Fotóriport szolgálják első féknyereg Toyota Corolla - Page 3 - Fórum Toyota Corolla

Azt tartott tegnap a fékrendszert és kerékcsere a tél. Alkalmazott kenőanyag minden tezhe 08887-80409 és 08887-80609 a pad ujjaival. Minden rugók egyszerűen a szennyeződéstől és összegyűjtött száraz. Féknyereg össze lazán a szerelési technológia és a változata a Camry közlemények tesztet.
Általában azt tervezte, hogy cserélje ki az első pad, de a natív maradék 5 mm, minimum 1 mm. A korábbi párnák ezután az átfedésekkel 6,5 mm. Több mint 13339 km párna evett csak 1,5 mm. hogy újabb 40 ezer elégnek kell lennie. Lemezek elvesztette 0,1 mm.
Korábban, amikor a kérdés merült fel, hogyan kell eltávolítani a féktárcsák lesz csatolva. Thief megoldást a problémára, pakolás két csavart az M8 a speciális lyuk a lemezen, és lassan, egyenletesen a fonás és így levenni. Ez a kép a múlt, ha sütött rá a kerekeket is. Tegnap kerekek repült, mert az utóbbi időben voltam a hub okozta a réz zsír aeroszoipalack.

A magatartás, amit korábban vásárolt itt van az ecset, nagyon kényelmes.

PS a régi zsírt portokján az ujjak plasztikussá válik, ott kell lennie, hogy tisztítsák meg.

Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.

egy kis jelentést a szolgáltatás támogatja. Alkalmas minden autó tárcsafék.
Curl sekretki, oslabivaem kerékcsavar, fészkek egy autó, és távolítsa el a kerék, csomagolja a kezét egy csavar vagy anya helyett, ezáltal rögzítsük a féktárcsát. Meg kell mozgatni a vezető mentén csap oda-vissza csúszik a henger adott némi szabadságot a mobil konzol és növelni a szakadékot a párna és a lemezt.

Csavarja ki a gomb konzol, biztosítva a féknyereg az aggyal, távolítsa el az összes egységet a párna, különös figyelmet fordítva a fék tömlő, vegye ki a fékbetéteket a féknyereg.

Óvatosan húzza le a gumi fedlap két ujjal, és távolítsa el őket az ujjaival, hogy csúszik a szervezetben. Teljesen távolítsa el a féknyereg tartót.

Tiszta és féknyereg megvezető razziák, a piszok és a régi zsírt. Használja a különféle ecsetek.

Fémből, merevítések és támaszok, műanyag burkolatok az ujjait.
Spread ujjak kenje 08887-80609 összege feltüntetett minden ujját.

Állítsuk össze a féknyereg és a konzolt ideiglenesen telepíthető a tartót a támogatási nélkül a helyszínen PAD.
Ezután lazítsuk meg a felső csapot csavart 2 fordulattal. Bolt az alsó ujj csavarja teljesen.

Fogd a kulcsot a 8 vagy 10 vagy csavarhúzó, valaki, mint kényelmes és illessze be az féknyereg és a konzolt a felső horonyba mint a fotó.

Hozzon létre egy ujj erő a nyíl irányába, és húzza meg a csavarokat a felső csapot.

Mi nem ugyanaz a dolog a második ujját létrehozása az erőfeszítések teteje felé, és húzza meg az alsó csavart ujját.

Ellenőrizze az elektromos tolómérővel az ujjak, nem kell hézagolási és zavaró.
Legyen sima és feszes csúszik. Hacsak másként nem, meg kell növelni vagy csökkenteni az erő a kulcs a vájatban. Beállítás munkát végez az alsó ujját.
Itt történik empirikusan. Talán mi történik, nem az első alkalommal.

Ideális esetben, ha van egy cella, arra kényszeríti őket, hogy ellenőrizze a tolómérővel, akkor legyen 30 N.

Távolítsuk el a féknyereg szerelvényt egy keretbe, és állítsa be a párna, hogy a féknyereg.

Szereljük fel a féknyereg tartó és párna helyére, ellenőrizze, hogy a fék tömlő meg van törve.

Rögzítse a csavart zárójelbe.

A telepítés után a kereket, ellenőrizze hiányában ragadt fékek.

Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.

Alexeitch írta (a): 1. Miért kell kicsavarni a csukló konzol, ha nem szükséges eltávolítani a féktárcsa Vegye ki a két csavart mindkét irányítja ujjak felé a henger és tiszta számomra, IAW ?.
2.Very érdekelt lök gomb vagy csavarhúzót a szakadék a cipő és a konzolt, akkor mi szükség van?

