C NavCom Ashs hossza 0,7-2,4 m és az ár 3600-7500 rubelt. vagy 85 cm-es antenna 320 Panorama NA-értéke mintegy 6000 rubel.
Ezek különböznek nem csak a magas teljesítmény, hanem a kifogástalan megjelenés, valamint a képesség, hogy módosítsa a tilt. Azt is figyelni, hogy az antenna Anli A-100R, Samyung SAN-350 "Radant C-300" -, de ezek csak a telepített fix szögben.
Vannak hajó tulajdonosai, akik amellett, hogy a helyhez kötött rádióállomás a hajón tartott több kompakt és hordozható rádió a „folyó” jelentése. Ehhez sok oka van, amit nem fogunk megállni. Sokkal jobb, hogy mit lehet választani ezen a területen. A leghíresebb folyó hordható hatótávolság tala készített Moszkvában „Gránit 2P-44”, a nevét, mintha hangsúlyozva moguchest design.
147h64h44 mm mérete és súlya 470 g „2P-44„vezet a kompakt folyó állomások, bár a vezető kissé kétes. De a megbízhatóság és a jellemzők „Gránit” oké: ütésálló fém burkolat emelkedett jó vízállóság védi a tartalmát a sérülésektől és 100 frekvenciacsatornákként beolvasni háromféleképp biztosít teljes felhasználói igényeket.
A rádió programozása a billentyűzettel, vagy a számítógépen keresztül, valamint annak lehetőségét, továbbá előírja rögzített másolása egyik eszközről a másikra, és így szerzett népszerűsége az orosz folyami flotta. Nos, a költségek „gránit 2P-44” komponens a gyárban 10 900 rubelt. Úgy néz ki, elég tisztességes.
Vega VG-304, gyártó atomerőmű „A Murom rádió,” egy kicsit kevésbé „Gránit” - 140h59h42 mm - de ez sokkal könnyebb. Tömeg normál akkumulátorral csak 280 g, és úgy néz ki, sokkal fényesebb Vega szakmai rádió vontató és uszály. A rádió jön egy lítium-ion akkumulátor 1600 mAh, és a gyors töltőt büszke VEGA logó, amely tökéletesen illeszkedik a kormánykerék helyzetét egy hajót.
VG-304 fel van szerelve egy alumínium váz, hangaktiváláshoz funkció átvitel (VOX) és a képesség, hogy menjen a vészcsatornán egyetlen kattintással. Itt csak egy nedvességgel védőberendezések átlagára 9500 rubel. Csak IP55. Rádióállomás „Eric-311-01” kifejlesztett és gyártott JSC „Ural rádió” Izhevsk.
A cég egy tucat hordozható állomás egyetlen úgynevezett „Erica”, amelyek között a modell a Belügyminisztérium és a Honvédelmi Minisztérium. Annak érdekében, hogy a megbízhatóság legyen finom, és az ára is 12 000 rubel. Nem megijeszteni. A készülék rendelkezik egy hangüzenetet tartalmaz egy csatorna számot, és automatikus teszt, ha a munkaképesség.
Meg kell jegyezni, tartós vízálló fémház, a hangszóró 1 W, és különösen figyelemre méltó, nikkel-fém-hidrid akkumulátor kapacitása 1800 mAh annyi. A másik oldala a magas kapacitású acél tisztességes méretű - 140h61h46. De úgy néz ki, mint a rádió Vertex-Standard VX-451, amelynek költsége mintegy 11 000 rubelt. Ez egy akkumulátor kapacitása 1150 mAh, ami lehetővé tette, hogy megfeleljen a méretek 109h58h34.
Megjegyzés: a különbség a test vastagsága. Vertex-Standard VX-451 megfelel a IP57, és ellenáll a hatások nélkül egy 30 perces vízbe merítéssel mélységben egy méter. Ez elég - tíz méter felett adóvevőként egy merülés nem. VX-451 van ellátva sürgősségi funkció egyedülálló munkavállaló, amely tartalmaz egy időzítőt, amely újra meg kell adni előre meghatározott időközönként.
Ha az időzítő alaphelyzetbe áll - rádió belép segélyhívó üzemmódban. Ezen az állomáson, a LED-es kijelző és vezérlő a felső lapból, és a Vertex-Standard VX-454 az azonos méretű néz ki, sokkal hűvösebb. A műszaki adatok a készülék érdemes megjegyezni, programozható gombok az előlapon 8 jegyű alfanumerikus kijelző háttérvilágítással, hangvezérléssel (VOX).
És ez teljesen hihetetlen számú frekvencia csatornák: 512 32 csoport! De extrák kell fizetni, és a VX-454 VX-451 drágább 1,5-2 rubelt. Tény, hogy az összes állomás Vertex-Standard VX-450 sorozat (e sorozat tanúsított PP) állnak rendelkezésre mind a sávon UHF 400-470 MHz, 450-512 MHz és a 134-174 MHz-es VHF.
Vannak, mint az állomás „Kapcsolat P-21”, ami a regisztrációs folyamat, és valaki a tanúsítvány lejárt. A leírásban használt kifejezéseket, mint a kétirányú rádiók „kifejezetten a vállalat folyó Fleet. Ellenőrizni szabályzat betartását a PPP Test LONIIR központ.
Held megyei tárgyalás RFS a Kotlasz hulladéklerakó bázis „beszélni csak a komoly kereskedők megközelíteni, de ez nem más, mint egy marketing húzás. Ezek közé tartozik például a koreai rádió Saracom TW 80 alapján fejlesztették ki a tengeri «TW 50" .
Mivel a „tenger” az eredete a vállalat, a nagy rendszerek, és az ára 11000 rubel. megbízhatóságát az állomás kétséget kizáróan, hogy ez csak szivattyúzzák fel a tömeg - mint 420 gramm, míg még a „Erika-311-01” nagy méretei súlya 315.
De fog kerülni 4-5000 rubel rádió jól működik, arra vonatkozóan, hogy Ön ideig fog tartani, és legyen megbízható az ilyen eszközök kényelem pihenés a víz, és még a saját biztonsága, úgy dönt.