Jellemzői problémák leírása Ford Escape
A munka a teremtés Ford CD2 platform, hogy a tettek Ford Escape, együtt végzik Mazda. Az alapot a menekülési platform fejlesztési platform Mazda GF került, amely alapján 626-edik Mazda.
Például, azt már tipikus használni függő szuszpenziók, valamint a folyamatos híd. Ami az érzékeny felfüggesztését a hátsó, nagyon jól használható az összes gyártó, hiszen néhány úgynevezett cargo képességeit. Például, lehet vontatására, áruszállítást, amely meglehetősen nehéz. De mivel ezek a képességek a felfüggesztés, hajtás és kezeli a SUV nem lesz nagyon kényelmes. Tudva, hogy néhány ember attól, SUV szüksége áruszállítási kapacitás rejlő egy autó, és hogy senki sem lovaglás bezdorozhitsam, alkotók Ford volt egy nagyon fontos döntés tekintetében az új Escape. Elkezdték megfelelően a következő:
- kormánymű, ami állvány;
- struktúra létrehozása, amelynek önhordó teste, amely velejárója teljesen független felfüggesztés.
Kérésre a tulajdonos tudta elvégezni 4x4 telepítés hajtásrendszer tudja letiltani a differenciál a tengelyek között, és abban az időben a csúszásveszély a hátsó tengely lehetővé teszi az automatikus. Csak segítségével elsőkerék-hajtású végeztük kellékek alap készlet.
1) Zetec motor, amelynek mechanikus sebességváltó, képviseli 4 henger igazodik a sorban. A motor igényel térfogata, amely egyenlő a két liter benzin.
2) Duratec V6 motor, amelynek egy automata sebességváltó. Kiszámítása az összeget egyenlő három liter benzin.
Biztonsági értékelését az első generációs Ford Escape
Amikor a Ford Escape teszteltük a biztonság, a kapott különböző eredményeket.
Intézet, akinek a munkája alapján a biztosítási és a közúti biztonság, menekülés elnyerte a legmagasabb minősítés, mint a «jó», amely a törésteszten, amelyben az oldalán az ütközés végeztük a rendelkezésre álló kiegészítő mindkét oldalsó légzsákok. Ennek hiányában ezek a párnák is kaphat a minimális pontszám «rossz». Frontális ütközés Ford Escape kapott két pontot kapott a lehetséges négy. Ezt a becslést az úgynevezett marginális.
- védelmére a vezető esetén a frontális ütközés, amikor a sebesség 56km / h - maximális pontszám mennyiségben öt csillag;
- számára, hogy egy utas biztonságos ugyanabban a helyzetben - csak rövid öt, és kapott négy csillagot;
- a biztonság és az utasok és a vezető idején oldalirányú ütközés - a maximális pontszámot öt csillag száma.
Minden Ford Escape volt szerelve egy passzív lopásgátló rendszer. Mivel úgy tűnt SecuriLock. Ez indításgátló működtetett elektronikus kulcsot. Folytatva, a motor beindítása, a gép olvasatra tartott kulcsot. Ha ő volt megbízhatatlan, majd indítsa el a motort nem hajtja végre. Ez a rendszer segített Ford Escape a saját csoportjába, hogy vezető pozícióját, az autók között, ami nem tud lépést tartani.
Jellemzői az első generációs Ford Escape Hybrid
Ford Ekskeyp Hybrid Amerikában lett az első hibrid modell. És Chevrolet Silverado hibrid (Chevrolet Silverado hibrid) és a Ford Escape Hybrid ugyanabban az évben indult útjára a hibridek az amerikai piacon. És azok, akik inkább luxus, tudja értékelni a figyelemre méltó Mercury Mariner Hybrid - egy változata „Lux” sorozat.
Rendes Escape kipufogógázok nagy mennyiségben állítanak elő. Amint az a kutatás által végzett Ügynökség, akiknek a tevékenysége, amelynek célja a környezet védelme, az összeg a kibocsátás az első hibrid Ford Escape modellek 70% kevesebb.
Hogyan lehet megkülönböztetni egy hibrid? Ez segít a jelkép a bejárati ajtót, a kocsi. Meg van egy megfelelő felirattal «hibrid». Továbbá, vannak különbségek a design. Részéről a vezetőülés van egy ablak a törzs, amelyet az jellemez, kisebb méretben. Szükséges, mert ezen a helyen egy rekesz szellőztető elem található az akkumulátort. Azt, hogy egy nagyon magas feszültség.
kérésére az ügyfelek, hogy hajtsák végre a sorrendben az autó, ami benne rejlik egy szokatlan kinézetű kívülről. E fajta megérthető az alsó burkolat bevont ezüst színű.