1. Ez a kezdeti része a jelentésnek az „eredeti”, hogy lenne egy kis Emellett egyértelműbbé válik. Leírta a folyamat egy újabb MOT rám.
2.Prizvano csökkentése vibrációs terhelés a fékrendszer (tolómérő lemez) a rezgés frekvenciája 10-30 Hz, amely lehet leírni, mint jitter.

Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.

Dyusha írta (a): 2.Prizvano csökkentése vibrációs terhelés a fékrendszer (tolómérő lemez) a rezgés frekvenciája 10-30 Hz, amely lehet leírni, mint jitter.

Érdekes, hogy sem, ha arról van szó, nem hallottam, azt hiszem, az ujj által tartott billentyű 17 és meghúzni a csavart ott, és hogyan befolyásolja a rezgés nem ponimayu.Tak ez nem nehéz, hogy valamit ragaszkodni, azt nem tudom, hogy kell csinálni.

És vártam a kenőanyagok és a fordított féknyergek. Köszönöm Duchamp. Igen, és mindenkinek, aki tett fényképes beszámoló. Minden tökéletesen ment.
Következtetések: 1. kenőanyagok kotastroficheski nem elég (véleményem szerint). 2. A fékpedál lágyabb lett egy kicsit. A fékek jól működik. 3. Erős zaj volt, mielőtt a kenőanyag nem hallható, nincs erős zaj mindkét hátsó kerekek a súrlódó betétek ellen a rotor. Azt mondják, ez csak egy jó cipő fogott
Mint minden nagy fékek, és örülök,

ON-Vladislav. és az állam ujj vezeti, mi? Küszöbborítások ott?
Én ugyanaz a féknyereg 1 darab kopott, bár nem volt olyan hangokat. Van egy vágy, hogy cserélje ki a tavasszal.

Fin írt (a): ON-Vladislav. és az állam ujj vezeti, mi? Küszöbborítások ott?
Én ugyanaz a féknyereg 1 darab kopott, bár nem volt olyan hangokat. Van egy vágy, hogy cserélje ki a tavasszal.

Dörzsölés mindannyian, egyszerűen fordítsa az ujj 90 fokkal, és minden.

Valahol itt. ott vagy SNM.
Tartsa Accum gén és egy hideg motor és CAT meleg. Pilóta bölcsesség.

Tegnap megváltozott a gumik a téli, és úgy tűnt, szétszerelt először a fékek Corolla toyotovskie fékek nem volt. általában, mint a design! (Toyota volt Nissan fék Lucas)
Nem tetszik
1) nem lehet megnyitni konzol csavarok eltávolítása nélkül a két csavart! Version emelése és lazítás az alsó konzol nem felel meg, mert a fék tömlő, bocs ,,
2) Ha lazítás a felső csavarral lejön, ha a kulcs tönkreteheti a légtelenítő szelep, szükséges, hogy legyen óvatos a fékek LUCAS nem léteznek, az unió nem zavarja.
LIKE.
1) Szerelési pad ágy, nagyon konstruktív csak a felső mérnöki, míg LUCAS
2) osztály Protivoskripnye krómozott lemez, megerősítették azokat a párna is több robusztus és megbízható, vissza a belső általában a horgot, ezek nem teljesülnek.
kérdések
1) ablaktörlő teljesen eltávolításra? és hogyan? ujjal ő játszotta, és ki a féknyereg. de aztán kihúzta félt, elvileg el kell távolítani, ha szakad, és így tovább!
2) Az elégtelen kenés Toyota 08887-01206 rózsaszín ujj, miért nem, aki nem használja ??

Szeretné autóját futtatni? Csináld magad. ez 100 évig senki sem szorul a benzinkút. Ott kell a pénzed!

aleks 69 írta (a): 1) ablaktörlő teljesen eltávolításra? és hogyan? ujjal ő játszotta, és ki a féknyereg. de aztán kihúzta félt, elvileg el kell távolítani, ha szakad, és így tovább!

nagyon óvatosan, leszállás egy nagy kudarc átmérőjű.

MOZG írta (a): vettem magamnak ezeket a vezetőket itt 47875-12150

aleks 69 írta (a): Mi a baj a zsír Toyota 08887-01206 rózsaszín ujj, miért nem, aki nem használja ??

voobscheto semmit, mellesleg sok van, és élvezem, nem probléma jegyezni.

----------------------------------------------------------
ト ヨ タ · カ ロ ー ラ

Áttekintés kellék

Duchamp írt (a): Semmilyen esetben nem tudja, hogy a tőcsavarok kerék SOHA kenje a lehetetlen, vannak tekercselve száraz.

Én csak egy kis zsír, a negyedik autó! Problémák nem említett! (Horrible nyikorgó és csikorgó, és az érzés nem kenni lazítás, hogy most, hogy a szünet nem értem)

Szeretné autóját futtatni? Csináld magad. ez 100 évig senki sem szorul a benzinkút. Ott kell a pénzed!