Ami a szabványos alkatrészek Ford Escape Hybrid, hogy azok:
- automatikus légkondicionáló rendszer, amely két zóna;
- ülés a vezető, amely állítható (szék volt képes tartani a nyolc különböző helyen);
- Tempomat (sebességtartó automatika);
- elektromos hajtású autó ablakok;
- CD lemez, az összeg hat darab;
- könnyűfém kerekek (felni átmérője 16 hüvelyk);
- elektromos zár, ahová a belépés megtalálható a távolból kulcs nélkül.
Menekülési hibrid hibridómák van jelen. A rendszer képes váltani a közepén az úgynevezett tisztán elektromos elemek és motornál a benzin. Egyebek különböző sebességgel, még nagyon eltérő terhelési megszerezni a legnagyobb hatékonysággal lehet kombinálni a motor elektrobatareey.
Amikor egy gátlását vagy csökkenését a sebessége, akkor a rendszer jön a visszatápláló fékezés használatát. Ez azt jelenti, hogy úgy az energia, amely fordított fékezés. Ebben a helyzetben a villanymotor kezd dolgozni, mint egy generátor. Energiává alakul tehetetlenségi a gép, ami mentésre kerül az elemeket.
Az új design a menekülési rendelkezett megoldásnak, amely a Ford Expedition, Ford Edge és Ford Explorer. A változások a következők voltak:
- teljesülnek növekedés tartományban található előtt;
- újratervezett rács;
- kiegészítőként használt navigációs rendszer, jellemző a Fordok.
Ami a komponenseit az alapkészlet, aztán hozzá egy egységes elektronikus rendszert. Ez a rendszer lehetővé teszi az út, hogy stabilizálják a feltétele a gép.
Ha beszélünk a motor, a változások még nem kiiktatott az ő oldalán. Duratec 23 kicseréltük egy Duratec 25. Az előbbi célja az volt, 2,3litra benzin, Új 2,5litra. A 25. motor teljesítménye 171 lóerő a menthet valahol 2n, ha vezetsz mintegy száz kilométerre. Ez független attól, hogy menni a városon kívül vagy a városon kívül.
Azt javult, és a hibrid motort. A térfogata kezdett, hogy 2litra. Ő lett gazdaságosabb. Ha megy a város körül, a 100 km 6,9l kell költeni, és ha az autópályán, akkor 7,6l azonos távolságra.
Fejlesztések történtek és Duratec 30 V6, az ügyfél beállíthatja a kívánt módon. Úgy tervezték, 3litra benzin. Az ő ereje eléri a 240 lóerőt, és a korábban 200 volt.
Mivel nem volt panasz a fékpedál hibridek, hogy elő korrekciót a fékrendszer.
- Telepítettünk egy új rendszer, amelynek feladata a kipufogógáz;
- telepítés egy új stabilizátor, felelős keresztirányú szuszpenzió stabilitása mögött épült.
Részletek a második generációs Ford Escape Hybrid
Hibrid változat e nemzedék találtak valamilyen átalakítások külső és belső stílust. Jelentős változások kozmetikailag kapott első fényszórók, hátsó lámpák, rács és lökhárítók.
- telepítése motor nagyobb teljesítmény;
- bevezetése újítások formájában szabadalmaztatott töltési rendszer a „Ford”, amelyben nincs sapka, hogy a nyakrész;
- bevezetése innovációk formájában SYNC rendszer.
Ami a súlya a Ford Escape Hybrid, ez lett a 136kg is inkább, mert az új alkatrész, valamint az elemek kerültek beépítésre. Kezelni egy ilyen autó volt sokszor bonyolultabb, és ez a negatív oldala a hibrid.
A biztonsági értékelést a második generációs Ford Escape
1. Ami a modell stabil puccsot. Ehhez minden modellvariáció kapott alacsony pontszámot. Ők nyertek három csillag.
2. A biztonsági szint a vezető és egy személygépkocsi abban az esetben, mindkét oldalon, és a frontális ütközések. Ebben a helyzetben a menekülés és nyert négy és öt csillag.
Ford Escape kiadás a harmadik generációs (jelenleg gyártott)
Új autó modellek alkalmazását javasolja az automata sebességváltó hat szakaszból áll, az első hajtókerekekre, környezeti turbo EcoBoost. A motornak négy hengere és in-line elrendezés őket. Alkalmazzuk a következő két változatban térfogat - 2,5 liter és 1,6l.
Milyen problémák vannak a Ford Escape
Ami az alvázhoz (szuszpenzió), a felmerült problémák, féktárcsákkal ellátott előtt található az elülső kitámasztók és a benne rejlő stabilizátort.
Gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy az üzemanyag-szivattyú van törve. Ennek egyik fontos oka ennek a problémának a minőség, ami velejárója a „natív” benzin.
Ajánlás tulajdonosok huzalozást Ford Escape: Ne engedjük, hogy javítást vagy telepíteni minden olyan berendezés mesterek, akik nem rendelkeznek a megfelelő minősítéssel. Egyszerűen azért, mert árthat, és ronthatja a helyzetet.
A javítóműhelyek kell az embereket, akik ismerik a bonyolult jármű Ford Escape, valamint hogyan kell elvégezni a javítást. Azt kell javítási kézikönyveket, kapcsolási rajzok és mindezt. Tehát a legjobb módja az, hogy a kapcsolatot a jó szakosított központokat, amelyek tanúsítványok, amelyek lehetővé teszik, hogy ezt a tevékenységet, és kiváló szakemberek. Kérjük, lépjen kapcsolatba azokat a társaságokat, amelyek az erőt, hogy végre különböző művek fenntartásával kapcsolatos a Ford Escape, és ez lehet, és mind a javítás és tuning.
Vélemények Ford Escape tulajdonosok
4) háromszor helyettesítő pad;
5) külső csapágy kardántengely (helyett vásárolt megjelent őshonos gyártója, amiért megadta a 200 rubelt);
7) Az olaj egy automata sebességváltó (ez költsége mintegy 7000 rubel);
8) a fogaskoszorú a kerék blokkolásgátló rendszer a bal elülső oldalán. Az ok, hogy megrepedt következtében a gyújtási rendszer. Ez költsége mintegy 560 rubelt.
Még meg kell végezni helyett a nagynyomású cső alumíniumból készült, amely velejárója a légkondicionáló. cső kopásálló hozzájárult hullámosítás, mellette kell elhelyezni. Gennagyij azt mondja, hogy nem lehet hegeszteni.
De egy ilyen jelentős ideig (öt év) volt ahhoz, hogy egy minimális probléma helyzetekben.
Mit gondolunk a Ford Escape
Szóval vessünk egy rövid pillantást a Ford Escape. Mi van vele mondja a rendező a technikai részét?
A vállalat «Ford Motor Company» teremtett kiváló modellek az autók, mint a Ford Escape, Ford Maverick, Mercury Mariner. Ne felejtsük el, a Mazda Tribute, amely megközelítette a platform, hogy elkerülje. Ezek a városi crossover egyre híres és népszerű. Ford Escape hiányában jellemző más Ford modellek problémák. A legvalószínűbb az az oka, hogy a japán Mazda aktívan részt vett a létrehozását Ford Escape. Ez az autó jellemzi a jó kormányzás, ő már létrehozott munkacsoport motor automata váltóval. Ha beszélünk motorok, azok rugalmasságát.
Annak érdekében, hogy minden serege ez az autó kell örülni, hogy van egy birodalma övék, hogy ez egy csoda. Városi utak és a kis utakon nem lesz probléma a Ford, még akkor is figyelembe véve azt a tényt, hogy a dolgozó elsőkerék-hajtás és egy közönséges négyhengeres motor, amelynek volumene - 2,3l. (Fontos, hogy ne felejtsük el azt a tényt, hogy a Ford Escape nem SUV). Kilátás a vezetőülés kiváló, merre is nézzük. Annak érdekében, hogy úgy van elhelyezve, ergonomikusan és kényelmesen. Az utasok és a tulajdonosok, a nagy növekedési, nem fog érezni semmilyen kellemetlenséget, mert a kényelem forgalomba gyártók keményen dolgoznak.
Ami a csomagtérben, a be- és kirakási dolog egyszerű, mert elég tágas. Szinte a maximális pontszámot (ami egy 5, csak rövid, legfeljebb 5 +) kell tenni Ford teljesítmény kezelése, valamint a stabilitás az úton. A futómű (szuszpenzió) nagyon szívós és erős. Tulajdonképpen nincs semmi meglepő, hiszen a Ford értékesített az Egyesült Államokban. 3 literes modell menekülési velejárója jó rugalmasság és a vonóerőt, annak ellenére, hogy az automata sebességváltó nem új. Mindezek alapján, az autó nem veszíti el a kedvezményes irányban. Menekülés rejlő automata sebességváltó SD4E. Ez a megbízhatóság, a mérsékelt elgondolkozva. Ilyen átviteli problémák szembe kell néznie nagyon gyakran.